【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 蔣凱平) 隨著低速電動(dòng)車市場(chǎng)在實(shí)際需求下快速發(fā)展，高速電動(dòng)車在政策推動(dòng)下艱難前行，此消彼長(zhǎng)之下，低速電動(dòng)車的發(fā)聲越來(lái)越強(qiáng)?？梢云诖诓贿h(yuǎn)的將來(lái)，將上演市場(chǎng)無(wú)形之手倒逼政策有形之手改革的典型成功范例。但作為一名普通的準(zhǔn)車主，只想談?wù)劊依硐胫械牡退匐妱?dòng)車是怎樣煉成的。

首先，強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)。

雖然高價(jià)的傳統(tǒng)燃油車在安全性上也不見(jiàn)得做得有多好，在這一點(diǎn)上對(duì)低速電動(dòng)車提要求顯得有點(diǎn)過(guò)份。但我認(rèn)為消費(fèi)者其實(shí)很關(guān)注這點(diǎn)，僅次于價(jià)格。當(dāng)然，電動(dòng)汽車由于目前技術(shù)發(fā)展的限制，還在性能的實(shí)用性與價(jià)格的合理性之間掙扎，但電動(dòng)汽車行業(yè)要想生存、發(fā)展，甚至取代燃油車，就必須在安全性上打消消費(fèi)者的顧慮，堵上傳統(tǒng)燃油車廠商的嘴，否則永遠(yuǎn)是個(gè)配角。

山東作為低速電動(dòng)車發(fā)展的先驅(qū)，已經(jīng)由行業(yè)自發(fā)地形成了一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，走出了邁向規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展的第一步。但個(gè)人認(rèn)為，應(yīng)該由利益無(wú)關(guān)的第三方-政府來(lái)制定安全標(biāo)準(zhǔn)。畢竟政府天生的職責(zé)就是監(jiān)管，維護(hù)公平正義是本份。并不是說(shuō)由行業(yè)自身提出的標(biāo)準(zhǔn)就有問(wèn)題，而是從整個(gè)行業(yè)管理的角度，應(yīng)該杜絕某些現(xiàn)象的土壤，給大家一個(gè)公平的機(jī)會(huì)。舉個(gè)極端的例子，如果只看性能先進(jìn)，那大家都不用操心摸索了，直接把特斯拉拿來(lái)做基礎(chǔ)，完善完善就可以了。雖然我支持特斯拉開(kāi)放專利的魄力，但真以他為主的話。。。如果只看論資排輩，直接把那幾個(gè)盒子廠拉到一起商量商量也就行了。至于效果……你懂的。

我理想中的安全標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該由政府組織，制定統(tǒng)一的安全測(cè)試方法。由獨(dú)立于各個(gè)車廠之外的第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)每款車型進(jìn)行碰撞測(cè)試評(píng)分。由車廠自主選擇兩至三家測(cè)試機(jī)構(gòu)，強(qiáng)制性參與測(cè)試。

(1)政府作為規(guī)則的制定者，對(duì)公眾整體的安全出行負(fù)有責(zé)任，代表所有消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車各方面的安全性提出要求。

以各個(gè)不同的車速檔次為劃分依據(jù)，制定最低的強(qiáng)制安全標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)汽車應(yīng)特別對(duì)各種電池在碰撞中的要求加以明確。比如本來(lái)撞車沒(méi)要命，但是電池太沉，在慣性下飛出來(lái)壓住了腿。或者電池破損某種液體或氣體泄漏出來(lái)引發(fā)了次生災(zāi)害等等?？梢杂梢患覈?guó)家級(jí)背景的研究機(jī)構(gòu)牽頭編寫(xiě)，但應(yīng)允許所有廠家針對(duì)所有車型隨時(shí)提出標(biāo)準(zhǔn)制定要求。為不斷進(jìn)步，并防止一家坐大，歡迎同行業(yè)間相互提出“完善”要求；若有相互間發(fā)現(xiàn)隱患知情不報(bào)者，予以曝光，對(duì)已造成人身傷害等損失的負(fù)連帶責(zé)任。

電動(dòng)汽車行業(yè)是個(gè)新生事物，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)屬于空白。從無(wú)到有的難度是很大的，一家機(jī)構(gòu)，拍破腦袋也不可能制定出足夠完善的安全標(biāo)準(zhǔn)。但相信誰(shuí)也不愿意用個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)去“完善”它。而普通用戶又沒(méi)能力提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。怎么辦呢？

有句話說(shuō)，最了解你的人，是你的敵人。作為組織者，政府應(yīng)該調(diào)動(dòng)同行“冤家”們的積極性，從專業(yè)的角度開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，在標(biāo)準(zhǔn)中加入自己擅長(zhǎng)的安全指標(biāo)設(shè)計(jì)，促進(jìn)其不斷完善。這種給對(duì)手抬高門(mén)檻，明著下絆子的行為應(yīng)該予以認(rèn)可。因?yàn)樽罱K的受益人是所有消費(fèi)者。讓我們能用上更加安全的電動(dòng)汽車。

當(dāng)然，光會(huì)相互間挖坑，只會(huì)搞壞風(fēng)氣。要形成合力達(dá)到現(xiàn)階段整體技術(shù)發(fā)展的最高標(biāo)準(zhǔn)，可以強(qiáng)制提出指標(biāo)的廠家以收取專利費(fèi)的形式開(kāi)放專利。畢竟，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是能力，解決問(wèn)題才是水平。大家的目的是為了生產(chǎn)更好的產(chǎn)品，賺更多的銀子，而不是相互間拆臺(tái)，綁住手腳。有能力的人，都應(yīng)該得到合理的回報(bào)。這樣，一方面相互補(bǔ)臺(tái)，完善產(chǎn)品；一方面，保護(hù)了技術(shù)開(kāi)發(fā)投資的積極性。

也許，電動(dòng)汽車安全設(shè)計(jì)專利的保護(hù)與交易，能形成我國(guó)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的有益探索？

(2)機(jī)構(gòu)作為測(cè)試的執(zhí)行者，對(duì)安全隱患的檢測(cè)負(fù)有責(zé)任，代表政府對(duì)市面上所有電動(dòng)汽車安全性進(jìn)行監(jiān)督。

按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所有電動(dòng)車型進(jìn)行測(cè)試，向社會(huì)公布，以做購(gòu)車參考。并隨時(shí)接受公眾的委托或自行尋找科目，對(duì)懷疑的安全隱患進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試，明確責(zé)任，向司法機(jī)構(gòu)提供檢測(cè)依據(jù)，敦促車廠召回改造，對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)修改提供建議。找出同行在測(cè)試項(xiàng)目中的缺陷就更顯現(xiàn)出其專業(yè)能力。如果幾年內(nèi)只知道貼順風(fēng)條的檢測(cè)機(jī)構(gòu)就面臨撤銷或并購(gòu)。畢竟發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是能力嘛。沒(méi)能力，浪費(fèi)我們納稅人的銀子可不行。

所需費(fèi)用由政府以向社會(huì)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的形式支付。我們交了那么多的交通類管理費(fèi)、購(gòu)置稅，拿一點(diǎn)做測(cè)試應(yīng)該夠用，不夠的話我不介意多交一項(xiàng)安全測(cè)試費(fèi)，只要?？顚Ｓ镁托小Ｎ蚁?，每個(gè)見(jiàn)過(guò)交通意外的人都會(huì)比較慷慨，也許某些受害者還會(huì)專門(mén)捐贈(zèng)。所以，錢(qián)，應(yīng)該不是問(wèn)題。

測(cè)試機(jī)構(gòu)如果胃口大了，與車廠有銀子往來(lái)，加強(qiáng)監(jiān)管、嚴(yán)格執(zhí)法、堅(jiān)決取締之類的招式，有關(guān)部門(mén)熟悉得很，要有信心。至于廠家，要是對(duì)安全問(wèn)題拒不悔改、甚至成心掩蓋，那就罰他個(gè)破產(chǎn)保護(hù)。又凈化行業(yè)空氣，又有小銀子入賬，利國(guó)利民，皆大歡喜哈。看誰(shuí)還對(duì)加強(qiáng)管理就是收費(fèi)的做法有意見(jiàn)？

(3)廠家作為受監(jiān)督者，對(duì)所產(chǎn)車輛的安全負(fù)有直接責(zé)任，賺了銀子，就必須對(duì)各方的監(jiān)督做出正面回應(yīng)，樹(shù)立負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象。

為起到監(jiān)管作用，在市場(chǎng)上，所有電動(dòng)車廠商必須將所有車型產(chǎn)品強(qiáng)制送檢。在面臨檢測(cè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)詢時(shí)，廠商必須無(wú)條件配合。廠商則可以選擇一家以上的機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告，以防一家之言，有失偏頗。其自身的研究機(jī)構(gòu)可以隨時(shí)申請(qǐng)安全設(shè)計(jì)專利，提出設(shè)立新的安全指標(biāo)，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不得不提高技術(shù)門(mén)檻，還得交錢(qián)用自己的設(shè)計(jì)專利，使自己的安全研發(fā)投入不至于毫無(wú)收益。即賺了名聲又拿了銀子，有助于行業(yè)內(nèi)減少惡性競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)技術(shù)研發(fā)投入。不思進(jìn)取，只知道靠規(guī)模賺員工辛苦錢(qián)的企業(yè)，就等著不斷購(gòu)買(mǎi)專利，改造生產(chǎn)線吧。

如此粗煉出來(lái)的安全標(biāo)準(zhǔn)，僅是外行亂想，希望高人指點(diǎn)。

作者系一名上海居民。

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