就在特斯拉 CEO 馬斯克高調(diào)訪華之時(shí)，蔚來(lái)汽車今天下午四點(diǎn)發(fā)布了 2018 年全年的交付數(shù)量：

• 11,348 輛，逼近特斯拉全系車型在華 2018 年銷量（根據(jù)第三方保險(xiǎn)上牌數(shù)統(tǒng)計(jì)）14020 臺(tái)。

• 在高端品牌新能源（含 PHEV）車型中，蔚來(lái) ES8 全年交付數(shù)也僅次于寶馬 5 系的 13191 臺(tái)，高于特斯拉 Model X 的的 9413 臺(tái)。

李斌昨晚在碳粉社群中互動(dòng)時(shí)反問(wèn)了一句，為什么不是特斯拉感覺(jué)到壓力？

至于 2018 年轟動(dòng)一時(shí)的新造車一萬(wàn)臺(tái)交付賭約，也差不多到了兌現(xiàn)的時(shí)候。不知道李斌是否私信何小鵬：小鵬，打錢！

我們今天就簡(jiǎn)單聊聊蔚來(lái)全年交付過(guò)萬(wàn)這個(gè)事的周邊吧。恩，沒(méi)看錯(cuò)，周邊。

• 生死看淡不服來(lái)干

還記得上年 12 月 16 日 NIO DAY 現(xiàn)場(chǎng)，李斌交付給雷軍的那臺(tái) ES8 ？那是蔚來(lái)交付的 9727 臺(tái) ES8 。

而在更早之前的 2018 年 11 月 27 日，蔚來(lái)其實(shí)就舉辦了 ES8 一萬(wàn)臺(tái)工廠下線儀式。

因而，當(dāng)今天下午四點(diǎn)蔚來(lái)官方宣布 2018 年全年交付量去到 11,348 臺(tái)時(shí)，大家其實(shí)已經(jīng)不再好奇。

但真正動(dòng)筆，卻依然會(huì)有一種歷史感：

這是蔚來(lái)這支創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的第一款車，更是中國(guó)自主品牌首次跨越 50萬(wàn) 售價(jià)關(guān)卡的第一款車，還是在全年銷量中占據(jù)同品類高峰的一款車。

套用雷軍今天發(fā)布會(huì)上的那句臺(tái)詞，在 2018 年過(guò)得并不輕松的蔚來(lái)，大體上干了「生死看淡，不服來(lái)干」這句話。

李斌在官宣中一本正經(jīng)地說(shuō)：

「2018年ES8交付了11,348輛，超出了我們作為上市公司第一年的目標(biāo)。2018年對(duì)我們來(lái)說(shuō)是具有里程碑意義的一年，我們生產(chǎn)和交付了超過(guò)1.1萬(wàn)輛ES8，在蔚來(lái)日發(fā)布了高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV ES6。我們將持續(xù)通過(guò)為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和全面的服務(wù)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)，進(jìn)一步提升蔚來(lái)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的體系化效率?！?/span>

為什么要強(qiáng)調(diào)一本正經(jīng)，因?yàn)榻裉爝€看到一張照片。人在美國(guó) CES 現(xiàn)場(chǎng)的李斌體驗(yàn)了一把拜騰概念車，后排還有 TED 李天舒。

放大來(lái)再看。這嘴角撇起是什么意思？

• 為什么不是特斯拉感覺(jué)到壓力？

知道蔚來(lái)今天下午四點(diǎn)會(huì)發(fā)布 2018 年全年交付數(shù)量時(shí)，我正在看一篇文章。里面有段對(duì)話特別有意思：

這一次馬斯克訪華的待遇和關(guān)注可謂是超高規(guī)格。

這對(duì)蔚來(lái)有壓力嗎? 媒體都認(rèn)為有，看看下面的這些標(biāo)題：

特斯拉超級(jí)工廠動(dòng)工建設(shè):蔚來(lái)痛失落地上海機(jī)會(huì)?

特斯拉欲拿“中國(guó)護(hù)照”，因此可能擋蔚來(lái)的路？

特斯拉上海工廠動(dòng)工，30萬(wàn)Model 3不遠(yuǎn)了，蔚來(lái)汽車要哭

特斯拉年底國(guó)產(chǎn)Model3，馬斯克與蔚來(lái)們的“中國(guó)戰(zhàn)事”

咳咳，還有我的 馬斯克訪華特斯拉上海工廠破土動(dòng)工，蔚來(lái)們的窗口期過(guò)去了！？

這個(gè)話題，同樣也是蔚來(lái)車主熱議的話題。昨天晚上，李斌就有了幾句回復(fù)：

歡迎 Tesla 來(lái)中國(guó)

你們?cè)趺床徽f(shuō) Tesla 碰到蔚來(lái)壓力山大呢

2023年決戰(zhàn)，現(xiàn)在只是序曲

我私信問(wèn)為啥是 2023 ？恩，還沒(méi)得到回復(fù)。

而選在馬斯克訪華時(shí)發(fā)布 2018 年交付數(shù)量，蔚來(lái)想必是故意的。

這種故意倒不是碰瓷，而是用事實(shí)來(lái)對(duì)沖下特斯拉旋風(fēng)，并提醒馬斯克，不服就干。

什么事實(shí)？蔚來(lái)單一車型銷量，只比特斯拉兩款車總銷量略少。

ES8 比 Model X 與 Model S 賣得都好。

新能源大類里，僅次于寶馬 5 系。

跟燃油車也能比。唯一一個(gè)進(jìn)入高端品牌中大型 SUV 前十的國(guó)產(chǎn)品牌，排名第五。（以上數(shù)據(jù)來(lái)自第三方保險(xiǎn)數(shù)）。

雖然說(shuō)特斯拉今年銷量受關(guān)稅波折影響很大，但蔚來(lái)同樣也只交付了半年。半年對(duì)半年，蔚來(lái)在面對(duì)特斯拉時(shí)，2018 年并沒(méi)有落在下風(fēng)，甚至有點(diǎn)咄咄逼人。

早前，我就曾寫到：特斯拉 2018 年有點(diǎn)急，因?yàn)橛兴蓱劻?。而它最忌憚的，正是蔚?lái)。

• 小鵬，打錢！

除了特斯拉，蔚來(lái)交付一萬(wàn)臺(tái)，不可避免也要扯上何小鵬。

這兩天，何小鵬忙著在海南參展，今天還爆了個(gè)猛料，說(shuō)?？谑虚L(zhǎng)說(shuō)，海南將會(huì)在2030年之前不讓燃油車上路，并且計(jì)劃會(huì)提前。

蔚來(lái)今天的官宣，不知他是否看到。

不過(guò)，從以往的情況來(lái)看，何小鵬還是蠻大度的。早在去年 11 月，蔚來(lái)工廠下線一萬(wàn)臺(tái) ES8 之時(shí)，他就發(fā)朋友圈恭喜蔚來(lái)，表示「的確超出預(yù)期、祝賀，加油，期待明年1月份看到的上險(xiǎn)數(shù)量超出目標(biāo)?！巩?dāng)時(shí)李斌、秦力洪也留言互動(dòng)了。

至于「小鵬，打錢」這句，當(dāng)然是吃瓜群眾的網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言。略過(guò)略過(guò)。

對(duì)于中國(guó)這一輪的新造車運(yùn)動(dòng)而言，他們倆的這輪賭局，其實(shí)蠻好，共同掀起了全民關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。

而小鵬汽車最近的發(fā)展也不錯(cuò)，「智能汽車」這塊牌子打得挺響。

2019 年，全球車企新能源車正排著隊(duì)進(jìn)中國(guó)，蔚來(lái)和小鵬等新造車公司能否在競(jìng)爭(zhēng)下成長(zhǎng)起來(lái)，才是中國(guó)汽車在這輪變革中最大的看點(diǎn)。

關(guān)注微信公眾號(hào)「電動(dòng)星球News」，后臺(tái)輸入「一萬(wàn)」，查看賭約全記錄。

（完）

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