提到油電混合動(dòng)力技術(shù),你是否總在內(nèi)心有一些掙扎,那就是“電池究竟能用多久?”面對(duì)這樣的疑慮,藍(lán)寶今天就有必要和大家說(shuō)一說(shuō)了。
目前國(guó)內(nèi)的油電混合車(chē)的電池大部分采用鎳氫電池,而鎳氫電池是一種可以頻繁充電性能的電池,容量不大,安全性高,對(duì)環(huán)境的要求比鋰離子電池要低一些,所以還是比較“耐艸”的,基本上能跟車(chē)子報(bào)廢年限同齡(10年),使用壽命內(nèi)的可靠性很高。
雖然電池多少會(huì)受氣溫的影響,但由于動(dòng)力系統(tǒng)的不同,其相對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō),會(huì)靠譜很多。當(dāng)然,最靠譜的依然是普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
油電混合的車(chē)最主要的特點(diǎn)就是與同級(jí)別的燃油車(chē)對(duì)比,就是油耗更低,但是溫度性能方面,自然是后者的可靠性更高一些,畢竟少了一大堆零部件,出問(wèn)題的概率自然低,當(dāng)然后者如果是城里面上下班代步的話,油耗也會(huì)明顯高于混動(dòng)版。
就國(guó)內(nèi)油電混合技術(shù)而言,豐田雙擎可以成為這個(gè)行業(yè)的代表,尤其是擁有“智能冷卻”與“淺充淺放”這兩大必殺絕技,保證了所搭載的電池始終有良好的表現(xiàn)。而且全國(guó)4S店均提供針對(duì)電池部分8年20萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))的超長(zhǎng)質(zhì)保。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:大頭說(shuō)干貨
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