商務(wù)部發(fā)言人高峰10月26日表示，特斯拉正在與上海市政府有關(guān)部門洽談建廠相關(guān)事宜。

高峰表示，對于外國投資者來華投資，特別是在高新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的投資，我們始終持歡迎態(tài)度。

特斯拉在中國建廠，已經(jīng)基本成為事實。特斯拉在中國建立獨資新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，其意義不只在于打破了現(xiàn)有的合資股比政策，更重要的是開啟了一個中國汽車產(chǎn)業(yè)新時代。 

在中國改革開放之初，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是通過與大眾在上海建立上海大眾這家合資公司起步。上海大眾作為中國最早的合資公司之一，確確實實帶來了中國汽車產(chǎn)業(yè)，飛速的發(fā)展和進步。 

那么今天，作為一家新能源汽車企業(yè)，特斯拉建立獨資公司同樣有著上海大眾那樣的重要的意義。

它的意義在于，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進入了一個全新階段。外資企業(yè)，外資品牌與中國自主品牌在中國市場上，在新能源汽車領(lǐng)域，開展新一輪的競爭。

同時在新能源汽車領(lǐng)域，原來傳統(tǒng)的對于合資股比政策，將在新能源汽車領(lǐng)域被放開。外資在新能源汽車領(lǐng)域，建立獨資企業(yè)將成為未來的一個發(fā)展趨勢。

傳統(tǒng)領(lǐng)域繼續(xù)實施，新的汽車領(lǐng)域，將實施允許外資獨資的政策。 

也因此整個中國汽車產(chǎn)業(yè)將完全進入一個更新的發(fā)展階段，在這個階段當中，中國自主品牌已然在崛起，并形成了比較強的競爭力。 

同時，面臨新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場的不斷擴大，中國自主品牌將開始在比較高的起點上，與外資品牌展開競賽。 

中國品牌也將在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的強國夢想。

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