這日子是越過(guò)越快了，一晃眼又到月末，2018年的的第一個(gè)月份竟然就這么過(guò)去了。當(dāng)小編我還在想要帶什么年貨風(fēng)風(fēng)光光回老家時(shí)，各家車(chē)企的“年貨”卻早就準(zhǔn)備好了，這不，江淮大眾家的“禮物”最近就被曝光了。

作為安徽江淮汽車(chē)和大眾汽車(chē)合資后的首款純電動(dòng)車(chē)，從簽約那天起就注定了全新合資品牌的不平凡，就連前段時(shí)間，疑似它的新能源品牌被曝光，引發(fā)行業(yè)內(nèi)一陣“騷動(dòng)”。 

當(dāng)時(shí)看到這個(gè)LOGO時(shí)，小編的第一反應(yīng)就是“什么情況？這不是西雅特的LOGO嗎？”，往下一看，江淮大眾，然后小編細(xì)看下來(lái)，原是只是長(zhǎng)得像而已。

緊接著不久，江淮大眾首款純電動(dòng)車(chē)的諜照也被曝光了，新車(chē)定位于一款小型SUV。從外觀來(lái)看，新車(chē)整體尺寸不大，車(chē)頂則配備了行李架，很有運(yùn)動(dòng)氣息，雖然前臉及車(chē)尾都進(jìn)行了偽裝，但依稀能看出輪廓。 

從輪廓中我們可以辨別出新車(chē)的轉(zhuǎn)向燈采用了L形設(shè)計(jì)，預(yù)估是LED光源，而從新能源車(chē)一貫的設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)也可能采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，從縫隙來(lái)看，新車(chē)的充電孔也很有可能位于前臉正中的進(jìn)氣格柵部分。 

內(nèi)飾方面，新車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)配備了一塊顯示屏，顯示屏兩邊還設(shè)置了旋鈕，但據(jù)小編目測(cè)，顯示屏尺寸并不會(huì)太大，估計(jì)在10英寸左右。屏幕上方則安裝了兩個(gè)橫向空調(diào)出風(fēng)口，與大眾現(xiàn)有的車(chē)型設(shè)計(jì)極為相似，T型區(qū)還運(yùn)用了大面積的銀色磨砂式的裝飾條，顯得簡(jiǎn)約且干練。 

可能是因?yàn)檎櫿找呀?jīng)被曝光了，再曝光動(dòng)力續(xù)航信息就真的沒(méi)驚喜可言了，所以為了保持最后的“驚喜”，官方暫未公布動(dòng)力及續(xù)航信息。

據(jù)小編了解，該車(chē)或?qū)⒃诮创蟊姾腺Y的合肥工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2018年內(nèi)正式亮相。寫(xiě)到這，小編不得不再為大家科普一下江淮大眾的“前世今生”了。

2016年9月江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，2017年6月1日，江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)（中國(guó)）簽署合資企業(yè)協(xié)議，共同生產(chǎn)新能源汽車(chē)，6月29日，“一號(hào)工程”江淮大眾新能源汽車(chē)項(xiàng)目正式開(kāi)工。 

據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資50.6億元，其中，合資公司注冊(cè)資本20億元，雙方股比為50：50，合資期限為25年，將在新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和整車(chē)出行方案等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作，其建設(shè)地點(diǎn)位于合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)，用地面積約691.5畝，該項(xiàng)目計(jì)劃于2018年底建成投產(chǎn)，項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)能力，果然強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合就是好辦事。 

值得一提的是，作為大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）第三家汽車(chē)制造合資企業(yè)伙伴，江淮汽車(chē)首次出席了2017年廣州車(chē)展的集團(tuán)媒體溝通會(huì)。

2017年，江淮汽車(chē)共累計(jì)銷(xiāo)售乘用車(chē)及商用車(chē)51.09萬(wàn)輛，同比下滑20.58%，其中純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售28,263輛，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)增長(zhǎng)最快速的車(chē)企之一。但在2017年12月的新能源純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售榜單上，江淮IEV6S\E銷(xiāo)量為1122輛，江淮IEV4的銷(xiāo)量為692輛，而江淮IEV7的銷(xiāo)量?jī)H為47輛。 

面對(duì)國(guó)內(nèi)其他自主品牌，江淮的新能源車(chē)型似乎并沒(méi)有受到消費(fèi)者的青睞。而此次江淮和大眾在新項(xiàng)目投產(chǎn)之后，江淮汽車(chē)是否會(huì)做到如之前相關(guān)報(bào)道中所說(shuō)的那般——到2020年新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到100萬(wàn)輛，還力爭(zhēng)將新能源車(chē)的銷(xiāo)量提高至占整體銷(xiāo)量的3成達(dá)到30萬(wàn)輛的目標(biāo)呢？就讓我們只能拭目以待吧。

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