如何評(píng)判一款汽車是否安全？廠商宣傳不靠譜，單憑車輛在發(fā)生碰撞事故后的感官印象判斷亦不可靠。

當(dāng)下，全球各大權(quán)威汽車安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的安全性能測(cè)試，以嚴(yán)謹(jǐn)角度考量車輛的安全性能，其提供的測(cè)試結(jié)果可從數(shù)據(jù)上幫助消費(fèi)者最直觀地選擇一輛“生為安全”的汽車。

隨著汽車制造商致力于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，可靠的主動(dòng)安全性能正變得越來(lái)越受關(guān)注，特斯拉一直被認(rèn)為是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。最近，Edmunds在一份報(bào)告中證實(shí)了這一點(diǎn)。

美國(guó)汽車行業(yè)研究公司Edmunds致力于讓消費(fèi)者在選擇對(duì)比車型時(shí)，獲得準(zhǔn)確、公正的車型評(píng)價(jià)。

它發(fā)布的這份報(bào)告通過(guò)研究2017年汽車制造商陣容，并比較諸如碰撞警告、車道偏離警告、車道保持、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)停車和自動(dòng)緊急制動(dòng)等安全特性，顯示了當(dāng)今汽車品牌主動(dòng)安全性能的排名——其中，特斯拉摘得桂冠。

（Edmunds車輛主動(dòng)安全性能排名：1.特斯拉；2.沃爾沃；3.本田；4.梅賽德斯-奔馳；5.馬自達(dá)；6.豐田；7.捷豹路虎；8.大眾；9.寶馬；10.現(xiàn)代；11.斯巴魯；12.福特；13.通用汽車；14.日產(chǎn)；15.菲亞特-克萊斯勒；16.三菱）

Edmunds行業(yè)分析執(zhí)行主任杰西卡?考德威爾（Jessica Caldwell）：“雖然一輛能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的汽車迎合了一部分購(gòu)車者追求新奇的需求，但在發(fā)生事故之前，有能力防止事故發(fā)生的車輛更應(yīng)被視為安全突破。”

該研究公司表示，“超過(guò)40%的消費(fèi)者愿意多花1,000到2,000美元，購(gòu)買一輛具備主動(dòng)安全性能的汽車?！?/p>

（Model X獲得NHTSA五星安全評(píng)級(jí)）

不僅僅在Edmunds的主動(dòng)安全性能評(píng)測(cè)中位列第一，同時(shí)，特斯拉Model S是2014年唯一一款同時(shí)獲得歐洲新車安全協(xié)會(huì)（Euro NCAP）及美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）頒發(fā)的五星安全認(rèn)證的車型。

而特斯拉的另一款車型Model X，亦在今年獲得了美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）的五星安全評(píng)級(jí)。

最近，特斯拉還發(fā)布了最新軟件升級(jí)包，為搭載Autopilot 2.5的車輛提供全速自動(dòng)緊急制動(dòng)（full speed automatic emergency braking）功能，這項(xiàng)主動(dòng)安全配置能在多數(shù)危急情況下保護(hù)駕乘人員的生命安全。

此外，自動(dòng)緊急制動(dòng)所適用的最大車速由早前的50 mph增至90 mph。（搭載 Autopilot 2.0的車輛也具備了類似功能，但車速限制在28 mph，預(yù)計(jì)還要花費(fèi)兩個(gè)月才能實(shí)現(xiàn)全速狀態(tài)下的自動(dòng)緊急制動(dòng)。）

持續(xù)優(yōu)化，銳意創(chuàng)新。特斯拉將通過(guò)更先進(jìn)的產(chǎn)品與技術(shù)，為車主們的駕車出行保駕護(hù)航。

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