電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展可謂是“大躍進(jìn)式”，從被迫選擇，到主動(dòng)接受，再到指標(biāo)受限，也就一兩年的時(shí)間。隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的不斷接受和了解，也推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其新涌進(jìn)來(lái)的造車(chē)企業(yè)，不僅要分傳統(tǒng)車(chē)的一杯羹，還要從理念和設(shè)計(jì)上打破傳統(tǒng)思維，因此，也就更加激進(jìn)和前衛(wèi)。

隨著時(shí)間的推進(jìn)，也到了各車(chē)企交卷的時(shí)間，現(xiàn)在就為大家盤(pán)點(diǎn)2018年最值得期待的，最拉風(fēng)，最炫酷的純電動(dòng)汽車(chē)。

拜騰將在本月的CES展上發(fā)布首款車(chē)型，借此也將成為眾多希望打入美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)初創(chuàng)公司之一。

此前，拜騰公布了新車(chē)的內(nèi)飾照片。整個(gè)的儀表盤(pán)由一個(gè)49英寸的顯示屏占據(jù)，方向盤(pán)上安裝的是一個(gè)8英寸的觸控顯示屏，前排座椅可以向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度。概念視頻當(dāng)中顯示，新車(chē)可以識(shí)別乘客和個(gè)人喜好，能夠與智能手機(jī)和智能手表等無(wú)縫連接。

最值得期待：拜騰的首款車(chē)亮相后，最受期待的就是車(chē)內(nèi)的超大雙屏。尤其是貫穿整個(gè)中控的超大屏幕，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)互動(dòng)，也讓整車(chē)更具科技范。

12月27日前途汽車(chē)首款純電動(dòng)跑車(chē)K50在蘇州生產(chǎn)基地下線。據(jù)悉，該車(chē)12月底開(kāi)始上生產(chǎn)線試生產(chǎn)，2018年3月份第二次試生產(chǎn)、5月份第三次試生產(chǎn)。正式開(kāi)始生產(chǎn)目前計(jì)劃在2018年6月份。

此次下線的前途K50 采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車(chē)，在前后軸各布置一個(gè)電機(jī)，形成了四驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式。雙電機(jī)與單電機(jī)相比，雙電機(jī)可讓整車(chē)行駛速度、扭矩等都達(dá)到了峰值。前途K50官方公布的最大功率300kW（408PS），扭矩達(dá)到650Nm，最大續(xù)航里程將超過(guò)300km，0-100km/h加速時(shí)間小于4.6S，最高時(shí)速將超過(guò)200km/h。此外，車(chē)上還配備RESS可再充電能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)來(lái)控制電池的溫度。

最值得期待：前途汽車(chē)是國(guó)內(nèi)第三家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新晉造車(chē)企業(yè)，雖然新車(chē)尚未進(jìn)入工信部目錄，但從首款車(chē)來(lái)看，這款電動(dòng)跑車(chē)不是走量產(chǎn)品，更像是陸群的造車(chē)夢(mèng)想。

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過(guò)Twitter發(fā)布消息稱，未來(lái)特斯拉將打造一款電動(dòng)皮卡車(chē)型。這將標(biāo)志著在進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域之后，特斯拉未來(lái)將目標(biāo)再次轉(zhuǎn)向商用車(chē)市場(chǎng)。

這款車(chē)型的尺寸明顯大于目前的美國(guó)市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的福特F-150系列，車(chē)頭設(shè)計(jì)風(fēng)格與Semi相似，由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)布局，所以超短的前懸使得駕駛艙將處于前軸之上，從而擁有更好的貨箱空間。

快評(píng)：不得不說(shuō)，特斯拉一直走在了電動(dòng)汽車(chē)的行業(yè)前列，所推出的產(chǎn)品都在市場(chǎng)上引起不小得轟動(dòng)，而且也正是因?yàn)樘厮估拇嬖?，讓人們相信電?dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛是汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)。