馬上奔4的人了，從參加工作到現(xiàn)在，自己名下的車有5個，從最早的長安奔奔到現(xiàn)在的零跑C11，從燃油車到油電混動到現(xiàn)在的純電車，我來說說我對油，混，電的感受吧！

??先來個故事:油，混，電，三車結(jié)伴出去玩，開了約400公里4小時，混和電都在充電休息，油也在休息，吃飯，半個多小時后他們休息完畢一起又出發(fā)，又開了約400公里4小時，繼續(xù)上面的操作，油這次休息加了一次油，最后行駛300公里后3車同時抵達終點，油花了約600，混花費約400加50元電，電花費不到200，這個故事里面3個車都是我的，都是我近幾年春節(jié)開車去云南的真實路費。我就說說我最近開過的3個車，正好又是三種類型的車。上圖是在某家注冊過的愛車。一張表概述我的3個車型。一目了然！????????????????????????????????先說油車，我名下最貴的排量最大了一個車。日產(chǎn)樓蘭，2.5的排量，開了5年，開了7萬公里，當時置換的時候車販子說那個時候買漢蘭達你起碼少虧一半?？蓾h蘭達那個時候買丐版還要貴4w多，還要加價等半年。只能呵呵。都說日本車省油，其實也要看車型，幾萬的車肯定省，但我的那么大怎么省，我開樓蘭。高速8左右，市區(qū)12的油，對于2.5的排量來說只能是中規(guī)中矩因為是自然吸氣，相對動力沒有帶T的那么強，高原上就要差一點，特別是高原翻山的時候，超車油門踏板感覺都要踩出去的感覺。配置方面只有個ACC其他智能配置基本沒有，360也沒有，那么大的車倒車入庫還是要點技術(shù)的，樓蘭看起4900mm的車長可是他臉也長啊，導(dǎo)致壓縮了后排座和后座的一些空間，加上日產(chǎn)大沙發(fā)出了名的舒服，為什么那么舒服，因為填充材料的厚實，讓大沙發(fā)更加舒適，日產(chǎn)的座椅明顯比同級別座椅厚。??我的第一個混動車，因為天天上下班開油車，加上國際油價一天天的上漲，每個月油費都要接近1000元，算下來要快1元1公里，上下班用掉我20多30元。于是決定換掉樓蘭買了個當時才上市的比亞迪dmi，我也是第一批下定的人吧，等車等了4個月，等的我樓蘭也貶值了1萬多，最后樓蘭賣了14加了3個w換了個宋plus dmi 110的頂配版本，那個時候的頂配哦，還沒出5G和四驅(qū)的版本哦。宋這個車也是個不錯的車，開了1年半，開了快3萬公里。又來說說混動這3萬公里的感受，上下班確實省，安裝有家充2毛多一度電，一公里投4分錢左右，，上下班一共才1元電費，而且有電的情況下確實給力。為了省電格局也小了，周末周邊耍也不會用油，沒電找個地方充電。把省錢做到極致！稍微遠點就加油。結(jié)果賣車的時候hev不到1萬公里，ev 20000多公里。開過一段時間，每次長途開300公里到400公里左右大概要4個多小時，然后就要休息，o尿，洗臉吃東西等等，大概半個多小時把，休息過程也要給小宋充電，因為高速饋電也費油，有5到6個左右。如果遇到長上坡高原翻山，表顯要去到8升了。發(fā)動機還撕吼，反正都要充電何不直接搞一個純電的車。正好我油也用的少。最后宋開了1年半我就換了，也是我使用時間最短的一個車了。宋dmi現(xiàn)在算是神車了，銷量穩(wěn)穩(wěn)的第一，宋的座椅比日產(chǎn)的軟一點，支撐要差點，駕駛感也比油車好，動力有電機的加持要厲害的多。宋車長4700多點，后排空間大，但是犧牲了后背箱的空間，充電功率太小，快充就18千瓦，30到80也要充半個多小時。有電的情況下駕駛體驗比油車爽太多了。宋的配置比起合資車高太多了，增加駕駛信心。??最后說說我現(xiàn)在電車，買了宋半年就開始后悔了，就一直在看電車，蔚小理特埃哪威，都看了，最后定下C11。從外形，到配置，到性價比都打動了我。在去年雙11，85折賣了宋后買了C11開了半年，駕駛質(zhì)感比油車混動又要好太多，出去玩冬天7折，夏天85折，我的車610的續(xù)航，400隨便跑，一般周末近郊來回沒問題。大假期間我也去過很多地方，充電都不是問題，也經(jīng)常要遇到高速充電樁滿了，那我就我下高速去充，價格還便宜。攻略提前做好就行。有時候節(jié)假日還能在車上湊活一晚，C11對于180厘米的我來說剛好，2大1小也不擠。宋也睡過1晚就是短了點退伸不直，要打斜才行，樓蘭油車怕Co中毒沒睡過。零跑的坐感略硬，正好能支撐我的老腰，和日產(chǎn)大沙發(fā)比我覺得差不多了。而且的我加裝了選裝包配置已經(jīng)頂?shù)教旎ò辶?，現(xiàn)在23款的座椅還有按摩，羨慕啊。輔助駕駛也還能用，比某特和某鵬還有一定的距離，不過零跑研發(fā)天團也在努力更新，OTA更新快，半年2次，每都有新感覺，輔助駕駛也一次比一次好用！還是很不錯哦！！我開比亞迪1年半也就1次沒感覺什么提升的OTA，車機Dlink4.0系統(tǒng)都要自己手動刷！日產(chǎn)就更不用說了沒有。收納方面C11的收納空間又多又大，前背箱，后備箱，后備箱下面還有個大深坑，手扶箱，手套箱都能放好多東西和露營裝備，也是我開的所有車里面最能裝的沒有之一。行駛上零跑200千瓦的電機動力沒得說，比上面2個車都好的多。懸架也還不錯。當然零跑也有缺點，這些缺點我也都能接受，接受不了我都已經(jīng)在汽配城自行處理了。畢竟車無完車，總體來說這車確實值得購買。????老婆說零跑比之前的2個車都好開。娛樂性也很高。外形也很好看。  ????孩子說這個電車就是我們另外一個家，出去玩可以睡車上，可以外放電煮吃的，還可以看電視節(jié)目好棒的。  ????我覺得零跑駕駛感受挺不錯的，路感清晰，指向精準，開起很踏實。路上看著窗邊的風景飛到車后那感覺，就是享受。自從開了C11，開始喜歡和朋友去露營了，朋友都在說自己的露營裝備怎么怎么樣，怎么貴的，我就一句話，我的露營裝備21萬。??????很棒的露營裝備哦！??！

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