2023年1-12月，新能源乘用車銷量724.95萬輛，同比增長38.53%。其中，EV車型492.4萬輛，同比增長23.89%，PHEV車型232.51萬輛，同比增長84.74%，FCV車型377輛，同比增長68.30%。

從級(jí)別來看，純電動(dòng)車市場，A00級(jí)車型非常多，長安LUMIN、宏光MINI、熊貓MINI均是A00級(jí)市場的受益者，隨著爆款車型的出現(xiàn)，A00級(jí)市場從空白逐漸被填補(bǔ)，市場空間還剩多大；A0級(jí)市場，海鷗、五菱繽果出圈之后，眾多車企開始推A0級(jí)純電車型，東風(fēng)甚至將納米01作為主力銷量車型，單月目標(biāo)銷量1萬以上；A級(jí)車市場目前是比亞迪的天下，而且價(jià)格區(qū)間卡得很嚴(yán)，競爭對(duì)手很難進(jìn)入，廣汽埃安在租賃市場的加持下，也在該市場爭得一席之地；至于B級(jí)車市場，目前被特斯拉牢牢把控；至于C級(jí)車市場，就目前發(fā)布的新車以及此前市面上的車型來看，2024年將會(huì)是廝殺非常激烈的一年。

xHEV（包含PHEV和HEV） 2023年終端銷量為314.0萬輛，同比增長54%。其中PHEV銷量同比增長84.7%，達(dá)到232.5萬輛。HEV銷量為81.5萬輛，同比增長4.4%。比亞迪一整年都被群狼圍攻。到下半年，問界和理想針鋒相對(duì)。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng)，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。

本文及數(shù)據(jù)僅供讀者分析參考、市場研究，不構(gòu)成投資建議，望周知。

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