6月11日，小鵬G7開啟全球首秀，預(yù)售價(jià)格23.58萬元。

這款“劃時(shí)代超級AI汽車”，終于正式亮相了。

最值得說道的，當(dāng)屬這款車的科技屬性。

小鵬G7的智能座艙首次搭載3顆自研圖靈AI芯片，這款芯片擁有40核心處理器，號稱“黑夜、下雨天、逆光”都清晰。

此次與華為聯(lián)手打造的追光全景AR-HUD，全天候都能實(shí)現(xiàn)更高亮點(diǎn)和更高的對比度。

多個(gè)重磅黑科技加持下，23.58萬元的預(yù)售價(jià)格，似乎并沒有帶來太大的驚喜。

有網(wǎng)友說：自研芯片意味著高昂的研發(fā)費(fèi)用，G7的注定不會(huì)便宜。

也有人說：把花里胡哨的去掉，價(jià)格打下來才是關(guān)鍵。

《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》在全網(wǎng)收集了100條網(wǎng)友、用戶的看法，帶大家了解小鵬G7。

01 最低配23.58誰給你的自信啊

1.鵬子還是在一次次向上試探，確實(shí)在十幾萬泥坑里鬧來鬧去賺不了太多錢。

2.自研芯片意味著高昂的研發(fā)費(fèi)用，G7的定價(jià)注定不會(huì)便宜的。

3.兩個(gè)配置只曝光一個(gè)價(jià)格，給自己留了巨大調(diào)整空間。不過，這個(gè)車賣20+符合預(yù)期，p7+賣18.68起，它的suv版本貴一兩萬很正常。

4.這個(gè)預(yù)售價(jià)，可以說毫無競爭力。產(chǎn)品力根本撐不起來。

5.全場聽下來，沒感覺有什么突破性的技術(shù)。遮遮掩掩的，最終這個(gè)定價(jià)，就像一個(gè)耍小聰明的孩子，試探大人的底線。23.58這價(jià)格，即使正式上市降2萬，也不夠有誠意。還是m03的成功，讓小鵬陷入了什么幻想了？

6.最低配23.58誰給你的自信啊，半年后必降2萬。

7.實(shí)際定價(jià)估計(jì)會(huì)減兩三萬，否則能被小米YU7打出翔來。

8.正式上市肯定還要低個(gè)一兩萬，然后再疊加點(diǎn)權(quán)益，肯定20出頭起售。

9.20萬才有活路。

10.這么高！去掉5萬再說！

11.說句實(shí)話，18萬起還有得搞頭，23萬起，等著涼涼。

12.低配18起，頂配23萬差不多，高了就直接抬走。

02 有點(diǎn)起色就飄，就該焊死在ICU

13.雷總說了yu7不可能23.58，小鵬：那我們做。

14.小鵬這是在給小米Yu7上市助攻?。〗K于見識了什么叫又丑又貴。

15.都不用和友商比，對比G6、G9，G7的價(jià)格值不值？真是有點(diǎn)起色就飄，就該焊死在ICU。

16.等G7的人心理價(jià)位基本都是比G6貴個(gè)兩萬，差不多了，還得是高配，這么看這車基本不會(huì)是爆款了，除非降價(jià)。

17.相比G6丐版多了芯片加1萬，多了真皮座椅和音響加1萬，車大點(diǎn)多了點(diǎn)材料和內(nèi)飾用料更好再加個(gè)Hud加1萬，理論價(jià)格也就在20——21萬之間，定價(jià)22給自己點(diǎn)降價(jià)空間可以理解，定價(jià)23萬多就飄了。

18.這價(jià)格干嘛不買g9，g7現(xiàn)在智駕也不是L3，算g7智駕100分，等于你買小鵬其他車型智駕能到95分，還不如把預(yù)算花在駕控上。

19.這個(gè)定價(jià)還是太保守，銷量肯定不能爆款了，還是追不上特斯拉，BYD。

20.這個(gè)價(jià)格我實(shí)在想不通，用什么來打極氪7x和智己ls6智界r7，而且他們銷量都撲街了，后面還有個(gè)小米yu7，何況這個(gè)價(jià)格的小鵬。

21.外觀設(shè)計(jì)和定價(jià)真是……豐田鉑智3X都比這好看多了便宜快一半，同等價(jià)位小米su7馬上上市，太尷尬了。

22.G7的上市應(yīng)該就像前兩年吉利的車打升級換代都加個(gè)L一樣，無奈之舉。

23.這個(gè)價(jià)格是頂配的，正式發(fā)布再降個(gè)3萬差不多，不然肯定考慮7x了。

03 中國老百姓看銷量買車的，小鵬你醒醒吧

24.這車雖然叫G7，但是最后我甚至?xí)X得和自家G6競爭。價(jià)格估計(jì)就是17.8-20.8左右。因?yàn)椴贿@樣的話小鵬這波又要栽進(jìn)去。你看G6銷量現(xiàn)在才多少，必須需要話題來拯救了。

25.這個(gè)價(jià)格把g9搞死了，應(yīng)該正式發(fā)布前，還有很大降價(jià)空間。

26.小鵬借助MONA03的流量，P7+爆火后，定價(jià)一直在測試用戶的底線。G6定價(jià)就偏高1萬，G9定價(jià)稍微合理，G7定價(jià)也偏高2萬。這個(gè)價(jià)格排除空間，真的不如問界M5和阿維塔07。

27.24中配，為啥不選阿維塔07。

28.看顏值為啥不選yu7？看三電為啥不選特斯拉Y？看智駕為啥不選問界M5？看商務(wù)接待為啥不選非凡R7？看空間表現(xiàn)為啥我不選零跑C11？看路況處理為啥不選捷途旅行者？看品牌為啥我不選你自家的g6？

29.拿什么打阿維塔06。

30.25w，小鵬g7就jj了，肯定選毛豆y啊。

31.這價(jià)格我都可以去上智界了。

32.23萬能買100度三元鋰的7x了吧，那個(gè)還有440匹馬力。

33.23萬能買83度寧德時(shí)代三元帶空懸的ls6了。

34.這個(gè)錢，我還是買唐L吧。

35.等理想i6吧，小鵬太沒誠意。都差點(diǎn)倒閉的，想想為什么活過來，不就是mona m03低價(jià)策略銷量上去了嗎？多學(xué)學(xué)零跑吧，先把銷量做上去。中國老百姓看銷量買車的，小鵬你醒醒吧，不然怎么死的都不知道！

36.本來想買樂道60呢，這就糾結(jié)了。

04 小鵬真的牛，車子越設(shè)計(jì)越丑

37.小鵬的車總覺得外形有點(diǎn)別扭，你說丑吧也不是丑，但就總是說不出“這車好看”來。

38.外觀太平庸了，沒有購買欲望！

39.這車真是一點(diǎn)新意都沒有……設(shè)計(jì)乏善可陳。

40.小鵬的所有車型外觀，都有點(diǎn)欣賞不來，做好看點(diǎn)真那么難么？

41.這外觀不就是p7+的加高版嗎？

42.小鵬真是爛泥扶不上墻，已經(jīng)被死死釘在中低端段位上了，每次都是垃圾造型，新能源車連基本的外觀都沒有你賣給誰，喬布斯說過技術(shù)服務(wù)于外觀，基本的外觀都無法讓人欣賞，那就不要談其他了。

43.小鵬軟硬件感覺都可以，為啥造型都這么奇怪除了g9感覺沒啥好看的車。

44.搞笑那么丑，這個(gè)定價(jià)為什么不直接買G9？G9最起碼好看，價(jià)格也是差不多優(yōu)惠了。這個(gè)定價(jià)就是純搞笑的。還有小鵬真的牛，車子越設(shè)計(jì)越丑。不行把設(shè)計(jì)總監(jiān)開了吧?？纯碮u7，再看看你，一款比一款丑。還不如初代P7、G9好看。

45.小鵬自己主導(dǎo)的車的造型沒幾個(gè)好看的。就一個(gè)MONA較為時(shí)尚，銷量也好，其他的都是不倫不類的。汽車外觀真的挺重要的。

46.外觀不好，還比yu7小，整個(gè)法拉鵬吧。

47.這個(gè)燈放在p7+轎車上挺好看的，放在SUV上簡直太難看了。

48.可惜前面日行燈不是無斷點(diǎn)的，G6改了G7不改？怎么想的。

49.車尾不好看，在p7上可以，但G7上就不好看了。

05 L3級算力，餅畫的挺好！

50.又開始誤導(dǎo)宣傳。寫著L3級算力，但又不具備L3智駕能力，很多不懂得人，就以為是L3智駕。

51.又開始玩文字游戲了，L3級算力？

52.只是算力達(dá)到L3，沒激光雷達(dá)根本不可能L3。

53.先出硬件再畫餅，熟悉的味道。p5當(dāng)年搭載的激光雷達(dá)到現(xiàn)在用上了么？

54.小鵬這個(gè)做法我不看好。不說別的，他自己提“硬件冗余為L3準(zhǔn)備”，但智能駕駛硬件又不只有處理器，傳感器激光雷達(dá)這些呢？有設(shè)計(jì)冗余嗎？都不說有沒有裝，有冗余的加裝空間嗎？L3落地后提供升級服務(wù)嗎？這些不明確下來，就是賣個(gè)噱頭。

55.現(xiàn)在汽車不玩底盤動(dòng)力續(xù)航，玩芯片了嗎？還L3級算力，餅畫的挺好！問題你實(shí)現(xiàn)了L3級自動(dòng)駕駛了嗎？合著你菜都沒有，我先買口鍋等著你咯。

56.23W以上都沒有激光雷達(dá)？！同價(jià)位有激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)友商不是抱著肚子笑。

57.激光雷達(dá)沒有，單電機(jī)，尺寸和g6一樣，80度的電池標(biāo)700公里，不懂怎么敢賣23w。

58.23萬的車還省了激光雷達(dá)，也是服了。

59.這個(gè)華為arhud，會(huì)開車的天天看你hud學(xué)變道？誰不是偶爾看一眼導(dǎo)航，耳朵聽就夠了。 別扯我是其他車的托，我從年初就在等g7，本地小鵬銷售加了一堆，就等這車出來，真失望。

60.機(jī)械素質(zhì)一點(diǎn)沒提，講個(gè)hud，你再牛逼的hud有啥用?。坎恢赖妆P減配成什么樣了。完全成了一個(gè)彩電大沙發(fā)的車，那為什么要花這么貴買個(gè)彩電大沙發(fā)??？買零跑不香嗎？

61.除了hud有點(diǎn)新意，其他的感覺沒啥，買suv的太多是家用為主，這個(gè)價(jià)位區(qū)別，還不如唐L。

62.其實(shí)挺不喜歡取消中控屏然后用hud，可能是用電腦手機(jī)多，就感覺刺眼，影響駕駛。

63.小鵬定位太亂了，新技術(shù)不用到最高端車型，反而用到中檔車型，g7基本會(huì)重蹈g9覆轍。另外除了抬顯，這車也沒有什么新意。應(yīng)該取消抬顯，降低價(jià)格，把抬顯用到g9身上。

06 花里胡哨的去掉，把價(jià)格打下來才是關(guān)鍵

64.小鵬現(xiàn)在應(yīng)該就是抓想要智駕的用戶了，從mona03就能看出來了，這次發(fā)布會(huì)也一直在強(qiáng)調(diào)這次的g7算力多么牛。最難繃的是吹了這么久的圖靈，結(jié)果你就最頂配給3個(gè)，其他配置都沒給圖靈，你這吹了個(gè)寂寞。

65.沒用的噱頭太多了，先不說這個(gè)只給不會(huì)開車的人用的arhud，電吸門有什么用？三顆芯片算力都冗余多少了，車用到報(bào)廢都用不到三顆芯片，不給遮陽簾，不給手套箱，玻璃看也不是雙層夾膠，不給休息必備的零重力座椅，沒有空懸，等了半年多，真失望。

66.標(biāo)準(zhǔn)版還沒放下雙orin，可惜了，上單圖靈也可以啊。

67.20多萬很難很難了，理想華為小米一個(gè)比一個(gè)猛，當(dāng)初為了活下去自己掉到泥潭里和比亞迪打滾，現(xiàn)在想爬到原來的位置光靠個(gè)芯片是完全不夠的。

68.目前什么智駕什么模型都是大餅，還是看底盤、充電速度、電池、平臺(tái)、電機(jī)、內(nèi)飾、這些重要一些。

69.撬棍門把手，無遮陽簾，沒有冰箱，后排沒有雙層玻璃，桌椅就通風(fēng)加熱按摩，電池也不大，就一是智駕為主要賣點(diǎn)的車，25萬肯定賣不到。

70.電動(dòng)遮陽簾是什么難以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)嗎？就是不給？中國的夏天有多曬沒點(diǎn)數(shù)嗎？特斯拉不給是它不了解國情，你國產(chǎn)車還不了解嗎?

71.轎車不做遮陽簾，居然連臺(tái)正經(jīng)的SUV都不做，這點(diǎn)pass。

72.好遺憾，這么大空間，價(jià)格都上20+，沒有零重力座椅、電動(dòng)遮陽簾、冰箱、后排小短凳，只有個(gè)沒用的電動(dòng)門，白等它了。

73.先不說多少錢，你一個(gè)主打家用舒適的車型，冰箱，遮陽簾，后排雙層夾膠玻璃這些都沒有，要是為了省成本拉低售價(jià)沒有就算了，卻全系標(biāo)配個(gè)電吸門，這東西搞個(gè)選配不好嗎？我是真想不通產(chǎn)品經(jīng)理腦子在想什么。

74.冰箱，遮陽簾，后排雙層玻璃這些都不標(biāo)配配，去標(biāo)配一個(gè)電吸門，我是真搞不懂產(chǎn)品經(jīng)理腦子在想什么，三電系統(tǒng)軸距這些都跟g6一樣，g6現(xiàn)在優(yōu)惠完16+起步，g7還想買25萬？起步19都夠嗆，優(yōu)惠完18+起步還能有點(diǎn)競爭力!

75.不要電吸門，不要后排按摩，不要座位調(diào)節(jié)。后排充電坐板。求小鵬加個(gè)四驅(qū)吧。所有G9以下沒有一款是四驅(qū)的。怎么定位的，g6沒有就算了，g7也沒有。

76.把電吸門，后排小屏幕，抬頭顯示，和一些花里胡哨的去掉或者選配，把價(jià)格打下來才是關(guān)鍵。

77.我要三元鋰，我要寧德時(shí)代，小鵬怎么就這么軸呢。

07 小鵬又想進(jìn)ICU了

78.說實(shí)話，這是我見過最沒誠意的發(fā)布會(huì)，講了一堆沒啥用的噱頭，實(shí)際的基本啥都沒提。

79.自打小鵬出了Mona03，20萬以上的小鵬（全新改款P7看市場反饋吧），難！

80.小鵬現(xiàn)在的戰(zhàn)略是拿低端車湊銷量，高端車湊價(jià)格嗎？

81.小鵬又想進(jìn)ICU了。

82.小鵬為了縮減成本，很多地方做了優(yōu)化，能力還是在的，但是縮減之后的定價(jià)確很迷糊。G7應(yīng)該是錨定智能駕駛的客戶來的，這種畫餅方式在當(dāng)下競爭市場確實(shí)很冒險(xiǎn)。

83.如果電車只考智能化和智駕早晚廢掉，再厲害的智駕很多人也信不過，更多關(guān)注的是三電和車子用料還有性價(jià)比。

84.像是個(gè)戰(zhàn)未來版的p7+，問題是值得多花近四五萬戰(zhàn)未來嗎，我覺得大部分人不會(huì)覺得值吧。

85.還是那句話，在廠商沒有把那碗菜端出來放在你面前給你吃之前，永遠(yuǎn)不要相信他說炒得有多好吃。

86.科技未來的冗余，可以是你的賣點(diǎn)但不是你價(jià)格的護(hù)城河，因?yàn)榭萍际亲罱?jīng)不起時(shí)間的檢驗(yàn)，支撐不起你的價(jià)格。

87.小鵬現(xiàn)在思路非常清晰，類似于華為抓高端和品牌調(diào)性，小米抓運(yùn)動(dòng)和年輕人的風(fēng)潮，小鵬就抓智駕和科技迷。相比華為小米，小鵬肯定弱勢很多，但這個(gè)群體抓準(zhǔn)了銷量是不成問題的，畢竟哪怕喜歡華為最頂尖智駕的人里面，買不起m7以上車型的也是絕大多數(shù)。

88.小鵬的車，優(yōu)點(diǎn)就是車機(jī)和相對便宜的智駕。價(jià)格是完全被小米卡位了。它家產(chǎn)品以后只能走時(shí)尚路線，家庭用車和好用的人和車機(jī)交互。完全放棄運(yùn)動(dòng)。比如雙電機(jī)，加速3秒級別這種車。

89.想買g7的根本不會(huì)觀望yu7，根本不是一類產(chǎn)品，關(guān)注的也不是一類人。買g7的都是側(cè)重智駕、成熟的三電技術(shù)、車內(nèi)空間的，買yu7的都是側(cè)重外型、加速性能、改裝個(gè)性化的。

08 相信小鵬的研發(fā)能力，希望G7大賣

90.去年買了7x，23.98萬，車機(jī)和智駕真是屎一樣。小鵬試駕過，智駕確實(shí)nb，不過之前產(chǎn)品沒有hud，所以都pass了。要是現(xiàn)在我肯定毫不猶豫的定g7了。

91.作為P7+車主，這車賣到20以內(nèi)都是一種背刺，電吸門和HUD太香了。

92.買早了，買P7+的時(shí)候知道要出G7肯定等這貨。

93.加油，相信小鵬的研發(fā)能力，希望G7大賣，p7+車主留。

94.這也是我的第一臺(tái)小鵬，終于等到這個(gè)算力級別的車子了，電子電氣架構(gòu)也是極為先進(jìn)的。

95.作為老G9和M03的車主，感覺他家的策略是真的亂。新款G6、G9上市發(fā)布會(huì)的時(shí)候說科技平權(quán)，只有電池大小不同，價(jià)位不同。然后沒兩個(gè)月現(xiàn)在發(fā)布個(gè)G7，硬件各方面超越所謂的旗艦G9，又變成輔助駕駛能力不同價(jià)位不同了。

96.作為p7+老車主，只有一句，小鵬好歸好，別買首發(fā)，幾個(gè)月就給你降價(jià)。

97.買首發(fā)真的會(huì)被背刺，我買的g6首發(fā)，倆月就被背刺了小一萬。

98.我是新G6車主，TM等了一個(gè)月的車，到手二十來天就降八千，新上市的車呀！

99.小鵬的車，首發(fā)不要買，只要銷量上不去很快就會(huì)有價(jià)格政策，新g6就是個(gè)典型，3月發(fā)布，4月交付，5月大規(guī)模交付，訂單交付完了，6月沒訂單了馬上給8000優(yōu)惠。

100.最討厭的就是那超大的玻璃頂，真的一點(diǎn)用處都沒有，還不給電動(dòng)遮陽簾。夏天熱死，空調(diào)怎么開都沒用。冬天不想打開，沒有電動(dòng)的，手動(dòng)打開真的麻煩。老款G6車主留。

（本文完）

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