日前，美國(guó)目前最牛的私人宇航公司SpaceX發(fā)射了一枚遠(yuǎn)超目前全世界所有火箭的超級(jí)重型運(yùn)載火箭——“獵鷹重型”。

2016年11月，中國(guó)的“長(zhǎng)征5號(hào)”把25噸重貨物運(yùn)送到“近地球軌道”，極限是運(yùn)送5噸火星探測(cè)器到火星；美國(guó)“獵鷹重型”“近地球軌道”載荷為63.8噸，抵達(dá)火星載荷為16噸。中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院運(yùn)載火箭系列總設(shè)計(jì)師、國(guó)家首次月球探測(cè)工程副總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士龍樂豪說：“重型火箭是國(guó)家綜合實(shí)力的象征，未來人類建造空間太陽(yáng)能電站、深空探測(cè)、太空移民等都離不開重型火箭，是面向未來的科技，它決定了未來人類能在太空走多遠(yuǎn)?！?/p>

SpaceX公司做為一個(gè)私營(yíng)公司，似乎打敗了全世界？！你猜她的老板是誰(shuí)？竟然是“特斯拉”的老板埃隆·馬斯克。似乎都是出行，一個(gè)是在陸地上找極限，一個(gè)是上天找極限，馬斯克絕對(duì)是個(gè)瘋子。當(dāng)然，他也曾經(jīng)與資本有緣。

數(shù)十年前，網(wǎng)絡(luò)支付平臺(tái)開始在全球流行時(shí)，馬斯克參與締造Paypal并發(fā)家。之后，他將大筆資金投入到科技領(lǐng)域，一邊研發(fā)特斯拉電動(dòng)汽車，一邊成立SpaceX宇航公司。

SpaceX在2002年成立后，迅速網(wǎng)羅了一大批具有豐富航天科技經(jīng)驗(yàn)的人才，包括副手湯姆·穆勒（Tom Mueller），打造出讓“獵鷹重型”火箭升天的梅林引擎，馬斯克還把一輛特斯拉跑車塞到火箭里送上火星軌道。

埃隆·馬斯克說，“獵鷹重型”繞著地球和火星循環(huán)運(yùn)行，特斯拉汽車將在這個(gè)軌道待上數(shù)億年甚至10億年。很多人可能認(rèn)為馬斯克不務(wù)正業(yè)，其實(shí)像他這樣的瘋子大有人在，比亞迪的王傳福也一樣。2011年，比亞迪組建1000多人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投入50億元，成功打造出擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌——“云軌”。2018年1月，銀川云軌取得突破性進(jìn)展——可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無人駕駛，成為全球首條搭載100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌，具有安全追蹤間隔最小、斷電無人駕駛、自動(dòng)診斷、休眠喚醒、客流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別等功能。相比其他軌道交通，云軌具有投入成本低、建設(shè)工期短、噪音低、景觀好、更智能、更安全等優(yōu)勢(shì)。

比亞迪“云軌”通過掌握軌道驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、電控、車身、底盤、轉(zhuǎn)向架、軌道梁等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，可獨(dú)立完成整車、軌道、車站及通訊系統(tǒng)等各項(xiàng)建設(shè)，這也為其營(yíng)收萬億目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。BAT也是同樣的瘋子。

截止到 2017 年 12 月 31 日，中國(guó)市場(chǎng)124 家估值超過 10 億美元的獨(dú)角獸進(jìn)入《2017 年度中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)“獨(dú)角獸俱樂部”榜單》，整體估值為6155.35 億美元，平均49.64 億美元，有50.8%的公司與 BAT 有直接或間接股權(quán)關(guān)系；其中估值超過百億美金的“鯨魚”11家公司中有10 家和BAT有關(guān)。BAT們幾乎沒有動(dòng)用自己的人力，而是借助資本力量，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)布局。退一萬步說，即使哪天母公司出問題，這些獨(dú)角獸也可能會(huì)讓他們重燃生機(jī)。

實(shí)際上，西門子有醫(yī)療、磁懸浮，GE有水處理設(shè)備、發(fā)電、醫(yī)療，日立有電梯，三星有造船，索尼有影視等等，而且大多取得了成功?？逻_(dá)、諾基亞是很專業(yè)、專一，但也落得個(gè)日薄西山的下場(chǎng)。當(dāng)年多元化與專業(yè)化的悖論又出現(xiàn)了，應(yīng)該怎么辦？

新能源汽車觀察家認(rèn)為，第一，要抓住主營(yíng)業(yè)務(wù)，并且在這一領(lǐng)域有差異化核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須具有持久生命力的市場(chǎng)，要做就做時(shí)代的主營(yíng)業(yè)務(wù)；第二，以資本投資、并購(gòu)、人才引進(jìn)、內(nèi)部孵化等形式，開辟戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。哪怕參與其中一小部分，也必然會(huì)提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力；第三，等死。

幾乎沒有一個(gè)市場(chǎng)是永遠(yuǎn)中高速增長(zhǎng)的，也可能隨時(shí)被顛覆。像一些成功的企業(yè)一樣，用資本、資源去整合、融合入具有前瞻性的產(chǎn)業(yè)，你可能就是下一個(gè)馬斯克，董明珠也在做這樣的嘗試。跟馬斯克一樣，這些企業(yè)家具有冒險(xiǎn)精神、前瞻思維、遠(yuǎn)大抱負(fù)，為了自己的夢(mèng)想，也為了人類的美好未來。