5月10日北京市環(huán)保局發(fā)布《2018年度第七批符合環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)車型目錄》?？赡艽蠹覍?duì)這個(gè)目錄還不是很熟悉，那老翁就略微解釋一下。這個(gè)目錄的簡稱是《京環(huán)目錄》（北京環(huán)保目錄），和北京《新能源車目錄》的關(guān)系是平行的。在北京取消《新能源車目錄》后，《京環(huán)目錄》成為汽車上京牌的唯一必進(jìn)目錄，只有上了這個(gè)目錄的車型，才能上京牌。因此按照月度發(fā)布的《京環(huán)目錄》就決定了一款車在北京的生死。

第七批《京環(huán)目錄》中的新能源車型還是非常值得關(guān)注的，下面就讓我們一起看看都有哪些車。

• 純電車型

比亞迪元EV

從京環(huán)目錄上看到，比亞迪共計(jì)申報(bào)兩款電動(dòng)機(jī)的元EV車型，分別是使用BYD-1814-TZ-XS-A型低功率電動(dòng)機(jī)的元EV和使用BYD-2217TZ-XS-B型高功率電動(dòng)機(jī)的元EV車型。 

北汽EU5 R500

本批次《京環(huán)目錄》上的北汽EU5車型是續(xù)航416公里的R500車型，根據(jù)工信部的信息，該車型的電池情況是：北京普萊德新能源電池科技有限公司(總成)/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(單體)。來自于寧德時(shí)代的電芯，算是北汽EU5給廣大消費(fèi)者帶來的驚喜，畢竟CATL電芯是經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的靠譜電芯。

長城歐拉iQ

iQ是長城汽車全新新能源品牌歐拉的首款車型。

從工信部公告數(shù)據(jù)上看，歐拉iQ的使用約50度電的三元電池，續(xù)航里程360公里。電動(dòng)機(jī)功率120KW，預(yù)計(jì)百公里加速時(shí)間在10秒內(nèi)。本次進(jìn)入《京環(huán)目錄》后，相信長城汽車將盡快將歐拉iQ在京上市。

長安奔奔EV

本次進(jìn)入《京環(huán)目錄》的長安奔奔EV車型工信部續(xù)航316公里，使用約36度電的三元電池。

相比舊款車型，長安奔奔EV在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面沒有太多變化，主要變化是更換為能量密度比高達(dá)151.3的鋰離子動(dòng)力蓄電池，生產(chǎn)企業(yè)為：蕪湖天弋能源科技有限公司。

國金GM3

國金GM3之前受制于《北京新能源汽車目錄》的原因，一直未能進(jìn)京銷售。在取消《北京新能源汽車目錄》后，國金GM3以純電動(dòng)汽車的身份輕松進(jìn)入《京環(huán)目錄》得以進(jìn)京銷售。該車使用了來自河南鋰動(dòng)電源有限公司的60.26度電三元電池，工信部續(xù)航401公里。

國金GM3是電動(dòng)汽車市場(chǎng)上為數(shù)不多的MPV車型，仿雪鐵龍C4畢加索的設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為吸引眼球。在國金汽車進(jìn)京后，準(zhǔn)備購買MPV車型的消費(fèi)者，不妨去車店看看這款車。

捷豹I-PACE

捷豹I-PACE作為捷豹路虎的首款純電動(dòng)汽車，使用81度三元電池，續(xù)航里程達(dá)到500公里，四驅(qū)。對(duì)各位土豪來說，捷豹I-PACE的出現(xiàn)，讓土豪不再只有特斯拉可選。捷豹I-PACE預(yù)計(jì)9月到店，屆時(shí)各位土豪可以到店試駕了。

• 插電混動(dòng)車型

唐二代

對(duì)廣大北京消費(fèi)者而言，插電式混合動(dòng)力汽車還是比較陌生的，但這并不是消費(fèi)者的錯(cuò)。對(duì)于喜歡新能源汽車的消費(fèi)者而言，比亞迪并沒有因?yàn)楸本┑奶厥庹叨艞壉本┦袌?chǎng)，盡管這個(gè)市場(chǎng)既沒有補(bǔ)貼又沒有路權(quán)政策優(yōu)惠，但消費(fèi)者依然能夠買到具有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)的插混汽車，比亞迪這事干的漂亮。

沃爾沃S90 PHEV

在新能源汽車中，合資車企多以插混車參與市場(chǎng)競(jìng)爭，這款沃爾沃S90 PHEV版本就是其中之一。備受好評(píng)的沃爾沃T8插電式混合動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用在S90上，既能提升駕乘舒適度，又能節(jié)省購車費(fèi)用。如果您準(zhǔn)備購買一款中大型轎車，不放考慮一下S90 PHEV。

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