這些日子，轱哥越來(lái)越覺(jué)得，蘋(píng)果手機(jī)是為非洲人民量身定制的，根本就不適合在寒冷天氣里使用。剛瞅著還有一半的電量，在街上看了不到兩分鐘，黑屏了。和怕冷的蘋(píng)果相比，三星恰恰相反，NOTE7手機(jī)動(dòng)不動(dòng)就爆炸。一個(gè)怕冷，一個(gè)易爆，可怕的電池已成手機(jī)行業(yè)兩大巨頭的硬傷。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域更是如此，誰(shuí)掌握了高科技的電池技術(shù)，誰(shuí)就能在這個(gè)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。尤其是電池的防寒技術(shù)，眼下還沒(méi)有看到誰(shuí)家更強(qiáng)，包括特斯拉、比亞迪。

正因如此，人們通常認(rèn)為，極寒地區(qū)開(kāi)不了電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡姵夭豢箖觥＜幢阌袀€(gè)別電動(dòng)汽車(chē)能跑，也需要對(duì)電池做輔助加熱，但這樣又會(huì)耗費(fèi)不少寶貴的電能。

但是，開(kāi)瑞藍(lán)天野EV電動(dòng)汽車(chē)讓人們眼前一亮，讓生活在寒冷地帶的人們看到了開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的希望。

近日，在中國(guó)最北點(diǎn)的漠河中俄邊境，在零下三十多攝氏度的極低氣溫里，開(kāi)瑞藍(lán)天野EV電動(dòng)汽車(chē)居然可以一邊開(kāi)著暖風(fēng)一邊跑長(zhǎng)途、爬冰坡行駛。而且在極寒下不用輔熱、也不包保溫套，電池照樣裸跑裸充電。

整個(gè)試駕試乘實(shí)驗(yàn)的過(guò)程很震撼，行駛過(guò)程中，車(chē)外溫度-31.7℃，車(chē)內(nèi)暖風(fēng)達(dá)到20℃。在黑龍江冰面上馳騁時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí)。在連續(xù)幾天的測(cè)試中，-20℃的環(huán)境下充上45度電，最遠(yuǎn)的一次續(xù)航達(dá)到203公里。關(guān)鍵是藍(lán)天野EV電動(dòng)車(chē)低溫下充電放電都不需要輔助加熱、“不戴(保溫)套”，“裸跑裸充電”。

“據(jù)我所知，這是國(guó)內(nèi)外都很罕見(jiàn)的技術(shù)?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)專家、奇瑞商用車(chē)公司工程院總工程師張寧一說(shuō)，縱觀國(guó)外的福特、克萊斯勒、通用、特斯拉等資料以及國(guó)內(nèi)的公開(kāi)資料，都還沒(méi)有做到這種低溫程度，頂多是做到了-17℃，而且，這次亮相的技術(shù)可以讓電池不用輔熱就能低溫充放電，這也是非常罕見(jiàn)的，“藍(lán)天野EV的低溫充放電技術(shù)在整車(chē)成本上就顯出巨大的優(yōu)勢(shì)了?！?

張寧一認(rèn)為，2017年新年伊始，藍(lán)天野EV在漠河搞的駕乘體驗(yàn)是一個(gè)非常好的開(kāi)頭，抗極寒電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，未來(lái)將使得東北三省、內(nèi)蒙古、青海、新疆、西藏等等電動(dòng)車(chē)的高寒禁區(qū)都有望用上節(jié)能環(huán)保、高效耐用的電動(dòng)汽車(chē)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)橹儭?

藍(lán)天野EV的電池技術(shù)發(fā)明人、順之航能源科技公司總經(jīng)理潘青海接受采訪時(shí)承認(rèn)，這次漠河之行之所以跑出成績(jī)，是因?yàn)槠洳捎昧讼冗M(jìn)電池電芯技術(shù)，電池包能量密度高達(dá)150瓦時(shí)/公斤，高于同業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)其電芯配方是獨(dú)家技術(shù)，所以能表現(xiàn)出“不凍車(chē)”的諸多優(yōu)勢(shì)。

據(jù)潘總透露，“目前極寒下的國(guó)家車(chē)載電池的標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)出臺(tái)，我們自定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是‘九九八七’，意思是，-20°C充電不低于標(biāo)定容量的90%；-20°C放電不低于標(biāo)稱容量的90%；-30°C放電不低于標(biāo)稱容量的80%；-40°C放電，不低于標(biāo)稱容量的70%。目前，我們這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)上報(bào)相關(guān)政府部門(mén)了。”作為中國(guó)電池行業(yè)的知名專家，潘青海預(yù)測(cè)：“抗極寒電池電芯技術(shù)未來(lái)將有十分巨大的用武之地?！?

該車(chē)的研發(fā)方之一、北京鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)公司董事長(zhǎng)朱和豐表示，很高興看到這次藍(lán)天野EV的出色表現(xiàn)，他認(rèn)為，2016年隨著政策和市場(chǎng)的變化，電動(dòng)汽車(chē)投融資領(lǐng)域出現(xiàn)了很多負(fù)面情緒，有的企業(yè)倒下了，有的投資打水漂了，但是，堅(jiān)持不忽悠、踏踏實(shí)實(shí)保持電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)，終究會(huì)花開(kāi)果滿枝，迎來(lái)新能源車(chē)的春天。

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