今年車圈造車新勢力的戲份不少，先是蔚來和小鵬汽車打賭，鬧的業(yè)內(nèi)業(yè)外沸沸揚揚，賈躍亭的FF是不是冒出來點融資信息，給人一種回歸在即的感覺，再次期間各種造車新勢力層出不窮，近日新特DV1第4000臺量產(chǎn)車下線，這個連聽都沒聽過的品牌，竟然量產(chǎn)4000臺車了，讓很多網(wǎng)友都感到不可思議。

新特造車速度如此之快，得益于有兩條粗壯的大腿，選擇一汽代工生產(chǎn)節(jié)省了造車時間，由于品牌成立時間太短，沒有成熟的銷售體系，因此選擇依附共享行業(yè)大佬摩拜，接到了很多共享汽車的訂單，有兩大巨頭企業(yè)扶持，新特快速量產(chǎn)也就不足為奇了。

不管背景如何強大，想要在汽車市場上獲得成功，產(chǎn)品力還是第一要素，新特DEV 1是一款小型兩廂純電動車，外觀內(nèi)飾主觀因素太多這里就不一一介紹了，重點來看下它的性能，綜合里程可達350公里，在快充模式下充電40分鐘可以行駛200公里，參數(shù)中規(guī)中矩，只能滿足城市代步出行，典型的買菜車。

新特DEV 1一共有四款車型分別為基礎版、創(chuàng)智版、創(chuàng)睿版、尊享版，目前僅量產(chǎn)了創(chuàng)智版和創(chuàng)睿版，補貼后售價分別為66,900元和71,900元，個人認為這個價格有些高了，這個價位區(qū)間能買到很多國產(chǎn)緊湊型SUV，加點錢能買一輛不錯的合資轎車。

整體來看新特DEV 1性能和售價都不占什么優(yōu)勢，唯一值得稱贊的就是外觀內(nèi)飾不錯，隨著傳統(tǒng)車企加快布局新能源領域，留給新特DEV 1的時間不多了，缺少資源、資金、技術的積淀等劣勢將逐漸浮現(xiàn)出來，再想脫穎而出就困難了。

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