日本計(jì)劃在2050年之前只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)（EVs），以減少乘用車(chē)90%的溫室氣體排放。 

日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省(METI)今天與行業(yè)領(lǐng)袖和專(zhuān)家討論后，起草了一份日本汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2050年在全球銷(xiāo)售的所有日本汽車(chē)都是下一代電動(dòng)汽車(chē)，比如純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。目前，日本新車(chē)銷(xiāo)量中約有30%是這類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)。 

日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省計(jì)劃在明年4月之前制定出發(fā)展下一代電氣化技術(shù)的路線圖，同時(shí)還計(jì)劃通過(guò)制定電動(dòng)汽車(chē)電池再利用和回收的指導(dǎo)方針，以建立電池基礎(chǔ)設(shè)施。另外，該省還計(jì)劃制定聯(lián)合采購(gòu)和儲(chǔ)存鈷等電池資源的政策，以降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。 

日本此前設(shè)定了2030年的目標(biāo)，將新一代電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量提高到50%至70%。日本最大的汽車(chē)生產(chǎn)商——豐田汽車(chē)(Toyota)去年宣布，計(jì)劃到2025年左右停止生產(chǎn)汽油和柴油驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。 

由于行駛距離的持續(xù)下降、燃油效率的提高以及轉(zhuǎn)向下一代電動(dòng)汽車(chē)，日本的汽油需求已經(jīng)在逐漸下降。日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省預(yù)計(jì)，在2020 -23財(cái)年，未來(lái)5年汽油需求將下降11%。

日本與中國(guó)工業(yè)組織Chademo協(xié)會(huì)和中國(guó)電力委員會(huì)于8月28日簽署了一項(xiàng)初步協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池的統(tǒng)一快速充電標(biāo)準(zhǔn)，以支持在全球推廣電動(dòng)汽車(chē)的使用。他們的目標(biāo)是到2020年，不僅要在乘用車(chē)上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，還要在公共汽車(chē)和卡車(chē)等大型車(chē)輛上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年制定新規(guī)，限制化石燃料汽車(chē)的生產(chǎn)，并提高電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。

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