2017年9月3日，著名的“金磚會議”在廈門隆重舉行，巴西，俄羅斯，印度中國領導人都會如期參加此會議。在這次“金磚會議”議題備受關注的同時，本次會議會晤安保和警務用車新能源唯一指定用車正是知豆電動汽車。 

對于知豆電動汽車而言，在重大活動中以官方指定車輛的身份出現(xiàn)已經不是第一次了，早在去年杭州G20峰會上，知豆便作為峰會指定用車，讓市民們近距離的感受了新能源汽車的便捷和高效。而知豆也高舉“中國新能源微行領域標桿，向世界演繹綠色微行”的作風，在海內外都開展以分時租賃為主體的新能源汽車的推廣，也取得了不錯的成績。                

在國內新能源市場競爭壓力日漸增加的局面中，知豆電動汽車一直都以解決“城市交通最后一公里”出行困難為主體，所以目前的品牌均為微型車，旗下品牌主要有知豆1，知豆2以及早前公布的最新款知豆3。

知豆在新能源市場中也算一個“奇葩”，只做微型車，致力于去解決城市交通最后一公里，這樣的定位，似乎也決定了知豆品牌更加適合分時租賃。雖然知豆廠家相關工作人員曾一度解釋，知豆也在積極銷售個人用戶車輛，他們不單單只做分時租賃，但，目前市場的情況來看，個人用戶的購買率顯得略微單薄了。

而，知豆在海外市場的布局，則是一片生機勃勃。自2014年進入巴西，又于2015年進入哥倫比亞以來，南美市場規(guī)模的持續(xù)擴大，構成了知豆海外市場拓展的一個縮影。

今年6月份，知豆又攻下兩城，同時進入捷克、斯洛伐克兩大國家，結合早先進入的意大利、發(fā)過、西班牙、比利時等國，迄今，知豆電動汽車已行銷全球17個國家，成為國產純電動汽車品牌在海外市場的標桿之一。

截止9月份，知豆對外出口車輛達3121臺。在目前的歐洲市場，新能源汽車共享出行已成為一定規(guī)模，Smart for two車型的Car2go模式、采用菲亞特500車型的Enjoy模式，采用大眾UP！車型的Twist模式以及Share’N GO都是布局全面，設施優(yōu)良的汽車共享平臺，而知豆憑借純電動特性、智能性等微行特質成為Share’N GO項目重要合作伙伴和項目唯一用車。

早前疑似知豆電動車D3的諜照在網上露出，各路媒體爭相報道，繼知豆D1，D2進入市場之后，電動大咖一直很關心知豆的動向，而今從曝光的照片來看，知豆D3從里到外，都進行了升級。

根據(jù)之前曝光的信息，知豆D3的長寬高分別為2975/1585/1590mm，軸距為1865mm。軸距相比之前的D2和D2S車型加長了100mm。較前兩款車型比較，D3的外觀改變較大，新車整體造型圓潤，車頭處“ZHIDOU”拼音字樣取代了原“ZD”型LOGO，顯得比較低調。前臉進氣格柵采用了星空狀網格鍍鉻裝飾。整體造型較為復古，前大燈呈現(xiàn)細長風格，前臉識別度較高。 

車尾采用連體式尾燈組設計，同樣為LED光源，長條形反光帶則內嵌了倒車燈和后霧燈。車尾部分的logo還是采用了傳統(tǒng)的“ZD”字樣標志。 

同D2S相比，知豆D3在內飾方面變化較大。除了仍采用三幅式多功能方向盤外，中控臺布局進行了調整，空調出風口被調整至大尺寸液晶顯示屏的兩側。方向盤也變成純黑色的皮質，較于D2S的銀色裝飾條，這次卻低調了很多。

2017款知豆D2S內飾

疑似知豆電動車D3內飾

動力方面，全新吉利知豆有山東德洋TZ175X15DYL和上海電驅動190TYZ-XS55BG兩款電動機可供選擇，最大輸出功率均為30kW，峰值扭矩為95N·m。配備17.52kWh的三元鋰電池組，最高續(xù)航里程為180km。

這款“麻雀雖小，卻五臟俱全的”的知豆能夠花開海外，也代表了中國制造的另外一種認可。 如今的國內新能源市場競爭激烈，知豆可以另辟蹊徑的將海外市場做大，這也不是所有車企可以實現(xiàn)的宏愿，當然，品質和口碑齊飛才是衡量一個車企好壞的標桿，希望知豆可以有更多的突破。