關(guān)于新能源車(chē)的賽事已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，而作為萬(wàn)眾矚目的豪華品牌更是備受期待，中國(guó)作為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的第一大國(guó)，此次，誰(shuí)將逐鹿中原？

日前，在廣州車(chē)展上，眾家車(chē)企紛紛亮出看家法寶，值得注意的是，大部分車(chē)企都將最顯眼的展臺(tái)留給了新能源汽車(chē)。其中，寶馬作為豪華品牌新能源領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，更是帶來(lái)了多款新能源重磅車(chē)型。而備受關(guān)注的全球首發(fā)車(chē)型，全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力一經(jīng)亮相就引發(fā)熱議。它的技術(shù)含量不僅在BMW產(chǎn)品序列中登峰造極，在整個(gè)插電混合動(dòng)力領(lǐng)域也無(wú)出其右，令對(duì)手望塵莫及。

寶馬要做重新書(shū)寫(xiě)出行規(guī)則的人

11月17日，寶馬集團(tuán)隆重亮相2017廣州車(chē)展。BMW 品牌攜兩大子品牌M和i 一起發(fā)力，帶來(lái)1款全球首發(fā)車(chē)型，2款中國(guó)上市車(chē)型，3款中國(guó)首發(fā)車(chē)型。而全新的BMW 5系插電式混合動(dòng)力的到來(lái)，不僅讓BMW在中國(guó)新能源陣容增至六款車(chē)型，更為中國(guó)高檔新能源市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。據(jù)悉，這款號(hào)稱“目前為止由中國(guó)制造的最智能、最先進(jìn)的高檔新能源車(chē)型”， 很快將于2018年年初正式上市銷(xiāo)售。

對(duì)于寶馬在未來(lái)新能源的布局，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生也表示：“寶馬始終堅(jiān)定地致力于為人們創(chuàng)造更美好的出行生活。寶馬的所有產(chǎn)品都富有獨(dú)特的情感魅力，強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)確保我們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。今年，寶馬集團(tuán)在全球及在中國(guó)市場(chǎng)都將創(chuàng)造新紀(jì)錄。面向未來(lái)，寶馬集團(tuán)制定了清晰的戰(zhàn)略，推進(jìn)自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化與服務(wù)化/共享化。目前，寶馬已在全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中取得最大市場(chǎng)份額。當(dāng)游戲規(guī)則發(fā)生改變，寶馬要做重新書(shū)寫(xiě)出行規(guī)則的人。”

豪華品牌扎堆新能源  誰(shuí)將逐鹿中原

從我國(guó)雙積分管理辦法的發(fā)布到正式落地實(shí)施以及我國(guó)已啟動(dòng)研究傳統(tǒng)燃油車(chē)的退出時(shí)間表的消息流出，再到廣州車(chē)展上各家車(chē)企將最顯眼的位置留給新能源汽車(chē)以及各大車(chē)展上頻繁亮相的主題展覽，無(wú)疑都在釋放一個(gè)訊號(hào)，新能源汽車(chē)將取代傳統(tǒng)燃油車(chē)成為汽車(chē)主流?？梢哉f(shuō)，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是屬于新能源的，想要抓住未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，就必須抓住新能源領(lǐng)域。而中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于豪華車(chē)品牌的重要性自然不言而喻，所以眾多豪華車(chē)品牌紛紛扎堆新能源為的就是不錯(cuò)過(guò)未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。

而在中國(guó)豪華車(chē)品牌中，寶馬在新能源領(lǐng)域布局最早，產(chǎn)品陣容最豐富，是當(dāng)之無(wú)愧的豪華新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者。此前，寶馬公布了未來(lái)新能源戰(zhàn)略，在2020年之前，讓旗下所有車(chē)系都具備電動(dòng)選項(xiàng)。到2025年，寶馬將向客戶提供25款電動(dòng)車(chē)，其中12款為純電驅(qū)動(dòng)車(chē)型。而到了2025年，其電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）將占總銷(xiāo)量的15至——25%。而在此次車(chē)展中，全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力的首發(fā)顯示出寶馬正在快速推動(dòng)其電動(dòng)出行戰(zhàn)略。

這款專(zhuān)為中國(guó)先鋒人士量身定制，最具進(jìn)取精神的插電式混合動(dòng)力商務(wù)座駕，是寶馬首款配備自主研發(fā)并生產(chǎn)的高壓動(dòng)力電池的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，堪稱由中國(guó)制造的高檔新能源車(chē)型的典范之作。

全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力攜手新BMW i3  引領(lǐng)都市綠色出行

此次廣州車(chē)展，除全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力以外，中期改款的新BMW i3也一樣令人矚目萬(wàn)千。于2013年上市的純電動(dòng)BMW i3，在全球范圍內(nèi)贏得了客戶的歡迎，目前累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛，已經(jīng)成為全球最受歡迎的豪華緊湊電動(dòng)車(chē)。而此次于廣州車(chē)展亮相的中期改款新BMW i3在原有車(chē)型基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，提供更具駕駛樂(lè)趣、更豪華、更智能的純電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

新BMW i3采用了新的造型元素，彰顯了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性和優(yōu)雅氣質(zhì)。優(yōu)化的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）響應(yīng)速度更快，保證所有駕駛條件下都操控自如。新車(chē)型采用了全球獨(dú)一無(wú)二的輪速控制邏輯，確保無(wú)論是在急加速或是制動(dòng)能量回收時(shí)，車(chē)輛都能保持更佳的車(chē)身穩(wěn)定性；在雪地和濕滑道路上起步時(shí)的牽引力也得到了顯著改善。升級(jí)版iDrive 操作系統(tǒng)結(jié)合BMW專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)，顯示屏分辨率更高，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也進(jìn)一步優(yōu)化。

其次，BMW i3升級(jí)款通過(guò)提高鋰離子蓄電池的能量密度，在蓄電池尺寸保持不變的情況下，蓄電量擴(kuò)容50%，增至33千瓦時(shí)。在日常用車(chē)條件下，如使用空調(diào)或加熱功能，其續(xù)航里程也可達(dá)200公里；而増程型車(chē)款的續(xù)航里程則增至330公里，進(jìn)一步擴(kuò)大了客戶的出行半徑，成為都市綠色出行的最佳選擇。

一直以來(lái)，寶馬始終走在豪華車(chē)數(shù)字化和電動(dòng)化的前沿，并通過(guò)設(shè)計(jì)美學(xué)和情感體驗(yàn)強(qiáng)化品牌感性魅力，更好地滿足中國(guó)客戶的需求。事實(shí)上，面對(duì)中國(guó)這一全球最大的新能源車(chē)市場(chǎng)，寶馬有著長(zhǎng)期的承諾，致力于推動(dòng)電動(dòng)出行在中國(guó)的發(fā)展，并以前瞻眼光，構(gòu)建以客戶為中心的新能源生態(tài)系統(tǒng)。可以說(shuō)，寶馬在電動(dòng)出行領(lǐng)域的發(fā)展是有目共睹的，而憑借著其長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局以及穩(wěn)步的推進(jìn)，寶馬正在改變未來(lái)！

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