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給經(jīng)銷(xiāo)商一條活路!奧迪試行全新經(jīng)銷(xiāo)商模式

奧迪新款電動(dòng)SUV——E-Tron,將不會(huì)進(jìn)駐奧迪經(jīng)銷(xiāo)商展廳,以方便其售賣(mài)更多的傳統(tǒng)汽車(chē)。美國(guó)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì)采購(gòu)現(xiàn)車(chē),而是要求消費(fèi)者提供1,000美元的訂金(可退款)。這將意味著每個(gè)美國(guó)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商都可以向客戶(hù)訂購(gòu)E-Tron,而不需要進(jìn)現(xiàn)車(chē)也不需要支付展廳位等費(fèi)用,進(jìn)一步減輕壓力。

給經(jīng)銷(xiāo)商一條活路!奧迪試行全新經(jīng)銷(xiāo)商模式

并且,對(duì)于奧迪集團(tuán)而言,他們計(jì)劃將E-Tron的利潤(rùn)最大化,這意味著減少在經(jīng)銷(xiāo)商與廠(chǎng)家的雙重成本。從這個(gè)意義上說(shuō),E-Tron的銷(xiāo)售模式將作為實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品,如果效果良好,這種模式會(huì)推廣到未來(lái)的奧迪車(chē)型。

給經(jīng)銷(xiāo)商一條活路!奧迪試行全新經(jīng)銷(xiāo)商模式

E-Tron是奧迪首款全電動(dòng)車(chē)型,將于大眾汽車(chē)制造商的"電動(dòng)汽車(chē)中心"比利時(shí)布魯塞爾生產(chǎn),同時(shí),電池生產(chǎn)也被集成在工廠(chǎng)內(nèi),減少了將電池供應(yīng)的運(yùn)輸以及時(shí)間成本。奧迪表示,根據(jù)E-Tron的全球訂單需求量來(lái)看,客戶(hù)的等待時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)一年以上。

給經(jīng)銷(xiāo)商一條活路!奧迪試行全新經(jīng)銷(xiāo)商模式

最初版本的E-tron車(chē)型,它正以每日999臺(tái)的速度生產(chǎn),售價(jià)將約為60萬(wàn)元左右;基礎(chǔ)版本的售價(jià)約為52萬(wàn)左右,被命名為Premium Plus。根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn),E-Tron的續(xù)航里程將近400公里,而目前EPA范圍尚未公布。

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此次奧迪在美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的試驗(yàn)?zāi)J?,將開(kāi)啟經(jīng)銷(xiāo)商的一個(gè)新篇章。隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及市場(chǎng)飽和的影響,各大經(jīng)銷(xiāo)商都存在著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。尤其是壓車(chē)以及墊資更是使經(jīng)銷(xiāo)商苦不堪言。而此次的銷(xiāo)售模式既可以減輕經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)擔(dān),又可以使利潤(rùn)最大化,這也將成為經(jīng)銷(xiāo)商模式的另一個(gè)契機(jī)!

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電車(chē)插座

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