經(jīng)過(guò)了一周的沉淀,新能源汽車(chē)市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢?
特斯拉計(jì)劃為上海建廠籌集50億美元資金
據(jù)知情人士透露,特斯拉計(jì)劃投資50億美元(約人民幣340.77億元)在上海建廠,目前正在尋求從中國(guó)當(dāng)?shù)睾献骰锇榛I集部分資金。在此前的7月10日,特斯拉公司就與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,特斯拉將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(Gigafactory 3),該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。該項(xiàng)目仍需上海政府的同意,預(yù)計(jì)將在2年后開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)輛,至少需要5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)最大年產(chǎn)能。
快評(píng):繼上個(gè)月正式簽署工廠建設(shè)協(xié)議后,特斯拉上海新工廠終于敲定了具體的投資金額。不過(guò)特斯拉在目前現(xiàn)金流短缺情況下,尋求當(dāng)?shù)刭Y金援助仍將是較好的選擇。但隨著中國(guó)工廠項(xiàng)目的逐步推進(jìn),特斯拉仍將面臨融資、產(chǎn)能和盈利這三類(lèi)老問(wèn)題所衍生的一系列新考驗(yàn)。
比亞迪宋DM上海虹橋火車(chē)站自燃
8月4日,一臺(tái)滬A牌照的比亞迪宋DM在虹橋火車(chē)站附件發(fā)生自燃。通過(guò)牌照可以看出,這是一臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)型。從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看,可以初步判定起火位置在機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)部分,而并非是宋DM電池所在的底盤(pán)位置。具體事故原因,有待后續(xù)調(diào)查。
快評(píng):新能源車(chē)最怕的就是電池自燃,每一次電池自燃事故都會(huì)牽動(dòng)著很多人的心。盡管這次比亞迪宋DM自燃事故并沒(méi)有證據(jù)證明是由于電池引起的,但是這樣的新能源汽車(chē)安全問(wèn)題還是引人關(guān)注。也期待車(chē)企能夠有更多切實(shí)可行的方案來(lái)保障安全。
小鵬汽車(chē)完成40億元B+輪融資
8月2日,小鵬汽車(chē)正式宣布完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資,并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬的聯(lián)合領(lǐng)投。除了多家老股東持續(xù)投資外,高瓴資本、K11、鐘鼎創(chuàng)投等頂級(jí)投資方也首次現(xiàn)身,強(qiáng)力注資小鵬汽車(chē)。這是新造車(chē)勢(shì)力中,2018年迄今以來(lái)最大的單輪融資。
快評(píng):作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)先行者的小鵬汽車(chē),整個(gè)B輪融資達(dá)到62億元,累計(jì)融資額已超過(guò)100億元。目前,小鵬汽車(chē)估值近250億元。除了融資之外,小鵬汽車(chē)首款車(chē)型G3已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂,按照小鵬汽車(chē)的規(guī)劃,G3將于2018年年內(nèi)上市,并于今年啟動(dòng)交付。
財(cái)政部:新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅
根據(jù)財(cái)政部7月31日公告內(nèi)容,節(jié)能汽車(chē)指的是在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售的排量為1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用車(chē)。免征車(chē)船稅的新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)商用車(chē)、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池商用車(chē)。純電動(dòng)乘用車(chē)和燃料電池乘用車(chē)不屬于車(chē)船稅征稅范圍,對(duì)其不征車(chē)船稅。
快評(píng):對(duì)節(jié)約能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)的車(chē)船稅優(yōu)惠政策,是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能減排的巨大促進(jìn),有利于消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)選擇上更傾向于有節(jié)能標(biāo)簽的汽車(chē)產(chǎn)品。而且此次的規(guī)定是車(chē)船稅終身減免,是對(duì)消費(fèi)者的巨大利好政策。
動(dòng)力電池溯源管理正式啟動(dòng)
工信部網(wǎng)站消息,新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)7月31日啟動(dòng)。截至目前,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量已超過(guò)210萬(wàn)輛。據(jù)估算,到2020年后動(dòng)力蓄電池將逐步進(jìn)入規(guī)?;艘燮?。實(shí)施全生命周期溯源管理,通過(guò)信息采集與管理等功能,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品全生命周期監(jiān)管。
快評(píng):汽車(chē)動(dòng)力電池退役后若不妥善處理,不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染,也是對(duì)資源的極大浪費(fèi)。而目前的電池回收處理市場(chǎng)機(jī)制并不完善,主管部門(mén)及時(shí)出臺(tái)政策來(lái)指導(dǎo)、規(guī)范市場(chǎng)是對(duì)電池回收行業(yè)的極大鼓勵(lì)。
董明珠回應(yīng)南京銀隆事件
7月31日,格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠在格力院士工作站揭牌儀式期間表示,格力電器2018年銷(xiāo)售收入沖擊2000億元的目標(biāo)不變。會(huì)后,就格力關(guān)聯(lián)企業(yè)銀隆南京項(xiàng)目最近一度被封事件,董明珠回應(yīng)說(shuō),該事件不會(huì)影響銀隆的發(fā)展。此前,銀隆南京項(xiàng)目因工程欠款,被起訴,一度被法院查封,而后又對(duì)外公告稱(chēng)相關(guān)事件已經(jīng)得到妥善處理,解除了南京銀隆的查封。
快評(píng):目前的新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展較快,部分企業(yè)也正急于擴(kuò)張,這就容易造成資金緊張。另外,政府對(duì)新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼也在減少。新能源汽車(chē)企業(yè)在這一階段應(yīng)該及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,產(chǎn)能也需要及時(shí)消化,而不宜盲目擴(kuò)張。
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作者:E車(chē)匯
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