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動力電池毛利率或將跌破10%,投資風險進一步加大

隨著新能源行業(yè)的迅速發(fā)展,與其相關的產業(yè)鏈也迅速被帶動,吸引了越來越多的企業(yè)投入市場。2017年9月份,雙積分政策正式實行,各池廠紛紛擴大產能,來應對巨大的行業(yè)需求。與2012年相比,動力電池單體能量密度提高了1.7倍,而我國也已成為全球最大的動力電池生產國,企業(yè)競爭力也在大幅度增強。

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照理說,鋰電池行業(yè)變得如此"熱鬧",對于新能源的發(fā)展也是件好事,然而沒想到,利潤卻成為了讓企業(yè)非常頭痛的一件事。在政策的支持下,無論內行外行,都想在動力電池領域分一杯羹,于是在近幾年來,動力電池幾乎成了一顆"搖錢樹"。但早在2017年,經濟研究院的專家就預計2018年,預期產能擴張速度仍將繼續(xù),競爭、補貼減少甚至取消將導致價格下滑,而能量密度提升和規(guī)模效應對成本降低影響十分明顯。原料價格堅挺將影響電池企業(yè)毛利率,預計2018年動力電池企業(yè)毛利率將由目前的30%左右下降到20%左右,動力電池企業(yè)的利潤空間正在一點點被吞噬,電池企業(yè)在短期內壓縮成本的意愿非常強烈。電池企業(yè)將通過向上游隔膜、電解液壓價等"降本"措施,以及提高標準化、規(guī)模化生產等措施來盡力彌補。

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據外媒預測,我國鋰電池全球占比將從2016年的40%上升至2020年的70%,然而與日韓等國相比,我國鋰電池的核心技術確實存在差距,高端的鋰電產品非常稀缺,低端產品大規(guī)模生產后泛濫成災,形成產業(yè)"白菜化"現象,導致企業(yè)利潤率不斷降低。如今電池行業(yè)競爭如此激烈,僅依靠鋰電池已經越來越難提升企業(yè)的毛利率。擁有上游的鋰礦等重要礦產,并擁有冶煉加工標準化原材料的能力,都將成為企業(yè)競爭力提升的重要因素。行業(yè)發(fā)展迅速,帶來的結果就是供需完全不平衡,鈷、鎳、銅、鋰等礦產資源價格輪番大幅上漲,目前在正極材料應用成本中,鎳、鈷、錳成本已經占到正極材料成本的90%,而正常情況下根本不可能達到這個數字。

未來鋰電企業(yè)發(fā)展的方向有多樣化,一是在原有技術上加大變革,二是對上下游生產線的拓展,三是與上下游企業(yè)互惠合作等等,企業(yè)應根據自家的經營狀況來合理應對。最關鍵的是,我們仍然要加快電池核心技術的發(fā)展與研究,從而迎接因新能源發(fā)展而將面臨的巨大電池市場。

來源:第一電動網

作者:電車插座

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