雷克薩斯和英菲尼迪同為豐田和日產(chǎn)占領(lǐng)北美重要的豪華車(chē)品牌高端品牌，自誕生日至起就是日系在北美的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其雷克薩斯GS300h和英菲尼的Q50 Hybid，更是日系中大型豪華運(yùn)動(dòng)的中堅(jiān)車(chē)型，又同為自然吸氣+電機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型。所以這次我給大家推薦的，是這兩款充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的混動(dòng)車(chē)型。

車(chē)身外觀：

雷克薩斯GS300h

指導(dǎo)價(jià)：57-67.5萬(wàn)

工信部百公里綜合油耗：5.6L

車(chē)身尺寸：4850*1840*1455

雷克薩斯GS300h混合動(dòng)力版本與普通汽油版沒(méi)有太大區(qū)別，家族化的紡錘形格柵尤為動(dòng)感。而根據(jù)官方介紹，該車(chē)還會(huì)提供FSPORT運(yùn)動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇，其將采用了一款19英寸鋁合金輪轂，同時(shí)使用經(jīng)過(guò)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)型懸架。

英菲尼迪3.5L Hybrid

指導(dǎo)價(jià)：51.98—54.98萬(wàn)

工信部百公里綜合油耗：7.2L

車(chē)身尺寸：4802*1823*1442

Q50S是為了取代上市許久的G系而研發(fā)的新車(chē)型，比起其上一款車(chē)型，新車(chē)外觀更加動(dòng)感時(shí)尚。Q50S

hybrid與普通款最大的區(qū)別就在于尾部的Q50S logo中的S為藍(lán)色，3.7排量的Q50 S為紅色。

動(dòng)力總成：

雷克薩斯GS300h動(dòng)力方面最大的亮點(diǎn)在于搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，其總最大功率為223馬力，在這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的作用下，新車(chē)的百公里綜合油耗為5.6L/100km。

英菲尼迪Q50 S Hybrid這是繼M35hL、Q70L Hybrid等車(chē)型之后，英菲尼迪推出的又一款混合動(dòng)力車(chē)型。與同期上市的3.7L不同的是，新車(chē)將搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配68馬力電動(dòng)機(jī)，總輸出功率達(dá)到364馬力，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面要優(yōu)于3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的351馬力。新車(chē)的百公里綜合油耗為7.2L/100km。

配置方面：

雷克薩斯GS 300h配備具有自適應(yīng)可變懸架(AVS)、12.3英寸LED中控液晶屏、第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)、17揚(yáng)聲器、平視顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、10安全氣囊等等。

至于Q50S Hybrid，配置方面有GPS電子導(dǎo)航，胎壓監(jiān)測(cè)，藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)，多功能方向盤(pán)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)豪華車(chē)型的配置相當(dāng)豐富相比于老款車(chē)型全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾和豐富的配置也給人留下了深刻的印象，尤其是中控臺(tái)上的雙屏幕設(shè)計(jì)、InTouch車(chē)載系統(tǒng)和BOSE音響顯得科技感十足。

總結(jié)：

在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上，德國(guó)與美國(guó)各個(gè)廠商為如何避免渦輪遲滯問(wèn)題苦惱的時(shí)候。大馬力自然吸氣GS300h與Q50Shybrid已經(jīng)邁進(jìn)了油電混合的新領(lǐng)域。同為前置后驅(qū)動(dòng)力結(jié)構(gòu)在駕駛樂(lè)趣方面都給予了很好的操控感受。GS300h其配備的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上稍遜于同為雷克薩斯GS250配備的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是與電動(dòng)機(jī)組合后所爆發(fā)出的最大功率毫不遜于單臺(tái)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪Q50S hybrid新車(chē)搭載的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配68馬力電動(dòng)機(jī)，總輸出功率達(dá)到364馬力，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面要優(yōu)于3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的351馬力，已經(jīng)不亞于奧迪3.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。在動(dòng)力上面英菲尼迪Q50S Hybrid已經(jīng)強(qiáng)于雷克薩斯GS300h。由于豐田的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟所以雷克薩斯在GS300h在油耗方面相對(duì)于英菲尼迪Q50S Hybrid已經(jīng)拉開(kāi)了一段距離。同樣的自然吸氣，后輪驅(qū)動(dòng)，高科技豪華混合動(dòng)力的兩款車(chē)在節(jié)油和動(dòng)力方面各有優(yōu)勢(shì)，您會(huì)作何選擇？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >