新的排放標(biāo)準(zhǔn)“國六”將從2020年7月1日起正式開始實(shí)施，上周小編寫了關(guān)于“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)具體實(shí)施過程的文章，欲知詳情可挪步搜索一下《國六排放標(biāo)準(zhǔn)即將來臨，國五的車還能買嗎？》

但計(jì)劃往往趕不上變化，目前已經(jīng)有部分城市地區(qū)提前實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，海南將在2018年11月份開始實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)；而河南，山東，河北，天津，北京這五個省市也提前到2019年1月1日。從而導(dǎo)致現(xiàn)在許多朋友都不敢下手買車，畢竟現(xiàn)在市面上全是“國五”排放的新車！

不過，準(zhǔn)備買車的朋友別擔(dān)心，第一批滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車型公布了，雖說數(shù)量極少，但大多還是大家喜愛的SUV車型。下面隨小編一起來看看有沒有你喜愛的車型吧！

1、謳歌CDX Hybrid

指導(dǎo)價：22.98萬-35.28萬元

謳歌CDX Hybrid作為目前唯一一款達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的豪華混動車型。其最大的亮點(diǎn)就是采用了本田獨(dú)家研發(fā)的i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)，這套混合動力系統(tǒng)擁有純電動、混合動力和發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種工作模式，并且可以智能無縫切換。它是以一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，最大功率107kW，混動系統(tǒng)綜合最大功率158kW，最大扭矩可以達(dá)到315N·m，綜合油耗僅有5L/100km。

2、全新英菲尼迪QX50

指導(dǎo)價：33.98萬-48.98萬元

全新英菲尼迪QX50換代之后擁有了更高的顏值，時尚的內(nèi)飾，還是獲得“2018沃德十佳內(nèi)飾”的殊榮。此外，作為一款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的豪華中型SUV，消費(fèi)者也表現(xiàn)出很大的興趣。另外，它還有一個超級殺手锏，搭載—臺全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機(jī)，智能選擇14:1到8:1之間的最佳壓縮比，實(shí)現(xiàn)了“阿特金森循環(huán)”與“奧托循環(huán)”的無縫切換，以更輕的重量達(dá)到了堪比V6發(fā)動機(jī)的動力性和平順性。

3、本田2019款C-RV

指導(dǎo)價：16.98萬-27.68萬元

自“機(jī)油門事件”后本田CR-V的銷量可謂是一落千丈，為了能挽回不斷下滑的銷量，其推出了2019款C-RV（第四代）混動版車型，這次的更新?lián)Q代也贏得眾多消費(fèi)者關(guān)注。外觀上并沒有太大的變化，依舊保持著本田品牌時尚年輕的特點(diǎn)，內(nèi)飾則以大氣為主旋律。動力方面，其搭載2.0L直列四缸阿特金森發(fā)動機(jī)＋電機(jī)組合，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電機(jī)總功率135kW。

4、日產(chǎn)奇駿

指導(dǎo)價：18.88萬-27.13萬元

2019款奇駿作為年代改款，主要在內(nèi)飾配置上進(jìn)行調(diào)整，提供了7款車型可選。值得一提的是，2019款日產(chǎn)奇駿將全部符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。動力方面，2019款奇駿沿用了現(xiàn)款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為113kW，最大扭矩204N·m，2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為137kW，最大扭矩246N·m。傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機(jī)匹配的均為CVT變速箱。

5、榮威RX5

指導(dǎo)價：9.98萬-18.88萬元

榮威RX5是目前第一輛符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌車型，也是目前“國六”大環(huán)境下10萬元左右的家用車唯一選擇。值得一提的是，入選的RX5不是插電混動、純電動版，而是汽油版車型。該車型搭載的上汽藍(lán)芯1.5T發(fā)動機(jī)與上汽與通用聯(lián)合開發(fā)的一款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大扭矩250N·m，最大功率169kW，曾榮獲2017“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，并經(jīng)過多次調(diào)試之后符合國六排放要求。

相信隨著國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施的日期愈發(fā)接近，未來中國市場也將迎來更多的國六車型。不過就目前來看，消費(fèi)者也可通過提前著手購入國六車型，降低之后限行等一系列舉措的可能性。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >