如果要用一個詞語來形容當前國內的新能源汽車市場，那就是“瘋狂”二字。對于未來的新能源汽車，盡管當前還是有些人認為不太現(xiàn)實，但是它還是快速地走向了每一個家庭當中。

2016年1月份到8月份，國內新能源汽車的產(chǎn)量達到了25.8萬輛，同比增長111%；而銷量則達到了24.5萬輛，同比增長115.6%。而有分析指出，整個2016年國內的新能源汽車銷量將達到65萬-70萬輛，新能源汽車行業(yè)被業(yè)內人士普遍認為是未來5年內將爆發(fā)式增長的行業(yè)。

五大因素推動新能源汽車由火熱走向瘋狂

放眼整個全球汽車市場，其實在國外的其他很多汽車市場，新能源汽車遠沒有國內市場這么火熱。那么，為什么在國內市場，新能源會如此受追捧？

其一，這些年霧霾越來越嚴重，在國內眾多的城市當中甚至在一年中的大多數(shù)時候已經(jīng)很難找到一片藍天白云，大氣污染已經(jīng)成為困擾民眾生活，影響城市經(jīng)濟發(fā)展的一項重要原因。而汽車污染是導致大氣污染的一個重要組成部分，要治理霧霾治理大氣污染，汽車尾氣的治理就成為了其中不能不治理的，于是新能源汽車開始走上歷史舞臺。

其二，國家政策上對于新能源汽車的補貼起到了主導作用，從近5年的國家政策來看，新能源汽車的補貼政策已經(jīng)從制造生產(chǎn)的上游一直滲透到下游的銷售、服務等各個方面。不論是補貼范圍還是補貼力度，都非常給力，截至2015年年底，國家對于新能源汽車的補貼資金已經(jīng)達到了334.35億元。

其三，新能源汽車技術不斷走向成熟也起到了重要的推動作用。特斯拉汽車在風靡全球汽車市場之前其實也走了很多彎路，那個時候技術不成熟，市場也不夠成熟。但是在今天，新能源汽車不論是在充電時間、蓄電能力、最大時速等方面都有了極大的提升，技術上的成熟也推動著它快速邁向市場。

其四，民眾對于新能源汽車的認可度顯著提升，有相當一部分民眾對于新能源汽車的接受程度都在不斷攀升。從2013年開始，新能源汽車已經(jīng)開始大幅從公共服務領域逐步轉向私人消費市場，而一些大城市限牌限購也間接推動了新能源汽車走向私人消費市場。

其五，傳統(tǒng)汽車的銷售不論是在全球市場，即便是在中國市場，其增長速度都在放緩，這源于汽車市場的逐漸飽和。但是互聯(lián)網(wǎng)汽車、無人駕駛汽車、新能源汽車等新型汽車又激發(fā)了車主購置新車的欲望，汽車廠家紛紛尋求新的市場增長點，他們跟隨著政策主導瘋狂涌向新能源汽車也間接推動了市場的發(fā)展。

2017年，隨著補貼政策的重新調整，以及“十三五”新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的實施推進，水氫電動汽車正在迎來新的春天。

水氫電動車是以水氫技術為基礎，用水氫動力替換傳統(tǒng)電動車蓄電池動力。水氫技術發(fā)明人廣東合即得能源科技有限公司(以下簡稱“合即得”)董事長向華帶領他的團隊把甲醇水蒸氣催化重整制氫技術和氫燃料電池技術結合起來實現(xiàn)了一體化發(fā)電。用戶只需添加水氫原料即可和傳統(tǒng)內燃機一樣具有高續(xù)航能力，而水氫電動汽車的原料是甲醇水，整車只排放純凈水和近零的二氧化碳，可有效減少汽車排放污染與緩解電動汽車充電樁覆蓋不足的問題，并可以減少充電樁基礎設施的投入。

目前，水氫電動車的技術已經(jīng)越來越成熟，安全性越來越好，購買成本越來越低，基礎設施越來越完備，離產(chǎn)業(yè)化越來越近。相比純電動汽車和傳統(tǒng)能源汽車，水氫電動汽車具有續(xù)航里程長、加甲醇時間短、零污染、低噪音、能量轉化率高等特點，汽車的續(xù)航里程越長，水氫電動汽車相比其他車輛的使用成本就越低，優(yōu)勢越明顯，因此非常適合于在大、中、小型商用車領域的運營。

未來，水氫電動車必然是一個大趨勢，機遇期彌足可貴，挑戰(zhàn)也不會少，不過隨著產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸成熟，水氫電動車未來的發(fā)展前景十足可觀。

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