又到年底，作為科技自媒體人，整理、總結完畢2017年行業(yè)風云變幻之后，最需要做的事情莫過于對2018年行業(yè)的預測。一般情況下，為了穩(wěn)妥起見，我們會預測很多趨勢，比如2018年跨境電商將高速發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)+連接更多產(chǎn)業(yè)、無人汽車取得突破性進展等等。

不忘過去，才能開創(chuàng)未來！連日來，通過對各地的走訪，我愈發(fā)的感受到在今天互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)所興盛的幾乎所有新經(jīng)濟、新模式，其實在歷史上都曾經(jīng)出現(xiàn)過，其核心原理和模型古往今來并無二致，只是隨著時代的發(fā)展表現(xiàn)形式不一樣罷了。

過去即未來!歷史是過去的，互聯(lián)網(wǎng)是未來的，有人質(zhì)疑我“走了歪路”，說你是做互聯(lián)網(wǎng)的，為什么老看過去的事情呢。我說，我們看過去，不僅僅是要“以史為鑒”，更是為了窺探天道，預測未來。

所以今天我拋棄過去十幾年對互聯(lián)網(wǎng)研究分析的方法論以及一切的機構數(shù)據(jù)、媒體報道乃至主流的價值評定，按照我近期時空交錯感悟的“道”，來聊聊我對還未到來的2018年三點初步的預測。

今天，我只公布預測的論點，不給原因。

摩拜勝出

摩拜和ofo是2017年最受關注的兩家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，這兩家企業(yè)在一兩內(nèi)走過了很多傳統(tǒng)企業(yè)幾十年沒有走過的路子，并且先后開啟了國際化征程。經(jīng)過一番廝殺，這兩家企業(yè)成為行業(yè)僅有的兩大巨頭。

摩拜和ofo的合并是行業(yè)目前最關注的點，由于涉及利益方太多，截止目前還沒有達成統(tǒng)一。但若二者合并，那么勝出的是摩拜，而非ofo。

阿里騰訊遭劫

阿里和騰訊本就甩開百度，成為全亞洲僅有的市值4500億美元級別的超級巨頭，旗下各項主要業(yè)務都在2017年實現(xiàn)了大幅度的增長。最新的財報更是顯示這兩家巨頭到了今天地步，仍然可以實現(xiàn)50%以上的季度增幅，堪稱奇跡。

阿里和騰訊似乎是不可戰(zhàn)勝的，哪怕打著望遠鏡也找不到可能威脅到他們一絲的競爭對手。但2018年年內(nèi)，阿里和騰訊先后都會遭受一次大部分人預期之外的劫難，難之深刻，成立以來未有。解決的辦法也有，兩個字而已，這里不表。

賈躍亭再起

時至今日，業(yè)界普遍認為賈躍亭和樂視已經(jīng)敗了，賈躍亭也被打上騙子或者老賴的標簽，周邊絕大部分的追隨者都棄之遠去。

不過，賈躍亭能從2018年開始能再起，而且再用兩年又可以重回一線，乃至超越一線。凡人都有三種境界，絕大部分人都處在第一境界，個別精英處在第二境界，第三境界放眼望去只有兩人，一為馬云，一為賈躍亭。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >