由于各個(gè)國(guó)家用車習(xí)慣不同，當(dāng)?shù)貢充N車型也是大同小異，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者偏愛SUV而美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的是皮卡，目前各個(gè)車企都超新能源轉(zhuǎn)型，因此在美國(guó)市場(chǎng)誕生了一大批新能源皮卡，近日美國(guó)Atlis Motor Vehicles汽車公司，打造了一款超級(jí)電動(dòng)皮卡XT。

前臉造型以科幻感為主，和眾多新能源汽車一樣采用封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈狹長(zhǎng)霧燈呈點(diǎn)陣式排量，內(nèi)置四顆LED燈組和L形日間行車燈，亮起以后辨識(shí)度非常高，由于是新能源車型不需要進(jìn)氣口，造型還是比較簡(jiǎn)潔的。

和傳統(tǒng)皮卡相比車窗更窄小，顯得有些小家子氣側(cè)面線條平滑流暢，突出的黑色輪眉顯示出不俗的力量感，標(biāo)準(zhǔn)版離地間隙12英寸，越野版可達(dá)15英寸，擁有不俗的通過(guò)能力，車尾和車頭造型相似，起到前后呼應(yīng)的效果。

內(nèi)飾走的也是科技范，超大尺寸的全液晶儀表盤搭配懸浮式液晶儀表盤科技感爆棚，使用純黑涂裝中控和檔桿四周使用鋼琴烤漆元素裝飾，看上去是挺高檔但顯得非常壓抑，加點(diǎn)鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴效果應(yīng)該會(huì)更好。

四個(gè)轱轆都搭載了電機(jī)，具體參數(shù)未知百公里加速時(shí)間小于5秒，標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航約483公里，性能版提高到644公里，據(jù)悉使用Atlis自己建設(shè)的高速充電網(wǎng)絡(luò)，最低15分鐘即可充滿，比特斯拉還厲害。

按照目前的情況來(lái)看，XT皮卡性能還是挺強(qiáng)的，無(wú)論是續(xù)航還是空間都讓人滿意，充電時(shí)間也能接受，未來(lái)充電系統(tǒng)普及以后也解決了新能源汽車充電難的煩惱，看來(lái)特斯拉又誕生了一個(gè)強(qiáng)而有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)現(xiàn)在斷言為時(shí)尚早，還是等它量產(chǎn)以后再看。

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