寶馬公司,正在將其全球工廠的生產(chǎn)用電的清潔程度推向極致。

顯然,寶馬認(rèn)為僅僅是投入數(shù)十億美元到新能源汽車領(lǐng)域是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這不,在一次聯(lián)合國氣候大會上上,寶馬采購部主管Markus Duesmann聲稱,寶馬計劃在2020年之前,將其所有外購的能源轉(zhuǎn)成可再生能源。
這意味著,寶馬遍布14個國家的31座工廠的生產(chǎn)用電將全部來自于可再生清潔能源。
包括:在南美洲的工廠使用牛糞和雞糞發(fā)電的生物質(zhì)發(fā)電廠供電;美國的斯帕坦堡工廠使用附近的垃圾填埋池的沼氣發(fā)電;德國萊比錫工廠使用風(fēng)力渦輪機發(fā)電;而在中國,寶馬位于沈陽的鐵西和大東工廠,未來將使用用哪些不尋常的能源,我們還不得而知。
寶馬之所以這樣做的邏輯是:由于生產(chǎn)電池的原材料費用高昂,使得生產(chǎn)零排放汽車的優(yōu)勢并不那么明顯,所以就讓生產(chǎn)零排放汽車的過程盡量保持環(huán)保和綠色。
這個邏輯,其實也是成立的。
據(jù)統(tǒng)計,寶馬集團年用電量為1TW——相當(dāng)于20多萬個普通家庭的用電量,因此寶馬需要獲得足夠多的可再生能源。另據(jù)寶馬的一位高管透露,寶馬將尋求與太陽能供應(yīng)商達成更多的供應(yīng)協(xié)議。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:建約車評
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