隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的提出，汽車(chē)車(chē)機(jī)這塊屏幕開(kāi)始被各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭盯上。這一段很熱鬧的就有蘋(píng)果的Carplay、谷歌的Android Auto和百度的Carlife。

汽車(chē)車(chē)機(jī)本身是互聯(lián)網(wǎng)O2O的優(yōu)秀入口，也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的軟件平臺(tái)，其作用毋庸置疑。目前大部分汽車(chē)自帶的車(chē)機(jī)還停留在“功能手機(jī)”階段，具有很大進(jìn)步空間也是事實(shí)。但是這塊市場(chǎng)并不像想象的那么容易進(jìn)去，而且爭(zhēng)奪相當(dāng)激烈。那么，汽車(chē)車(chē)機(jī)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是什么？在車(chē)機(jī)屏幕之戰(zhàn)中誰(shuí)會(huì)是贏家呢？我們來(lái)看一下。

汽車(chē)的中控屏將成為諸強(qiáng)爭(zhēng)奪的地盤(pán)

一、車(chē)機(jī)的進(jìn)化

車(chē)機(jī)這個(gè)東西并不是一開(kāi)始就有。汽車(chē)本來(lái)是不帶娛樂(lè)功能的，后來(lái)無(wú)線廣播興起，人們?cè)谲?chē)上加了收音機(jī)，收音機(jī)進(jìn)化成卡帶、卡帶、CD、帶有多媒體功能的MP3、MP4、GPS，如今又加入了360度影像，熱成像等功能。

車(chē)機(jī)的功能其實(shí)可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是與車(chē)本身的相關(guān)的，譬如車(chē)的攝像頭、傳感器、空調(diào)等等。這一類(lèi)功能第三方很難去做，需要廠家預(yù)裝好，調(diào)試好。

還有一類(lèi)功能是附加功能，譬如收音機(jī)、音樂(lè)播放、電視播放、地圖導(dǎo)航、還有現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)廠商很喜歡的O2O，這些功能?chē)?yán)格來(lái)說(shuō)，不放到車(chē)機(jī)，用手機(jī)平板綁在車(chē)上也行。這是第三方可以做的，目前盯上車(chē)機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)廠商做的也都是這一塊。

如果用PC比喻的話(huà)，車(chē)機(jī)就是PC硬件，而各個(gè)廠商的什么Carplay、Android Auto就是PC的操作系統(tǒng)。而把這些硬件、軟件連接起來(lái)的就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)是廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、局域網(wǎng)及單機(jī)按照一定的通訊協(xié)議組成的國(guó)際計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)?；ヂ?lián)網(wǎng)是指將兩臺(tái)計(jì)算機(jī)或者是更多的計(jì)算機(jī)終端、客戶(hù)端、服務(wù)端通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的手段互相聯(lián)系起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，把節(jié)點(diǎn)從PC換成了智能手機(jī)，把以太網(wǎng)換成了移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)。

而對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，不過(guò)是把節(jié)點(diǎn)換成了車(chē)機(jī)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)同樣需要通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)。

從廣義上說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一部分，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的一部分。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)消費(fèi)者和管理者的意義在于，通過(guò)車(chē)機(jī)，通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，采集數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)，傳遞數(shù)據(jù)，滿(mǎn)足用戶(hù)和管理者的需求，提高效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以前，我們傳遞一個(gè)文件，要靠人員、車(chē)輛，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，一個(gè)電子郵件就可以解決問(wèn)題，大幅度降低了成本，提升了效率。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)也要起到類(lèi)似的作用，譬如用戶(hù)車(chē)輛出現(xiàn)隱患，車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代前要開(kāi)到4S店，連上電腦檢測(cè)才知道，等發(fā)現(xiàn)往往已經(jīng)問(wèn)題不小，要大動(dòng)干戈。而在車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，通過(guò)信息采集傳遞，在剛剛出問(wèn)題的時(shí)候，廠商已經(jīng)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)到，并提示車(chē)主到最近的4S店進(jìn)行處理，甚至提前通知4S店準(zhǔn)備備件，這就大幅度降低了維修成本，提高了行車(chē)的安全系數(shù)。

所以，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是利用電子技術(shù)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)給用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，替代現(xiàn)有的商業(yè)模式，帶來(lái)新的商業(yè)模式。而新的商業(yè)模式可以帶來(lái)更高的收益和更低的成本。

三、標(biāo)準(zhǔn)的重要性

互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)是PC，處理器是X86處理器，操作系統(tǒng)是Windows、Linux、MAC OS，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)是智能手機(jī)，處理器主要是ARM處理器，操作系統(tǒng)是IOS、安卓、WP。每個(gè)節(jié)點(diǎn)之間都可以互聯(lián)互通。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相同，但是節(jié)點(diǎn)各自為戰(zhàn)。每個(gè)廠商自帶的車(chē)機(jī)都不同，甚至不同車(chē)型的車(chē)機(jī)也不同，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就難以互聯(lián)互通。這就需要有企業(yè)建立自己的標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)掌握了標(biāo)準(zhǔn)，所有車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的O2O應(yīng)用就要以誰(shuí)為參照，誰(shuí)就掌握了主動(dòng)權(quán)，所以蘋(píng)果推Carplay、谷歌推Android Auto、百度推Carlife實(shí)際上都是在試圖建立自己的標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)奪車(chē)機(jī)這塊非常重要的屏幕。

誰(shuí)占領(lǐng)了這塊屏幕，誰(shuí)就掌握了車(chē)機(jī)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)。

四、兩個(gè)方向

車(chē)機(jī)是汽車(chē)廠商預(yù)裝的，第三方要占領(lǐng)這塊屏幕，有兩個(gè)方向，一個(gè)方向是和廠家談，把自己的系統(tǒng)預(yù)裝到汽車(chē)上。如果談下的廠商足夠多，就能成為標(biāo)準(zhǔn)，如同PC時(shí)代的Windows、智能手機(jī)時(shí)代的安卓。

但是預(yù)裝的難度在于普及，汽車(chē)廠商使用的車(chē)機(jī)硬件差別很大，要開(kāi)發(fā)一個(gè)適用于所有汽車(chē)的系統(tǒng)基本不可能，而說(shuō)服汽車(chē)廠商使用你所選用的車(chē)機(jī)硬件和系統(tǒng)更是天方夜譚。體量巨大，有自身供應(yīng)鏈和標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)廠商為什么要聽(tīng)你的。

一家兩家都難談成，更不用說(shuō)足夠多的廠商了。這個(gè)道路谷歌曾經(jīng)嘗試過(guò)組成聯(lián)盟，但是沒(méi)有成功。

于是，蘋(píng)果的Carplay、谷歌的Android Auto、百度的Carlife則是另外一條路子。這個(gè)路子是“附加車(chē)機(jī)”。

簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)或者N個(gè)適合車(chē)用的綜合功能APP，運(yùn)行在智能手機(jī)或者平板上(出門(mén)一般是帶著手機(jī))，廠家的車(chē)機(jī)保留一個(gè)接口。連接后，手機(jī)投影到車(chē)機(jī)，使用車(chē)機(jī)的屏幕、音響、觸摸屏，使用智能手機(jī)的CPU、內(nèi)存、閃存、網(wǎng)絡(luò)。用這種方式得到自帶車(chē)機(jī)更好的娛樂(lè)效果和O2O體驗(yàn)。

這種做法與汽車(chē)自帶車(chē)機(jī)的大部分軟硬件無(wú)關(guān)，汽車(chē)廠商只要專(zhuān)門(mén)做一個(gè)入口，容易協(xié)調(diào)。

從目前的情況看，很多廠商都在新車(chē)型上支持Carplay和Android Auto，而智能手機(jī)早已普及，也就是隨著新車(chē)型的上市智能車(chē)機(jī)會(huì)很快普及，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也會(huì)很快普及。

蘋(píng)果carplay

五、誰(shuí)執(zhí)牛耳

汽車(chē)系統(tǒng)相比手機(jī)系統(tǒng)、平板系統(tǒng)有一定的特殊性。因?yàn)殚_(kāi)車(chē)需要集中精力，操作越簡(jiǎn)單方便越好，按鍵要足夠大，層級(jí)菜單不要太多，按鍵靠近駕駛員，便于操作都是必要的。

除此之外，汽車(chē)車(chē)機(jī)系統(tǒng)和手機(jī)平板系統(tǒng)差不多，都是需要美觀，快速，動(dòng)畫(huà)過(guò)渡這些基本的東西。我們看一下特斯拉的系統(tǒng)，和蘋(píng)果一樣，給按鍵做了光影、3D。整體配色注意協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)風(fēng)格注意一致，這都是基本功。

需要注意的是，車(chē)機(jī)系統(tǒng)不是一個(gè)操作界面就完了，而是所有的APP應(yīng)用都要考慮到汽車(chē)的特點(diǎn)。地圖應(yīng)用、音樂(lè)應(yīng)用、導(dǎo)航應(yīng)用的每一個(gè)界面，每一個(gè)層級(jí)菜單，都要考慮到駕駛員操作方便，容易觸摸的問(wèn)題。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)還有一個(gè)很重要的功能點(diǎn)是語(yǔ)音識(shí)別以及識(shí)別后的操作判斷。開(kāi)車(chē)兩只手有空的時(shí)候很少，眼睛也要盯著路面，如果能夠自然語(yǔ)言識(shí)別完成功能操作，體驗(yàn)比任何華麗的界面都好。這方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)是未來(lái)車(chē)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從功能來(lái)說(shuō)，音樂(lè)、娛樂(lè)之類(lèi)的東西，一流廠商都不會(huì)做的太差。體驗(yàn)差距在O2O上，百度結(jié)合自己地圖做的Carlife如果普及開(kāi)，會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)。如果再結(jié)合上支付會(huì)更方便。

從目前的情況看，蘋(píng)果在系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)、語(yǔ)音識(shí)別上都有優(yōu)勢(shì)，處于領(lǐng)先地位。而更可怕是蘋(píng)果的影響力，可以讓眾多廠商在新車(chē)型里面支持Carplay，而車(chē)主們用iPhone的概率很高，蘋(píng)果甚至準(zhǔn)備在剛剛發(fā)布的Apple Watch里面支持車(chē)門(mén)開(kāi)啟，這都是優(yōu)勢(shì)。蘋(píng)果所缺少的O2O則有第三方廠商解決。

技術(shù)上領(lǐng)先，在影響力上強(qiáng)大，在配套的iPhone、Apple Watch等硬件上齊全。所以Carplay是目前最有希望的系統(tǒng)，其他廠商很難與之競(jìng)爭(zhēng)。

六、未來(lái)的智能汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)

如果一切順利，那么未來(lái)的汽車(chē)車(chē)機(jī)很可能是Carplay的天下。所有iPhone的用戶(hù)只要上車(chē)就可以把iPhone與汽車(chē)連接。

音樂(lè)、導(dǎo)航、收音機(jī)當(dāng)然不在話(huà)下，你可以開(kāi)著車(chē)問(wèn)一下Carplay，我要去聽(tīng)三點(diǎn)鐘的音樂(lè)會(huì)，Carplay會(huì)自動(dòng)查詢(xún)交通路線，根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)流擁堵情況，給你最佳的路線，甚至可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)給你訂位子，通過(guò)Apple Pay完成支付。

一切都不需要你的手離開(kāi)方向盤(pán)，這才是智能汽車(chē)。

而當(dāng)Carplay成為標(biāo)準(zhǔn)后，汽車(chē)廠商可以通過(guò)Carplay的接口把汽車(chē)的各種狀態(tài)通過(guò)一個(gè)APP來(lái)管理。無(wú)論是胎壓不足、還是機(jī)油需要更換，車(chē)機(jī)都會(huì)提醒你，甚至替你向4S店預(yù)約時(shí)間。

當(dāng)你的車(chē)不幸出了事故，無(wú)須去辦理理賠，保險(xiǎn)公司根據(jù)Carplay的記錄就可以立即獲知，并把錢(qián)第一時(shí)間打給你，甚至安排醫(yī)療服務(wù)和4S店維修拖車(chē)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。

這些看似高大上的功能，其實(shí)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)都非常簡(jiǎn)單，所需的只是標(biāo)準(zhǔn)和普及。也許三五年內(nèi)，夢(mèng)想就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)，科技改變汽車(chē)，科技改變生活。

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