6月12日，我國新能源汽車補(bǔ)貼新政開始實(shí)行，續(xù)航150公里以下的新能源汽車取消補(bǔ)貼，很多續(xù)航較低的A00級(jí)電動(dòng)汽車面臨巨大壓力。江淮新能源對(duì)此率先做出反應(yīng)，旗下的A00級(jí)電動(dòng)汽車iEV6E的運(yùn)動(dòng)版&升級(jí)版車型早已“預(yù)熱”了近一個(gè)月時(shí)間，而新車終于在今晚（6月26日）正式上市。

值得一提的是，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版&升級(jí)版采用了全新的網(wǎng)絡(luò)上市模式，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版共推出智享型、豪華智享型2款車型，新車指導(dǎo)價(jià)15.48萬-15.88萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)6.55萬-6.95萬元。江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版共推出豪華型、豪華智能型2款車型，新車指導(dǎo)價(jià)12.55萬-12.85萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)5.95萬-6.25萬元。

說起經(jīng)過全新打磨后的江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版&升級(jí)版，TA們可是國家新能源車補(bǔ)貼新政實(shí)施后，國內(nèi)首款續(xù)航超300公里的A00級(jí)純電動(dòng)車。頂著這個(gè)頭銜出生的江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版&升級(jí)版一定有一些與眾不同的地方。 

江淮iEV6E升級(jí)版延續(xù)了老款車型的外觀，而運(yùn)動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)則發(fā)生翻天覆地的變化，新車采用了與iEV7、iEV7S相同的家族式的六邊形封閉式前進(jìn)氣格柵，以藍(lán)色裝飾線條作為邊框的勾勒，將前臉?biāo)茉斓馗吡Ⅲw感，也以此來彰顯其新能源身份。 

相比升級(jí)版車型圓潤可愛的外形特征，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版整個(gè)前臉棱角分明，將“運(yùn)動(dòng)”顯現(xiàn)的十分到位，在前氣格柵上還運(yùn)用了漸變點(diǎn)狀式的設(shè)計(jì)元素進(jìn)一步強(qiáng)化前臉的立體感。 

江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版車身側(cè)面也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，腰條從車門延伸至車尾，逐漸上揚(yáng)的設(shè)計(jì)配合動(dòng)感的15寸鋁合金輪轂使新車看起來更為靈動(dòng)。車身尺寸方面，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版長寬高分別為3690/1685/1570mm，軸距為2390mm，定位A00級(jí)車。

江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版車尾造型方面保留了老款車型的部分設(shè)計(jì)，尾燈依然采用圓潤可愛的“貝殼”形狀。保險(xiǎn)杠則進(jìn)行了“寬體”處理，凸起的反光燈造型讓車尾整體看上去更具力量感。值得注意的是，車尾左側(cè)翼子板上的藍(lán)色圓形標(biāo)識(shí)只是用作車輛外觀裝飾，并非充電接口。 

在內(nèi)飾部分，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版采用了雙拼色設(shè)計(jì)，黑/紅雙色的拼接令新車更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。中控臺(tái)布局簡潔，功能分區(qū)明確，以黑紅兩色作為功能區(qū)的區(qū)分，這種簡潔的模塊化設(shè)計(jì)使得iEV6E運(yùn)動(dòng)版區(qū)別于目前市場上其他A00級(jí)電動(dòng)汽車，給人一種眼前一亮的感覺。

在科技配置方面，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版&升級(jí)版均配備了BMS電池電池管理系統(tǒng)、低溫充電自動(dòng)預(yù)加熱、車身電子防盜系統(tǒng)、行人警告系統(tǒng)、遠(yuǎn)程充電、遠(yuǎn)程空調(diào)、冬季暖車、手機(jī)尋車、百度Carlife以及PM2.5空氣凈化等功能，讓A00級(jí)別小車也可以玩轉(zhuǎn)高科技。 

在消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航問題上，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)以及長程三種駕駛模式供消費(fèi)者使用，在標(biāo)準(zhǔn)模和經(jīng)濟(jì)模式下新車的最高車速可達(dá)102km/h，而在長程模式下，該車的最高車速為60km/h，最大續(xù)航里程可達(dá)390公里。

《電動(dòng)大咖》了解到，江淮新能源iEV6E運(yùn)動(dòng)版還將搭載新一代液冷21700三元電池包，可將電池溫度控制在15-35℃的合理范圍內(nèi)，并且可以在-30-55℃的環(huán)境溫度下保持車輛的正常使用。該系統(tǒng)也是江淮新能源自主開發(fā)的電動(dòng)系統(tǒng)之一，江淮新能源希望可以將“江淮制造”的理念傳遞給每一位用戶。

充電方面，新車充電接口隱藏在前臉“JAC”LOGO下，快充和慢充均設(shè)置于此，在快充模式下，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版0-80%充電時(shí)間為1小時(shí)，在慢充模式下則需7小時(shí)充滿。

作為江淮新能源在市場上的主力選手，江淮iEV6E在2017年單車銷量達(dá)2.4萬輛，高性價(jià)比的優(yōu)勢讓江淮iEV6E在同級(jí)別競爭品牌中一直名列前茅。如今，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版&升級(jí)版全新的外觀設(shè)計(jì)、續(xù)航的提高以及科技配置的升級(jí)，加強(qiáng)了江淮新能源iEV6E“攻占”市場的實(shí)力，5.95萬元起的售價(jià)，也保持了高性價(jià)比優(yōu)勢。

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