特斯拉2017年一季度共生產(chǎn)Model S和Model X共25051輛，同比增長62%左右。實(shí)際交付共計(jì)25045輛，同比增長69%，創(chuàng)造了特斯拉有史以來最強(qiáng)的交付季。

此交付量帶來了營收近27億美元(GAAP)，也創(chuàng)造了季度最佳營收結(jié)果。但凈虧損同比擴(kuò)大17%增至3.3億美元。

中國方面，特斯拉一季度實(shí)際交付1600臺(tái)左右，同比2016年一季度增長19%，僅占其全球交付量的6.4%，比去年全年占全球14%左右的份額下降了一半多。

其中MODEL X增幅明顯，從2016年全年占特斯拉在中國總交付量的39%逐漸增加到了2017年一季度的56%，反映了SUV車型對(duì)于新能源汽車市場，特別是純電動(dòng)市場同樣火爆。MODEL X中又以90D的銷量最受歡迎，90D MODEL X占整個(gè)MODEL X的65%左右。

對(duì)于廣受關(guān)注的MODEL 3，特斯拉繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)和認(rèn)證準(zhǔn)備中，耐久路測繼續(xù)進(jìn)行中，7月開始生產(chǎn)的目標(biāo)沒變，并計(jì)劃2017年內(nèi)達(dá)到每周5000臺(tái)的生產(chǎn)節(jié)奏，2018年達(dá)到每周1萬臺(tái)的節(jié)奏。盡最大努力滿足龐大的訂單的需求。

MODEL 3 生產(chǎn)出來后優(yōu)先滿足 TESLA 員工和SPACE X員工的需求，之后再有限交付美國客戶。中國是MODEL 3的第二大預(yù)定國，預(yù)計(jì)中國客戶能提車的時(shí)間最早應(yīng)該在2018年6月后。

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