豐田公布全新i-TRIL電動(dòng)概念車(chē)預(yù)告圖，將亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，該車(chē)為三座布局，旨在展示豐田對(duì)2030年城市交通工具的愿景。

日前，豐田汽車(chē)公布一張全新電動(dòng)概念車(chē)預(yù)告圖，i-TRIL由豐田歐洲分部與法國(guó)尼斯設(shè)計(jì)中心合作研發(fā)。預(yù)告圖顯示，車(chē)頭部分帶有X形的藍(lán)色車(chē)燈，帶有未來(lái)科技感，但新車(chē)的相關(guān)細(xì)節(jié)尚未公布，據(jù)豐田表示i-TRIL是為準(zhǔn)備步入2030年未來(lái)城市設(shè)計(jì)的智能三輪通勤車(chē)。

這已經(jīng)不是豐田第一次如此隆重的推出“三輪車(chē)”了，在2013年日內(nèi)瓦車(chē)展上，豐田曾向公眾展示了 “i-Road”，該車(chē)裝備有豐田研發(fā)的黑科技“Active Lean”(轉(zhuǎn)彎傾角計(jì)算系統(tǒng))，使車(chē)輛能夠在過(guò)彎時(shí)或者駛過(guò)傾斜路面時(shí)自動(dòng)傾斜一定角度來(lái)抵抗離心力，以保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。

豐田表示，i-TRIL將配備并拓展Active Lean技術(shù)，通過(guò)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安裝在前懸架頂部的傾斜致動(dòng)器電機(jī)協(xié)同工作，穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎幅度自動(dòng)調(diào)節(jié)艙體姿態(tài)，從而減小離心力，同時(shí)使轉(zhuǎn)彎半徑盡量減小。

豐田i-Road采用的是1+1的座椅布局，寬度僅為850mm，車(chē)身長(zhǎng)度為2350mm，高度為1445mm，軸距達(dá)到1700mm。預(yù)計(jì)1+2座椅布局的“i-TRIL”將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大，但同樣具備靈活機(jī)動(dòng)的行駛能力、便于停放、零排放等特征。

根據(jù)豐田官方的介紹，i-TRIL是一款面向未來(lái)城市交通而打造的通勤工具，意圖最大限度的節(jié)省道路空間，提升城市交通的效率。

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