前段時(shí)間發(fā)布的樂視汽車視頻大家看了沒？后排座椅的智能泡沫簡直不能太科幻。當(dāng)然啦，有些車企肯定坐不住了。。。

奇瑞FV2030概念車發(fā)布 可實(shí)時(shí)互聯(lián)/無線充電

4月20日晚的奇瑞之夜上，奇瑞發(fā)布了一款全新概念車，奇瑞FV2030。這款概念車的主要亮點(diǎn)包括無線充電、實(shí)時(shí)互聯(lián)等。

新車采用平滑的車身曲線，蜂窩式中網(wǎng)搭配狹長的頭燈和大尺寸輪轂，整體車身結(jié)構(gòu)接近三廂Coupe。座艙內(nèi)，F(xiàn)V2030的人機(jī)交互屏幕可實(shí)現(xiàn)全息屏幕實(shí)時(shí)互聯(lián)，沒去現(xiàn)場(chǎng)的小伙伴很難想象吧？

FV2030的設(shè)計(jì)語言體現(xiàn)了奇瑞對(duì)未來10年汽車產(chǎn)業(yè)、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的理解，這也是互聯(lián)網(wǎng)下奇瑞新的產(chǎn)品思考。據(jù)悉，這款新能源車可通過無線導(dǎo)電充電，并可通過能源信用共享分享能量。FV2030概念車也將于2016北京車展亮相。屆時(shí)，與之同臺(tái)展出的還有瑞虎3X、瑞虎7等新品。

科技感怎么樣，能不能叫板，咱們現(xiàn)場(chǎng)摸摸看~

比亞迪改款唐諜照曝光 換上漢字Logo

我們看到的這組比亞迪改款唐的諜照，在logo處有一塊偌大的貼紙，顯然是更換了logo嘛，當(dāng)然動(dòng)力上也有進(jìn)步。

比亞迪改款唐諜照曝光

比亞迪改款唐基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì)，大嘴式進(jìn)氣格柵和犀利的前大燈都讓新車頗有殺氣。此外，改款唐還將換裝全新造型的20寸鋁合金輪轂。同時(shí)，根據(jù)之前報(bào)道稱比亞迪改款唐未來將會(huì)增加7座版，這無疑對(duì)于許多二胎家庭更具吸引力。

動(dòng)力方面，比亞迪改款唐預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載一套三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱，且依舊為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。然而，據(jù)悉比亞迪針對(duì)改款唐的純電續(xù)航里程(參配、圖片、詢價(jià)) 有了進(jìn)一步的升級(jí)，其將由現(xiàn)在的80公里提升至100公里。

我想知道，價(jià)格變不變？

大眾新款SUV亮相北京車展

大眾日前通過官方正式公布了一組即將于2016北京車展上首發(fā)的全新SUV車型預(yù)告圖，根據(jù)預(yù)告圖來看，新車車身尺寸偏大，預(yù)計(jì)內(nèi)部采用七座設(shè)計(jì)，并融入諸多運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車作為大眾平臺(tái)下一款新的SUV，能否在7座型SUV上占領(lǐng)屬于自己的市場(chǎng)？

新車前臉運(yùn)用了大眾最新家族式設(shè)計(jì)理念，前臉采用多幅格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)內(nèi)置燈帶式LED日間行車燈的前大燈與中網(wǎng)格柵完美匹配，車身側(cè)面線條較為硬朗，尾部線條下滑明顯，有溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯運(yùn)動(dòng)感。另外，新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備了大眾插電式混動(dòng)車型常帶有的“C”字型日間行車燈，辨識(shí)度非常高。

尾部方面，除了前面描述的線條設(shè)計(jì)外，這款SUV還配備了全新的OLED尾燈組。據(jù)悉，新車將配備的是一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其最大輸出功率達(dá)到376馬力，峰值扭矩為699?！っ住９俜椒Q，該車在純電模式下可行駛50km。

內(nèi)飾圖雖未公布，但大眾內(nèi)部人士稱，該車將裝配奧迪上的那款12.3英寸虛擬駕駛艙和最先進(jìn)的信息系統(tǒng)。小編相信該車內(nèi)部各種高科技配置、乘坐空間及豪華舒適感都不會(huì)差。

寶馬740Le插電混動(dòng)實(shí)車 純電續(xù)航40km

日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組寶馬740Le插電式混合動(dòng)力車型的國內(nèi)實(shí)車照片，新車搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為40km。

看起來也沒有不同啊，但是仔細(xì)看發(fā)現(xiàn)車左側(cè)前翼子板處設(shè)置有充電接口。新車的前進(jìn)氣格柵采用寶馬傳統(tǒng)的雙腎型。另外，新車采用了20英寸的雙五輻輪圈，路上看到視覺效果很好。

寶馬740Le的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款寶馬7系同樣基本相同，采用了淺色調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格，在中控臺(tái)等部位采用了拋光實(shí)木與拉絲鋁的裝飾。此外，新車還采用了全液晶儀表盤。

動(dòng)力方面，寶馬740Le搭載了由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混和動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)此前的消息，這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為326馬力，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程達(dá)到了40公里。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，740Le采用的依然是8速手自一體變速器，還配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。另據(jù)官方稱，寶馬740Le的0-100公里/時(shí)的加速時(shí)間為5.7秒，再努努力就可以和特斯拉一較高下啦。

基于哈弗H1打造 長城首款純電動(dòng)SUV曝光

長城汽車靠著哈弗品牌在SUV市場(chǎng)最為完備的產(chǎn)品線，依然保持著領(lǐng)先地位，但是市場(chǎng)壓力并不輕松，一方面是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在紛紛蜂擁而至，全面進(jìn)軍SUV市場(chǎng)，另一方面，新能源車型的崛起，將對(duì)未來的市場(chǎng)走向形成很大影響。

為此，長城首款純電動(dòng)SUV 將基于哈弗H1打造，預(yù)計(jì)續(xù)航里程160km。

長城首款純電動(dòng)SUV曝光

可以注意到，日前長城率先對(duì)領(lǐng)軍車型哈弗H6大幅降價(jià)以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力，但這將造成40億元利潤的流失，這已經(jīng)是長城2015年凈利潤的50%。而另一方面，比亞迪2015年的銷量雖然基本較2014年沒有增加，但是因?yàn)樾履茉窜囆捅戎卮蠓嵘?，使其凈利潤暴?.5倍。這樣的現(xiàn)象，足以影響任何一家廠商的未來布局。

長城首款純電動(dòng)SUV曝光

最新曝光的這款測(cè)試車看上去并不算陌生，就是被貼紙偽裝起來的哈弗H1藍(lán)標(biāo)版車型，車身式樣，包括輪轂配置，都完全是哈弗H1的設(shè)計(jì)。只是進(jìn)氣格柵位置的空腔出現(xiàn)了雙充電接口的設(shè)置，快充接口適合專業(yè)充電設(shè)施的快速充電，慢充接口則適合日常交流電源的充電。

哈弗H1 2016款 藍(lán)標(biāo) 1.5AMT豪華型

去年4月的上海車展上，長城汽車除了發(fā)布了哈弗品牌的紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)戰(zhàn)略之外，長城汽車股份有限公司總經(jīng)理王鳳英在接受媒體采訪時(shí)就透露了長城將于2017年推出哈弗品牌的插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)SUV車型。

長城首款純電動(dòng)SUV曝光

我們眼前這款哈弗H1相信就是首款純電動(dòng)SUV車型，當(dāng)然目前的測(cè)試車并不代表最終外觀設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版本至少會(huì)在進(jìn)氣格柵部分進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以體現(xiàn)其新能源車型的身份。同時(shí)因?yàn)樯嵝枨蟮慕档?，進(jìn)氣格柵也將更大面積的采用封閉式設(shè)計(jì)以降低風(fēng)阻。

另外從諜照測(cè)試車的內(nèi)飾部分也能說明其純電身份，沒有了傳統(tǒng)的變速箱機(jī)構(gòu)，檔桿位置取而代之的是一個(gè)工況旋鈕，用于切換前進(jìn)，后退的工作模式。而其余部分的設(shè)計(jì)都完全延續(xù)了普通版哈弗H1的設(shè)計(jì)。

在早前的長城科技節(jié)上，曾經(jīng)發(fā)布過一款名為C20R EV的純電動(dòng)轎車，雖然沒有量產(chǎn)，但是對(duì)于即將推出的這款哈弗H1純電動(dòng)車型具有很強(qiáng)的參考意義。因?yàn)楸娝苤?，哈弗H1的原型就是長城品牌的C20R，兩者在發(fā)動(dòng)機(jī)艙尺寸，車身結(jié)構(gòu)和底盤結(jié)構(gòu)方面，有著高度的相似性。因此改造成純電動(dòng)車型后，可以布局的電池組，電動(dòng)機(jī)都會(huì)基本相仿。

按照C20R EV的參數(shù)信息，使用了最大功率80kW，峰值扭矩為260N?m的電動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可以達(dá)到160km/h，最高續(xù)航里程為160km。而且當(dāng)時(shí)內(nèi)部人士也明確了C20R EV只是出于試制階段，當(dāng)時(shí)C20REV的充電插口還臨時(shí)布局在下部進(jìn)氣格柵位置，而最終版本會(huì)把充電插口移到LOGO位置，同時(shí)該車還具備快充模式，可以用半個(gè)小時(shí)完成電池80%的充電過程。這一切都符合眼前這款哈弗H1的狀態(tài)。

而同樣會(huì)在明年推出的插電混動(dòng)哈弗車型，將搭載長城的EAD的四驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)。純電動(dòng)續(xù)駛里程約50公里，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)后輪驅(qū)動(dòng)，而前輪的動(dòng)力來源則是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)配能量回收和智能啟停裝置。這套系統(tǒng)主要就是用于哈弗的SUV產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)配置。

我們下周見。

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