北汽集團(tuán)，已成了滴滴出行在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的代工廠。這兩家不同領(lǐng)域間巨頭的握手，必將極大改變出行市場(chǎng)的戰(zhàn)局也將改變新能源汽車(chē)市場(chǎng)的格局。

高調(diào)而神秘的簽約

3月7日下午消息，滴滴出行宣布與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在在新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、定制車(chē)及充換電等領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。

簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，滴滴出行CEO程維受到了極高規(guī)格的接待。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼，率先集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇，北汽新能源汽車(chē)總經(jīng)理鄭剛等高管，出席簽約儀式。

程維說(shuō)：“電動(dòng)車(chē)將在共享出行領(lǐng)域發(fā)揮核心作用，滴滴愿和北汽集團(tuán)一起加快構(gòu)建運(yùn)營(yíng)、充換電等配套服務(wù)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展和普及提供支持?；ヂ?lián)網(wǎng)+出行、新能源汽車(chē)和智能駕駛不是割裂的創(chuàng)新，滴滴希望和汽車(chē)廠商共建智能共享出行生態(tài)，發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和運(yùn)營(yíng)積累，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”

徐和誼指出：“北汽集團(tuán)與滴滴出行的合作，有利于推進(jìn)北汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為核心，構(gòu)建新能源汽車(chē)生態(tài)圈?！?/p>

滴滴方面散發(fā)的新聞稿里措辭是：新能源和共享汽車(chē)都是滴滴重點(diǎn)投入的領(lǐng)域。滴滴意欲與汽車(chē)、能源等廠商合作，在汽車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)、智能駕駛技術(shù)、核心的三電技術(shù)、充換電網(wǎng)絡(luò)以及后市場(chǎng)等方面，建立新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

北汽集團(tuán)在其官方微信中則強(qiáng)調(diào)：未來(lái)雙方將基于大數(shù)據(jù)和用戶洞察，開(kāi)發(fā)具有劃時(shí)代價(jià)值的符合下一代出行需求的新能源汽車(chē)，持續(xù)研究面向未來(lái)的出行工具和和出行商業(yè)模式。

北汽超越比亞迪？

滴滴是全球最大的共享出行運(yùn)營(yíng)商，打車(chē)的日訂單量已達(dá)到2500萬(wàn)單。

2017年11月，程維在出席聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展論壇中透露，到2020年時(shí)，滴滴將在其出行網(wǎng)絡(luò)中發(fā)展100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。中國(guó)政府的目標(biāo)是截止2020年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛。

截止2017年底，中國(guó)已擁有電動(dòng)車(chē)180萬(wàn)輛，滴滴出行網(wǎng)絡(luò)中的電動(dòng)車(chē)數(shù)量則達(dá)到20萬(wàn)輛。

如能拿到滴滴出行的采購(gòu)大單，北汽新能源有可能取代比亞迪，成為中國(guó)、乃至全球范圍的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

從任何一個(gè)角度而言，滴滴的出行網(wǎng)絡(luò)，在未來(lái)5年之內(nèi)，都會(huì)是中國(guó)電動(dòng)車(chē)最重要的去向。

2017年，北汽新能源實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)103199輛，在全球范圍內(nèi)僅次于比亞迪和特斯拉，位居第三。

在與滴滴出行的合作中，北汽新能源有一大優(yōu)勢(shì)：就是它在充換電領(lǐng)域的嘗試。北汽是在全國(guó)所有車(chē)企中，第一家堅(jiān)定不移地在布局換電站的企業(yè)。

換電模式對(duì)新能源共享出行運(yùn)營(yíng)的重要性不言而喻。

此前不久，滴滴已經(jīng)在電動(dòng)車(chē)充電領(lǐng)域推出自由品牌——“小桔充電”，并與特來(lái)電建立合資公司布局充電樁。其實(shí)在此之前，滴滴已經(jīng)與一家叫做時(shí)空電動(dòng)車(chē)的企業(yè)合作換電站，時(shí)空電動(dòng)是換電站運(yùn)營(yíng)的巨頭，估值已超過(guò)100億人名幣。

種種跡象表明，滴滴出行正在整合各種資源，推進(jìn)中國(guó)充換電網(wǎng)絡(luò)的布局。而在新能源汽車(chē)發(fā)展的初期，因很大比例電動(dòng)車(chē)被用于出行網(wǎng)絡(luò)，換電站的布局將會(huì)異常引人矚目。

定制or代工？

滴滴和北汽此次戰(zhàn)略合作的另外一個(gè)看點(diǎn)是，雙方聯(lián)合研發(fā)新一代的出行工具，官方的說(shuō)法叫定制車(chē)。

車(chē)評(píng)君可以簡(jiǎn)要解釋一下定制車(chē)的內(nèi)涵：首先這個(gè)車(chē)型的需求提出方是滴滴出行，其次未來(lái)的使用場(chǎng)景主要是滴滴出行網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)透露滴滴此前已經(jīng)與華東的一個(gè)車(chē)企達(dá)成了定制車(chē)合作，并且將包銷(xiāo)這批定制的新能源汽車(chē)。

包銷(xiāo)定制車(chē)具有“一箭三雕”的突出優(yōu)點(diǎn)。

1、生產(chǎn)企業(yè)不愁銷(xiāo)路，坐擁一個(gè)穩(wěn)定的大客戶。

2、定制車(chē)將極大提升運(yùn)營(yíng)效率。

3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以獲得高效的定制車(chē)型，將會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)處于劣勢(shì)。

這樣的合作模式，北汽新能源本質(zhì)上處在了一個(gè)“代工”的位置。當(dāng)然，北汽并不排斥代工，并正在兜售它的代工模式，因?yàn)檫@樣有助于大幅度提升供應(yīng)鏈的采購(gòu)量，降低零部件的成本，提升供應(yīng)鏈的成熟度。

滴滴的護(hù)城河

滴滴的出行蛋糕正在迎來(lái)成群結(jié)隊(duì)的野蠻人的侵蝕。

2017年12月1日，美團(tuán)升級(jí)組織架構(gòu)，成立出行事業(yè)部，明確將出行列為美團(tuán)的四大業(yè)務(wù)場(chǎng)景之一，并由王興的同學(xué)和得力干將王慧文任出行事業(yè)部總經(jīng)理。

美團(tuán)外賣(mài)擁有50萬(wàn)的配送隊(duì)伍，還擁有酒店旅行事業(yè)群，這些業(yè)務(wù)場(chǎng)景顯然能夠與出行產(chǎn)生重要的流量協(xié)同和業(yè)務(wù)協(xié)同。

同時(shí)，美團(tuán)也在堅(jiān)定不移地發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，除了解決配送問(wèn)題外，未來(lái)毫無(wú)懸念將會(huì)為出行業(yè)務(wù)賦能。

2017年底，程維在接受《財(cái)經(jīng)》宋瑋訪問(wèn)時(shí)，對(duì)美團(tuán)的進(jìn)攻看似輕描淡寫(xiě)，然而在行動(dòng)上外松內(nèi)緊。

對(duì)于出行業(yè)務(wù)，程維并沒(méi)有解釋它的護(hù)城河是什么？然而無(wú)論如此，性?xún)r(jià)比、體驗(yàn)和供給的規(guī)模提供，都將會(huì)是優(yōu)化的方向。

在2018年，養(yǎng)精蓄銳一年有余的滴滴開(kāi)始四處出擊。兩個(gè)方面的動(dòng)作引人矚目：

1、和車(chē)企合作打造定制新能源汽車(chē)。

2、組建自有充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

新能源車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)降低成本，然而并沒(méi)有門(mén)檻。包銷(xiāo)的定制新能源車(chē)，是顯然的門(mén)檻。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以憑空變出一款新車(chē)，哪怕是逆向研發(fā)像素級(jí)拷貝，都需要1-2年的時(shí)間。這足以讓滴滴結(jié)束戰(zhàn)斗。

自有充換電網(wǎng)絡(luò)是另外的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。未來(lái)在激烈的戰(zhàn)斗中，滴滴的換電網(wǎng)絡(luò)毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)屏蔽競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的網(wǎng)約車(chē)，這將會(huì)讓美團(tuán)或者其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到被動(dòng)，在競(jìng)爭(zhēng)處于劣勢(shì)。而龐大的充電網(wǎng)絡(luò)，在短期之內(nèi)，非常難以復(fù)制。

相信滴滴不會(huì)只和一兩家車(chē)企合作。

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