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對于大多數(shù)的年輕人來說,好運并不會無端降臨在身邊。對美好事物,他們往往只能依靠自己的點滴努力去爭取擁有。在買車這件事情上也變得更加謹(jǐn)慎,即便是7萬塊錢的預(yù)算也要盡可能地買到最稱心如意的小型SUV。于是有著顏獸之稱的寶駿510成了他們不謀而合的最終選擇,這一點從寶駿510兩年不到就取得60萬+的銷量就可見一斑。當(dāng)然,寶駿510也并非生來就自帶“錦鯉”屬性!

馬云說,夢想還是要有的,萬一實現(xiàn)了呢?我朋友說了,小便宜還是要貪的,萬一值了呢?!在眾多中國消費者眼中,如何將一塊錢掰成兩塊錢花,如何將利益最大化成了他們常常為之頭疼的事情。而寶駿510之所以能在兩年不到的時間里斬獲60萬+車主,滿足的正是年輕群體對好看又具性價比的產(chǎn)品奢求。

不言而喻,寶駿510的一大利器便是高顏值。外觀上犀利、時尚的“顏獸”造型,加上簡約又富有潮流的內(nèi)飾設(shè)計,助力寶駿510在茫茫小型SUV市場征程中“先下一城”。

而4220/1740/1625mm的車身尺寸、2550mm的軸距也為其構(gòu)建出同級領(lǐng)先的駕乘空間;搭配上汽通用1.5L-DVVT高效發(fā)動機,擁有最大112馬力、峰值扭矩147N·m的動力輸出,滿足年輕用戶喜大、舒適的用車需求。

當(dāng)然,寶駿510的制勝之道還在于其個性化、科技化的產(chǎn)品力。7萬級的寶駿510在配置方面并不遜色于13萬級的東風(fēng)本田XR-V。除二者都相應(yīng)配備基礎(chǔ)安全配置,寶駿510還配備了胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車影像等安全輔助系統(tǒng),而XR-V僅配備了自動駐車。與此同時,寶駿510還在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)了整車對舒適及個性化方面的追求,諸如智能鑰匙、外后視鏡電動調(diào)節(jié)與車聯(lián)網(wǎng)功能的搭載,方便用戶出行盡顯貼心。

產(chǎn)品力上的綜合優(yōu)勢,再加上其7萬級的定位,寶駿510一經(jīng)上市就成爆款。2017年4月,剛上市三個月的寶駿510便趕超哈弗H2成功登頂小型SUV市場王座。此后,更是一路高歌猛進(jìn)并以領(lǐng)先第二名超15萬輛的絕佳成績問鼎2017年年度小型SUV王者。
更值得一提的是,這一晉升之勢并非曇花一現(xiàn),今年1-8月份寶駿510再取250507輛銷量的好成績,同比增長44.01%,領(lǐng)先第二名XR-V近15萬輛,且連續(xù)17個月蟬聯(lián)小型SUV市場銷量王。今年1月,寶駿510更是創(chuàng)造了月銷5.8萬輛的歷史最佳成績,接著在2月份以月銷4.01萬輛力壓哈弗H6成為當(dāng)月SUV銷量王。

如馬云所言,未來是年輕人的時代。無論是演藝圈里的小鮮肉、小花旦,還是汽車市場的主流消費群體無疑都瞄準(zhǔn)了年輕人。對于汽車廠家而言,年輕化成了他們逆襲的那條快道。而定位針對年輕人的寶駿510,想要持續(xù)在年輕市場中站穩(wěn),就得“深入”年輕人的圈子當(dāng)中。

寶駿510不但秉承上汽通用五菱“以用戶需求為核心”的造車?yán)砟?,更將年輕人所追求的集顏值、個性、時尚及科技感于一身。用“顏獸”造型作為“敲門磚”,通過洞悉年輕用戶對個性化、智能互聯(lián)配置的依賴“打入”用戶內(nèi)心,呈現(xiàn)出產(chǎn)品的年輕化。

不止于此,寶駿510還通過營銷層面進(jìn)一步深化年輕化。從上市前期的“搖顏獸”活動,到與樂視聯(lián)手打造《單身戰(zhàn)爭》節(jié)目,再到打造部落文化、Party形式的上市發(fā)布會及“草莓音樂節(jié)”(長沙站)上的“玩樂”,寶駿510始終站在年輕人最關(guān)注的時尚前端,帶領(lǐng)年輕人一起玩。經(jīng)過一年的品牌年輕化沉淀,寶駿510在上市一周年之際更為車主們打造了一個“顏獸潮流街區(qū)”,把用戶作為主角舉辦了一場潮流大趴。
不難看出,寶駿510通過一系列的年輕化營銷拉近了年輕消費群體,提高品牌忠誠度,同時也為產(chǎn)品的口碑營銷奠定了基礎(chǔ),鞏固了寶駿510在市場的領(lǐng)軍地位,進(jìn)而持續(xù)引領(lǐng)小型SUV市場的新潮流。

不到兩年的時間,用60萬+的車主成功登頂小型SUV市場王者之座,持續(xù)17個月引領(lǐng)小型SUV市場潮流的寶駿510無疑創(chuàng)造了其神車獨有的歷史印記。未來,隨著新款寶駿510的推出及年輕化營銷的持續(xù),相信其能給我們帶來更多的驚喜與神話。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:阿貴看車
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