2023年8月19日,周六,對于多數(shù)人而言只是一個(gè)普通的周末,但對于嵐圖車主而言,這是個(gè)特殊的日子。
嵐圖FREE車主葛先生,是江蘇南通的一名公務(wù)員,原本周末是要加班的,但他早早地請了假,專程來到武漢參加2023年嵐圖用戶之夜活動。第二天凌晨五點(diǎn),他就離開了武漢,急匆匆地趕回南通加班,因?yàn)檫€有任務(wù)在身。
我問他:“為什么非要來參加這個(gè)活動?這么著急忙慌,太折騰了”。
他說:“因?yàn)閷箞D比較重視。買了嵐圖FREE這輛車之后,對嵐圖很有感情,FREE這輛車不僅僅是個(gè)簡單的交通工具,它也讓我跟嵐圖成了朋友”。
對他來說,參加這個(gè)活動,相當(dāng)于“回家”。而嵐圖也確實(shí)給了他“回家”的感覺,入住酒店之后,他當(dāng)即寫了個(gè)帖子表達(dá)自己的心情:
來自成都的嵐圖FREE車主樊先生,則是提前一天來到武漢的。讓他意想不到的是,一下飛機(jī),他發(fā)現(xiàn)來接他的是嵐圖CEO盧放。
事后,他專門發(fā)了一條微博:“再次感謝盧總的接機(jī)!讓我成了今日嵐友群里最閃亮的顯眼包!什么是用戶企業(yè)?這一刻,嵐圖將這個(gè)詞完美地進(jìn)行了詮釋,大愛嵐圖?。 ?/span>
8月19日晚,嵐圖汽車再度舉辦用戶之夜活動,包下了一個(gè)體育館,請了明星李克勤助陣,現(xiàn)場5000多人參會,賓主盡歡。而5000人之中,多為嵐圖的車主及其家屬。
在整場活動中,用戶始終被放在C位。
三位登臺演講的嵐圖用戶深情并茂地講了自己的用車故事,同時(shí)也表達(dá)了自己對對嵐圖汽車的感情:
“真誠是嵐圖的底色?!?/span>
“你永遠(yuǎn)可以相信國家隊(duì)?!?/span>
毫無疑問,這是非常高的認(rèn)可。
東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理,嵐圖汽車董事長尤崢說,嵐圖的底氣,是用戶。贏得用戶的認(rèn)可,自然是嵐圖汽車的目標(biāo)。尤崢在演講中特別提到:
“作為用戶型科技企業(yè),嵐圖認(rèn)為一家企業(yè)的自律就是扎扎實(shí)實(shí)為用戶創(chuàng)造價(jià)值,嵐圖堅(jiān)持把問題留給自己,把美好留給用戶,視用戶為知音,與用戶休戚與共、美美與共?!?/p>
當(dāng)晚,我也在現(xiàn)場,親歷了這場盛會,既被嵐圖用戶打動,也被嵐圖汽車打動。
我一直認(rèn)為,用戶和廠家之間最高級的關(guān)系,就是相互之間有情感,但很少有廠家能做好這一點(diǎn)。不過,讓我多少有些意外的是,嵐圖做到了。
雖然匆匆而來又匆匆而去,葛先生對這場活動卻評價(jià)甚高,“這是一場用戶和廠家之間的雙向奔赴”。作為用戶,他很滿足。
那么,這場雙向奔赴是怎么發(fā)生的?以及,它何以能夠發(fā)生?
01
前所未有的用車體驗(yàn)
葛先生跟嵐圖的故事,要從2021年年底說起。
那天,他坐在車?yán)锏扰畠合抡n,刷手機(jī)偶然刷到了嵐圖FREE,這輛車完全長在他的審美上,有一見鐘情之感。
他業(yè)余愛學(xué)習(xí),喜歡羅振宇,是得到APP的用戶。嵐圖那時(shí)跟得到APP有一些合作。因?yàn)樾湃蔚玫?,葛先生“愛屋及烏”,自然而然也對嵐圖多了一份信任,盡管此前從未聽起過這個(gè)名字。
他花了兩天時(shí)間研究了嵐圖的全部信息,還仔細(xì)對比了同類型同價(jià)位的車,確信嵐圖FREE就是他心中的Dream Car。
但當(dāng)時(shí)嵐圖在南通并沒有門店,葛先生聯(lián)系了嵐圖蘇州的銷售,說想了解一下。雖然南通和蘇州只有一江之隔,但兩者距離也有100公里左右。讓葛先生意想不到的是,蘇州的銷售竟然把嵐圖FREE開到了南通,讓他做了上門試駕。
試駕完,葛先生更加確信,從顏值到操控,再到安全性,這輛車都是他的不二之選。但他有個(gè)顧慮:現(xiàn)在嵐圖在南通沒有門店,以后保養(yǎng)維修怎么辦?
蘇州的銷售說:“這些您放心,以后有什么問題我都給您解決。比如,你到蘇州提車不方便,我可以開車過來接您”。
葛先生果斷下了定,十天之后就提車了。提車那天,蘇州的銷售真的開著車到南通來接他,讓他倍感暖心。
這次提車,嵐圖留給葛先生的印象也非常好。
在買嵐圖FREE之前,葛先生先后買過福特的??怂?、雪佛蘭的科帕奇、凱迪拉克XT5,每次提車辦手續(xù)的時(shí)候,都感覺被套路了,比如說好的免息貸款卻要收幾千塊錢金融服務(wù)費(fèi),上牌還要收上千元上牌費(fèi),甚至還有裝潢費(fèi)。
但在提嵐圖FREE的時(shí)候,他欣喜地發(fā)現(xiàn),免息貸款竟然是真的免息,完全沒有手續(xù)費(fèi)。而且,上牌也沒套路,銷售跟他說,有兩種選擇,一是交300塊錢即可享受代辦服務(wù),二是銷售把所有資料準(zhǔn)備齊全,車主自己去上牌,也很方便。葛先生選擇了第二種方案,銷售果然把資料都給他準(zhǔn)備齊全,他很快就把牌照上好了。
這是葛先生第一次買國產(chǎn)車,完全沒想到體驗(yàn)會這么好:“我沒多花一分冤枉錢,購車過程中沒有任何的套路,很透明,流程也很規(guī)范,嵐圖確實(shí)是很實(shí)在。所以,我后面愿意幫助它成長,不幫的話,感覺良心都過不去?!?/span>
提車之后,他逐漸過上了跟以前完全不一樣的用車生活。
他注冊了一個(gè)名為“嵐圖快來南通吧”的賬號,從此活躍在嵐圖APP的社區(qū)之中。以社區(qū)和微信社群為鏈接,葛先生結(jié)識了不少天南海北的嵐圖車友。
在葛先生看來,選擇嵐圖的人,大多是不太在意外在,而更在意內(nèi)在的人。大家都是一類人,相互之間即便沒見面,也會覺得志同道合,比較投緣。
他特別提到一位社區(qū)ID叫“碰壁居士”的廣州嵐友,他們相識于嵐圖的一個(gè)活動,兩人很聊得來,除了聊嵐圖之外,也經(jīng)常私下交流其他話題。
有一次,葛先生的一位朋友到廣州去玩,想租借一輛嵐圖FREE用幾天,但怎么也租不到。他就找“碰壁居士”求助,事情很快就辦成了。
“碰壁居士”就職于某科技企業(yè),葛先生想買電子產(chǎn)品時(shí),就會發(fā)微信咨詢他,他每次都有求必應(yīng),給葛先生做很多“科普”。
葛先生說,車友之間的幫助都是相互的,如果有車友有需求,他也一定會盡力。
前段時(shí)間,南京車友會的嵐友要到南通來做場自駕游活動,葛先生對他們的游玩攻略、價(jià)格優(yōu)惠和突發(fā)狀況的預(yù)案處理,都給了很多建議和實(shí)質(zhì)幫助。
他說:“到了我們這,你來找我就對了,我會像招待朋友一樣招待車友,盡地主之誼。如果不找我,就生疏了?!?/span>
而當(dāng)葛先生去南京出差時(shí),也會約上一些南京的嵐友相聚,一起聊車,聊嵐圖,大家因車結(jié)緣,關(guān)系純粹,總有聊不完的話題。
對葛先生而言,這種體驗(yàn)是前所未有的,感覺很好。他說:“因?yàn)槲沂枪珓?wù)員,平時(shí)交際圈子其實(shí)不大,但自從買了嵐圖FREE,圈子比原來要大得多,找到了一群跟我志趣相投的朋友?!?/span>
02
不拿工資的嵐圖人
從提車第一天起,就經(jīng)常有人圍著葛先生的車轉(zhuǎn)悠。由于隔三岔五被圍觀,他逐漸總結(jié)出了一套快速介紹嵐圖FREE的心得:
首先介紹動力和底盤,重點(diǎn)講空氣懸架,一般人聽到都會贊口不絕;
其次說特色,增程式混動無續(xù)航焦慮,三聯(lián)升降大屏極具儀式感,全景天幕高級感拉滿,環(huán)保內(nèi)飾極其貼心;
最后上總結(jié),嵐圖FREE擁有一流的操控和內(nèi)飾,堪稱增程之王。
提車后,葛先生對車輛各方面都比較滿意,除了在嵐圖APP社區(qū)上甘當(dāng)“機(jī)器人水軍”之外,在現(xiàn)實(shí)生活中,他也常向身邊朋友推薦嵐圖的車,以至于被戲稱為“不拿工資的嵐圖人”。
受葛先生影響,有位朋友先后買了兩輛嵐圖,一輛嵐圖FREE,一輛嵐圖追光。朋友對他說:“我認(rèn)你這個(gè)人,你推薦的東西肯定沒問題”。
在葛先生眼中,嵐圖真的太實(shí)在了,是一個(gè)值得信賴的品牌:
“他們就是實(shí)實(shí)在在地給用戶造好車,拿出好東西來給大家,不?;^,不偷工減料。他們也很真誠,能做到什么樣,就會如實(shí)告訴你可以做到什么樣,不會給你他們做不到的承諾。我們交朋友,是不是都應(yīng)該交這種真誠的朋友?”
但同時(shí),嵐圖的實(shí)在,也讓他略為擔(dān)憂?!熬褪且?yàn)樘蠈?shí)了,可能就會被人欺負(fù),或者說吃虧?,F(xiàn)在市場上可選的產(chǎn)品多,嵐圖如果營銷做得不好,人們不能深入了解嵐圖,大家可能就不會考慮嵐圖的車?!?/span>
正是出于這樣的擔(dān)憂,在2022年3月17日,葛先生在嵐圖APP上給盧放寫了一封公開信。
他首先告訴盧放,因?yàn)榭粗貚箞D團(tuán)隊(duì)精益求精和客戶至上的態(tài)度,他很愿意陪伴嵐圖一起成長。然后,他開始指出自己觀察到的一些問題,希望嵐圖能盡快解決。最后,還給盧放出了三招,希望能幫助嵐圖找準(zhǔn)發(fā)展路徑,重拾流量密碼。
這封信,葛先生洋洋灑灑寫了近2000字,懇切而中肯,贏得了很多嵐圖車主的認(rèn)可,也引起了包括盧放在內(nèi)的高管團(tuán)隊(duì)的重視。
不過,葛先生在寫這封信的時(shí)候,雖然打著“致盧放”的旗號,實(shí)際上并沒有期待盧放回信,只是希望這些建議能讓?shí)箞D企劃部門看到。
當(dāng)一個(gè)星期后的周末,他接到盧放秘書的電話,得知盧放給他回信之后,他感到很意外,同時(shí)也很感動。
在征得盧放本人同意后,他把盧放的回信也發(fā)到了嵐圖APP的社區(qū)里:
盧放的認(rèn)真回復(fù),也贏得了很多其他嵐友的認(rèn)可。有車主在下面留言:“盧總能親自回這封信,證明嵐圖以客戶為中心的理念,嵐圖對客戶的重視,也是發(fā)自內(nèi)心的”。
時(shí)至今日,這件事已經(jīng)過去近一年半的時(shí)間了,但葛先生跟我談起時(shí),仍然對盧放贊口不絕:
“雖說盧總可能不至于日理萬機(jī),但他的日程表肯定是安排得很滿的。他愿意花時(shí)間去了解用戶的心聲,還跟我做一些平等的交流。從這點(diǎn)來說,我覺得他沒有把車主的感受就放到一邊,從企業(yè)負(fù)責(zé)人的角度來說,這是不容易做到的,他做到了別的企業(yè)家做不到的事情。”
更讓葛先生開心的是,從嵐圖汽車后續(xù)開展的營銷動作來看,葛先生認(rèn)為自己的意見是被聽進(jìn)去了,內(nèi)心感到很欣慰。
就在盧放回信后沒多久,南通的第一家嵐圖店也正式投入運(yùn)營了。作為一名“不拿工資的嵐圖人”,葛先生馬上自帶干糧上崗。
“南通首店的第一場策劃會,我就參加了。我記得是一個(gè)周二的早上,很早,7點(diǎn)我就到他們店了。那時(shí)候他們的銷售都還不太了解嵐圖的車,我就從用戶的角度分享了嵐圖FREE的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),以及跟競品相比的優(yōu)勢和劣勢,同時(shí)還對他們后面的營銷給了些具體的建議?!?/span>
現(xiàn)在,嵐圖在南通一共開了4家門店,每家都跟葛先生聯(lián)系緊密,而他也非常愿意為嵐圖做一些力所能及的事情。
“都是不拿錢的,因?yàn)槲易鲞@些也不是為了錢,就是希望嵐圖品牌能夠好一點(diǎn)!”
正是因?yàn)閷箞D有這樣深厚的感情,他對嵐圖的活動總是充滿熱情。前不久,嵐圖工作人員邀請他參加這次用戶之夜,他當(dāng)即給出了肯定的答復(fù):“只要我有時(shí)間,我一定會參加!”
而事實(shí)是,即便沒有時(shí)間,他請假也要來赴約。8月19日的下午,他在外場見到了各地的車友,感到很親切,也很開心。
他還告訴我,像他這樣“不拿工資的嵐圖人”,其實(shí)還有很多。
“有些嵐友對待嵐圖的活動,比對自己的工作還上心。你看南京的胡斌,提前兩天就來做各種準(zhǔn)備工作了。我們見面時(shí),他跟我說,前一天忙得衣服都濕了兩套。”
03
用戶型科技企業(yè)的“24字用戶理念”
葛先生和嵐圖之間的故事,要比嵐圖用戶之夜這個(gè)活動本身,更加令我動容。而關(guān)鍵是,像葛先生這樣的嵐圖車主,還有不少。我自己就采 訪過好幾個(gè),只不過限于篇幅無法一一呈現(xiàn)他們的故事。
這讓我想起海明威著名的冰山理論:“冰山運(yùn)動之所以雄偉壯觀,是因?yàn)樗挥邪朔种辉谒嫔稀薄?/span>盛大的嵐圖用戶之夜,就像浮在水面上的冰山一角。而在水面之下,在人們?nèi)庋劭床灰姷牡胤剑€有一個(gè)龐大而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)——如果沒有一個(gè)好的產(chǎn)品和好的用車體驗(yàn)做支撐,用戶和品牌之間就不可能產(chǎn)生感情,這樣的用戶活動就是無本之木。
毫無疑問,在這一點(diǎn)上,嵐圖是成功的。放眼全行業(yè),其實(shí)能夠讓用戶和廠家雙向奔赴的企業(yè)并不多,嵐圖在這方面的表現(xiàn)絕對能算是優(yōu)等生了。
而雙向奔赴的原點(diǎn),應(yīng)該是一個(gè)品牌的基因和底層邏輯。那么,嵐圖的基因和底層邏輯是什么?這是我很想探究的一個(gè)問題。
在嵐圖用戶之夜第二天的媒體群訪上,盧放給出了答案。
按照盧放的說法,嵐圖的事業(yè)是從2019年1月份正式開始的,但他印象最深刻的是2020年7月29日,這是嵐圖品牌發(fā)布的日子。
那時(shí)恰逢武漢第一輪疫情結(jié)束,武漢人民剛喘了口氣,卻又遇上長江武漢段發(fā)水,把漢口江灘、武昌江灘、漢陽江灘都淹沒了。嵐圖品牌的發(fā)布,就是在這種艱難時(shí)刻進(jìn)行的。
當(dāng)時(shí)的竺延風(fēng)董事長發(fā)布了嵐圖24字用戶理念——“物有所值、價(jià)有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情”。
盧放說,這24個(gè)字是他們花了很長時(shí)間才想出來的,是嵐圖直連用戶的基本理念:
“物有所值、價(jià)有所信”,講的是產(chǎn)品層面的問題;
“購而不悔、用而不憂”,講的是購買和服務(wù)的問題,實(shí)際上是渠道的問題;
“賦能生活、收獲友情”,這是生態(tài)的事情。
但是,知易行難。嵐圖誕生于一個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè),天生就不是toC的,要做一個(gè)用戶型科技企業(yè),具體怎么做,怎么跟用戶相處,他們沒有經(jīng)驗(yàn),只能按照品牌成立之初發(fā)布的24字用戶理念,一點(diǎn)點(diǎn)摸索。
嵐圖成立的這三年來,他們堅(jiān)持踐行跟用戶“共創(chuàng),共享,共同成長”。盧放希望從他本人開始,嵐圖的每個(gè)人都用心跟用戶交朋友,聽取用戶的意見,進(jìn)行產(chǎn)品做迭代、服務(wù)升級和營銷改善。
前不久,應(yīng)嵐圖車主的呼吁,嵐圖還專門成立了一個(gè)用戶共創(chuàng)委員會,邀請用戶參與到嵐圖的重要決策中來。
在這次嵐圖用戶之夜上,盧放說有兩句話讓他特別感動。
第一句話是嵐圖FREE和夢想家雙車主胡斌說的,“真誠是嵐圖的底色”。真誠,是盧放特別想讓用戶感受到的,而用戶主動提到,說明他們確實(shí)是感受到了。
另一句話是嵐圖FREE車主胡子哥說的,“是嵐圖讓我從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的旁觀者,變成了一個(gè)經(jīng)歷者和見證者”,這說明用戶共創(chuàng)也深受用戶歡迎。
在過去的三年,嵐圖在產(chǎn)品、渠道、生態(tài)層面已經(jīng)完成了基本的建設(shè),下一步的目標(biāo)是希望跟用戶構(gòu)建一個(gè)更加穩(wěn)定、更加和諧的關(guān)系。
盧放說:“我們希望能構(gòu)建一個(gè)非常和諧和緊密的用戶關(guān)系,打造用戶型科技企業(yè),打造用戶共創(chuàng)共享,共同成長的生態(tài),這都是我們特別想做到的”。
毫無疑問,嵐圖用戶之夜是嵐圖加強(qiáng)跟用戶關(guān)系的方式之一,嵐圖已經(jīng)舉辦了兩屆,而且做得都還不錯(cuò),應(yīng)該也還會繼續(xù)做下去。但是,功夫在詩外,高光過后,回歸日常,還需要嵐圖的每個(gè)人持續(xù)保持對用戶的真誠和熱忱。只有這樣,才會有下一個(gè)雙向奔赴的嵐圖用戶之夜。
(本文完
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車用戶聯(lián)盟
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