自特斯拉（Tesla）電動(dòng)汽車面世以來，其動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了三代不斷的更新與提升，這三代電池系統(tǒng)技術(shù)分別對應(yīng)的車型為：
第1代 電池系統(tǒng)PACK技術(shù)： Roadester
第2代 電池系統(tǒng)PACK技術(shù)： Model S/X
第3代 電池系統(tǒng)PACK技術(shù)： Model 3
雖然Model3尚沒有上市，但最近Model S P100D電池包更多信息的披露，為我們逐步揭開了Tesla第三代電池系統(tǒng)技術(shù)的神秘。
電芯層面：
從已曝光出的信息和圖片來看，100D仍然采用圓柱電芯18650，這點(diǎn)與第一代和第二代產(chǎn)品相同，而Model3將采用21700型圓柱電芯。
這里推測，通過由兩路冷卻通道替換原來的一路冷卻通道，大幅提高冷卻效果，同時(shí)管道變細(xì)變薄，進(jìn)而釋放出更多的空間。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：捷能科技
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