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“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

年少時(shí),最愛(ài)江湖中的刀光劍影、癡男怨女、快意恩仇;等人到中年,驀然回首,才發(fā)現(xiàn)故事里寫(xiě)的不是傳奇,而是人生。

而一代宗師金庸,則是時(shí)時(shí)刻刻都能把我們帶入江湖的靈魂導(dǎo)師。在他的武俠世界里,不僅有兒女情長(zhǎng),更有令人蕩氣回腸的厚重歷史??梢哉f(shuō),讀懂金庸,便讀懂了人生百態(tài)。

最令人熱血澎湃的是,“光明頂”上,廝殺聲不絕于耳,最終張無(wú)忌一戰(zhàn)成名。無(wú)獨(dú)有偶,中國(guó)乃至全球車市同樣風(fēng)起云涌,各路英豪更是你方唱罷我登場(chǎng) ,而華人運(yùn)通毫無(wú)疑問(wèn)就是那個(gè)“俠氣最重、豪氣干云”的主角兒。

日前,在業(yè)界頗賦權(quán)威的“2018中國(guó)年度汽車金頂獎(jiǎng)”評(píng)比中,華人運(yùn)通過(guò)五關(guān)斬六將,贏得了11位大咖評(píng)委的一致認(rèn)可和贊譽(yù),獲得了“年度前瞻科技與人性設(shè)計(jì)融合”大獎(jiǎng),頗有大家之范兒。

誠(chéng)然,可能你對(duì)華人運(yùn)通這個(gè)神秘科創(chuàng)“人物”不甚了解,但如同武林對(duì)大智如愚的張無(wú)忌認(rèn)知一樣,一旦他“倚天屠龍”,便能攪得大半江湖波瀾壯闊。

“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

高瞻遠(yuǎn)矚,簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單

提起華人運(yùn)通,或許相當(dāng)大比例的消費(fèi)者都不知道其為何物?即便是部分一知半解的消費(fèi)者,也大都以造車新勢(shì)力一筆概括。

其實(shí),華人運(yùn)通并非簡(jiǎn)單的造車新勢(shì)力,或者說(shuō),在其眼里,造車只是核心業(yè)務(wù)的一部分,更遠(yuǎn)的“星辰和大海”,是用技術(shù)打造車、路、城協(xié)同。通俗來(lái)看,如同小米科技的布局,不僅販賣手機(jī),更是搭建包括手環(huán)、體重秤、智能攝像頭、空氣凈化器……在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件的一整套生態(tài)鏈,而非單純意義上的孤立個(gè)體。只不過(guò),小米是圍繞家居生態(tài)下功夫,而華人運(yùn)通則是在移動(dòng)出行上做文章,二者雖屬于不同領(lǐng)域,但核心目的殊途同歸,都是讓人類未來(lái)的生活變得更便捷和更美好。

“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

也就是說(shuō),在創(chuàng)立伊始,華人運(yùn)通便站在了整個(gè)汽車行業(yè)的制高點(diǎn)上。即不僅僅制造新能源汽車,更是在現(xiàn)有城市交通體系下,用相對(duì)可以接受的成本,構(gòu)建一個(gè)智能V2X的城市交通系統(tǒng),最終實(shí)現(xiàn)構(gòu)建智慧城市的終極夢(mèng)想。

“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

不得不說(shuō),這是一個(gè)宏大無(wú)比的目標(biāo),正如文章小標(biāo)題所言,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。當(dāng)然,沒(méi)有金剛鉆,自然是攬不下這個(gè)瓷器活兒,對(duì)此,華人運(yùn)通祭出了包括車輛電子平臺(tái)、道路檢測(cè)平臺(tái)和城市數(shù)據(jù)平臺(tái)在內(nèi)的超體智能架構(gòu)(HOA)解決方案。

仔細(xì)來(lái)看,華人運(yùn)通將以打造智能汽車為起點(diǎn),通過(guò)多種傳感器信息采集和處理、V2X技術(shù)、AI重構(gòu)數(shù)據(jù)和人機(jī)交互、精準(zhǔn)定位等,最終會(huì)來(lái)到開(kāi)放式試驗(yàn)道路,以及車路城協(xié)同示范項(xiàng)目環(huán)節(jié)。

事實(shí)上,如果你經(jīng)常關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)的話,會(huì)發(fā)現(xiàn)華人運(yùn)通的思路順應(yīng)了時(shí)代的潮流。據(jù)悉,近些日子,工信部正式公布了國(guó)家V2X技術(shù)的評(píng)估范圍,再加上2020年5G技術(shù)可能將真正投放市場(chǎng),屆時(shí),整個(gè)行業(yè)會(huì)建立起統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)傳輸數(shù)據(jù)。對(duì)于華人運(yùn)通而言,這就是其時(shí)下布局的高瞻遠(yuǎn)矚所在,提前把未來(lái)的接口做好,在“東風(fēng)”來(lái)臨時(shí),就能一飛沖天,成為未來(lái)行業(yè)的引領(lǐng)者,一舉奠定其江湖地位。

“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

成果喜人,務(wù)實(shí)而不浮夸

當(dāng)然,所有的規(guī)劃都必須落地,否則都會(huì)成為空中樓閣。不過(guò),隨著眼下諸多項(xiàng)目的落地生根,華人運(yùn)通的“出牌”速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了業(yè)界的預(yù)期。

“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

首先,在智能汽車層面,2018年10月22日,華人運(yùn)通正式發(fā)布了兩款概念車型——Concept A和Concept H,和一款四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車HOV-RE05,邁出了扎實(shí)的一步。其次,2019年1月20日,全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路——”智路“示范項(xiàng)目開(kāi)通試運(yùn)行,標(biāo)志著華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略中“智捷交通”穩(wěn)步落地。

“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

要知道,華人運(yùn)通2017年8月份才注冊(cè)成立,2017年底也只是正式運(yùn)營(yíng),在如此短的時(shí)間內(nèi),接連敲定了智能汽車的雛形以及智捷交通”的嘗試,從華人運(yùn)通身上,能夠看到高科技創(chuàng)新企業(yè)的加速度。

事實(shí)上,華人運(yùn)通不僅展現(xiàn)了發(fā)展速度快的特點(diǎn),其相關(guān)產(chǎn)品的解決方案更具看點(diǎn),含金量十足。

眾所周知,時(shí)下的單車自動(dòng)駕駛面臨著成本昂貴、探測(cè)范圍有限、惡劣天氣、城市道路交通擁堵等痛點(diǎn),單純依靠智能汽車,已經(jīng)不足以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。這個(gè)時(shí)候,就體現(xiàn)出華人運(yùn)通打造車路協(xié)同和建立智慧城市的獨(dú)到之處。

“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

據(jù)悉,作為華人運(yùn)通“智捷交通”戰(zhàn)略的首個(gè)落地項(xiàng)目,“智路”建設(shè)了路側(cè)感知體系、邊緣計(jì)算平臺(tái)、5G V2X通訊設(shè)備、云調(diào)度中心。在道路旁部署的激光雷達(dá)、微波雷達(dá)、攝像頭構(gòu)建起真正意義上“3D+3感”的全息路端感知網(wǎng)絡(luò);感知信號(hào)經(jīng)過(guò)邊緣計(jì)算設(shè)備融合之后,建立起全域的全息世界模型;并通過(guò)5G V2X設(shè)備與車端感知系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合,用以支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)工作;此外還打造了一個(gè)擁有強(qiáng)大云計(jì)算能力的遠(yuǎn)程調(diào)度和監(jiān)控中心,用于實(shí)現(xiàn)云端自動(dòng)駕駛控制和交通調(diào)度。

這么說(shuō)吧,有了華人運(yùn)通的車路協(xié)同賦能,路和車都有了鮮活的生命,充滿了思考的能力。即路會(huì)告訴車“我看到了什么”,車會(huì)告訴路“我經(jīng)歷了什么”,從而賦予車“千里眼”和“順風(fēng)耳”,以保障安全、疏導(dǎo)交通,高效分配道路資源。

在1月21日的媒體體驗(yàn)日上,汽車情報(bào)新媒體就搶先體驗(yàn)了一下,信號(hào)燈在車內(nèi)直接顯示出來(lái),前方遇到障礙物或者旁邊的施工帶時(shí)也能及時(shí)躲避,即便是最為復(fù)雜的上下匝道等,也是輕車熟路。當(dāng)然,整個(gè)車隊(duì)還體驗(yàn)了一下編隊(duì)行駛的獨(dú)特魅力,同時(shí),全自主自動(dòng)泊車更是引得了在場(chǎng)媒體的大聲稱贊。

“造車新勢(shì)力”不著急造車,華人運(yùn)通葫蘆里到底賣的什么藥?

整體來(lái)看,華人運(yùn)通能夠真正實(shí)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用價(jià)值的“車路協(xié)同自動(dòng)駕駛”,為系統(tǒng)性解決城市交通出行問(wèn)題、提升城市管理能效提供樣板,也為將來(lái)自動(dòng)駕駛普及起著顛覆性的作用。

【結(jié)語(yǔ)】在金庸筆下,張無(wú)忌雖命運(yùn)多舛,卻最終融合九陽(yáng)神功、乾坤大挪移、太極拳劍和圣火令神功四大蓋世武功為一體,當(dāng)世無(wú)敵。弱冠之年即擔(dān)任明教教主,使百萬(wàn)教眾傾心歸附,成為一世英豪。

再看華人運(yùn)通,自出生便肩負(fù)起改變?nèi)祟惓鲂械木薮笫姑?。以技術(shù)當(dāng)?shù)溃援a(chǎn)品制勝,練就了一身的好功夫,令天下無(wú)數(shù)英雄競(jìng)折腰,紛紛加入其麾下,可謂“振臂一呼、應(yīng)者云集”。然而,未知的道路難免會(huì)有風(fēng)雨雷電,但華人運(yùn)通顯然已經(jīng)做好了披荊斬棘的準(zhǔn)備。也正因?yàn)榇?,華人運(yùn)通走出的每一步,都更值得我們銘記。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:EV情報(bào)

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