作為上汽乘用車兩個(gè)主要的品牌，榮威與名爵雖然定位差異較大，但設(shè)計(jì)都是基于邵景峰的團(tuán)隊(duì)，因此情感設(shè)計(jì)路線總體上碾壓偏科技感的冷冰冰的線條設(shè)計(jì)思路。不過筆者在此并不想談榮威與名爵的設(shè)計(jì)差異在哪里，而是聊聊邵景峰是如何將其“情感”路線幻化成真實(shí)產(chǎn)品的。

其實(shí)在汽車業(yè)內(nèi)，以邵景峰的口才，足以辦個(gè)脫口秀節(jié)目，或者上個(gè)央視的《開講啦》這樣的欄目。但邵并不只是會(huì)說，關(guān)鍵在于他們背后對中國用戶審美趨勢的潛心研究，以及為此在執(zhí)行過程中付出的那些努力。

就拿榮威MARVEL X來說，作為2017年上海車展上發(fā)布的榮威Vision-E光之翼概念車的量產(chǎn)車型，居然保留了概念車90%的設(shè)計(jì)。這本就是個(gè)突破，因?yàn)樽怨艔母拍钴嚨搅慨a(chǎn)車之間的轉(zhuǎn)化率不可能達(dá)到這么高。這就像是寫的稿子，因?yàn)槌醺寰拖喈?dāng)給力，編輯沒怎么改就變成了最終稿件。

當(dāng)然這只是舉個(gè)小例子，或許有不當(dāng)之處，但是足以體現(xiàn)邵景峰的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對這款車的用心之深（當(dāng)然與上汽乘用車領(lǐng)導(dǎo)的要求不無關(guān)系）。

不過這些內(nèi)容在邵景峰的演講之中并未提及太多，他將重點(diǎn)還是放在了如今新勢力造車（包括新能源車型）在設(shè)計(jì)上過于追求科技感，個(gè)個(gè)都是“蒙臉大饅頭”的風(fēng)格，即失去的品牌識(shí)別效果，其高級(jí)感又大打折扣。

榮威MARVEL X的設(shè)計(jì)思路就是杜絕這種科技的“冷”與“靜”（也稱之為“性冷淡”），而采用更有情感的，有熱度的“動(dòng)”的風(fēng)格。這也是榮威MARVEL X為什么定位于純電動(dòng)超跑SUV的原因。

其中該車型的前臉秉承榮威家族一體化設(shè)計(jì)理念（保留了作為品牌識(shí)別符號(hào)的前格柵），但破傳統(tǒng)格柵與燈的邊界，營造電動(dòng)時(shí)代更加強(qiáng)烈的品牌識(shí)別，整體正氣、極具豪華感。

超跑SUV的定義讓榮威MARVEL X更具沖擊力：A柱靠后，HOOD修長，風(fēng)窗與輪子的位置關(guān)系使整車重心十分靠后，營造出后驅(qū)性能觀感。低矮的車頂配合流暢的C柱，整車有一個(gè)明顯的溜背造型，動(dòng)感十足。

榮威MARVEL X曲面設(shè)計(jì)飽滿，通過對高光點(diǎn)的控制讓整個(gè)曲面起伏渾厚有力，富含情感，內(nèi)蘊(yùn)力量，達(dá)到筋藏肉瑩的凝練。尾部設(shè)計(jì)大開大合，不僅沿襲了榮威家族式的橫向舒展設(shè)計(jì)，同時(shí)寬車肩的設(shè)計(jì)賦予整車扎實(shí)的姿態(tài)。

榮威MARVEL X除了在設(shè)計(jì)上充分表達(dá)了性能感、電動(dòng)感、高級(jí)感之外，在風(fēng)阻科技上也達(dá)到了極高的成就。在空氣動(dòng)力學(xué)方面，榮威MARVEL X做了非常多的細(xì)節(jié)優(yōu)化，比如雙刃導(dǎo)流飾件、導(dǎo)風(fēng)鯊魚腮、一體式豪華后視鏡、隱藏式門把手、MARVEL X專屬高性能輪轂，等等，最終實(shí)現(xiàn)了0.29Cd低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。

而在內(nèi)飾層面最為突出的就是那個(gè)19.4英寸的中控大屏（超過特斯拉的17英寸），按邵景峰的話說，“既然做大屏，就要做的讓對手啞口無言”。這款大屏采用“騰躍式”設(shè)計(jì)，從中央扶手處騰躍起飛，與IP形成完美的對接。懸浮設(shè)計(jì)保證了整個(gè)空間的通透，超薄的工藝彰顯了集成中控系統(tǒng)的科技含量。

操作區(qū)域采用屏幕與實(shí)體按鍵相融合的設(shè)計(jì)形式，形成19.4英寸的超大交互界面，成為整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)核心。高集成式的電子旋鈕簡便操作，與車內(nèi)外硬件、氛圍與功能完美結(jié)合；鉆石切面效果更具質(zhì)感，雙向撥鈕使操作更高效。

基于這塊19.4英寸的超大屏，以及12.3寸AR全虛擬儀表，榮威MARVEL X實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)全球第一，即全球第一臺(tái)搭載“AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)”的量產(chǎn)車，圖標(biāo)直接出現(xiàn)在實(shí)景中，讓導(dǎo)航更精準(zhǔn)更直觀；全球第一臺(tái)搭載3.0版本互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)的量產(chǎn)車，配以超級(jí)懸浮式大屏和更智能的人機(jī)交互，讓用戶搶先體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)功能升級(jí)；

不過榮威MARVEL X全球第一可不只這兩點(diǎn)，還有全球第一套全方位智能迎賓系統(tǒng)，只要用戶靠近，即可自動(dòng)亮燈并自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅空間，歡迎用戶上車；全球第一臺(tái)搭載無線智能給電系統(tǒng)的純電動(dòng)車，讓電動(dòng)汽車進(jìn)入“無線時(shí)代”；全球第一臺(tái)會(huì)自己找車位、自己泊車入庫的量產(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)“人工智能代主泊車”。

這些功能（除無線充電外）也都得益于榮威MARVEL X搭載的專屬互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)-基于AliOS的斑馬智行解決方案，為用戶帶來“超越概念”的智能交互體驗(yàn)。

如今、甚至是未來的車，即便再科技，它也一定是人類情感的外延，這才是邵景峰要尋找，并且給予榮威純電動(dòng)車系列的定位。而MARVEL意為“造物的奇跡”，X則為其后綴，未來還可能有不同后綴的榮威純電動(dòng)車型，但唯一不變的就是邵景峰為這一系列明確的三個(gè)核心關(guān)鍵詞“強(qiáng)化品牌識(shí)別”、“情感化設(shè)計(jì)”和“塑造高級(jí)感”。這可以讓用戶與品牌離的更近。

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