即使新能源汽車(chē)越來(lái)越普遍可還是有很多人認(rèn)為，車(chē)企只是為了騙補(bǔ)貼，新能源汽車(chē)之勢(shì)只會(huì)雷聲大雨點(diǎn)小。其實(shí)不然……

2018年5月18日，宇通舉行了2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。而在1999年宇通就已經(jīng)擁有了第一臺(tái)新能源產(chǎn)品，數(shù)據(jù)顯示截至2017年底，宇通新能源客車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)86025輛，市場(chǎng)反饋“零事故”。

2018年7月20日，北汽的董事長(zhǎng)親自宣布，7月31日前北汽旗下的自主品牌車(chē)型將停止在北京進(jìn)行生產(chǎn)燃油車(chē)，將大力研發(fā)新能源車(chē)型。

2018年12月17日，易到用車(chē)宣布施行新能源網(wǎng)約車(chē)計(jì)劃，在全國(guó)范圍內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)新能源網(wǎng)約車(chē)。濟(jì)南區(qū)域已同步啟動(dòng)公共充電樁建設(shè)方案，首批建設(shè)500個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)，一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市覆蓋。

2019年1月21日，京東首席人力資源官兼法律總顧問(wèn)、京東公益基金會(huì)理事長(zhǎng)隆雨表示，迄今為止已經(jīng)將5000多輛送貨車(chē)替換成了新能源車(chē)。而且計(jì)劃在未來(lái)幾年，與合作伙伴一起投放更多的新能源車(chē)。

據(jù)BNEF預(yù)測(cè)，到2025年全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到1100萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到11%，同年燃油汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到拐點(diǎn)，步入下行趨勢(shì);到2030年全球銷(xiāo)量將繼續(xù)攀升至3000萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到28%;到2040年全球銷(xiāo)量有望達(dá)到6000萬(wàn)輛，滲透率提升至55%。

新能源汽車(chē)全面取代燃油汽車(chē)成為未來(lái)出行交通工具，倒計(jì)時(shí)。

易到用車(chē)：讓網(wǎng)約車(chē)全面新能源化

對(duì)于許多汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)出行服務(wù)是一個(gè)極具誘惑力的領(lǐng)域，對(duì)于汽車(chē)共享互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約車(chē)服務(wù)平來(lái)說(shuō)，這更是不得不爭(zhēng)奪的“香餑餑”。

一方面，互聯(lián)網(wǎng)普及使得年輕用戶(hù)養(yǎng)成線(xiàn)上約車(chē)的習(xí)慣，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)需求量越來(lái)越大。知名咨詢(xún)公司羅蘭貝格發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)：至2020年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5000億元人民幣，其潛在市場(chǎng)需求達(dá)到1.1萬(wàn)億元，約車(chē)/專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的潛在出行需求約為1.1億次/天，這意味著網(wǎng)約車(chē)將激發(fā)巨大的市場(chǎng)需求。

另一方面，新能源汽車(chē)節(jié)能環(huán)保而且費(fèi)用成本低相對(duì)較低。近年來(lái)，人們飽受霧霾入侵之后綠色出行的意識(shí)不斷增強(qiáng)，而和燃油汽車(chē)相比新能源汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。而且，從汽車(chē)使用成本上來(lái)看，普通燃油車(chē)后期養(yǎng)護(hù)不僅要承擔(dān)越來(lái)越貴的汽油價(jià)格，而且各種油液損耗件的價(jià)格也不便宜，燃油比用電的成本要高得多。

易到用車(chē)捉住時(shí)機(jī)，2018年末宣布施行新能源網(wǎng)約車(chē)計(jì)劃，在全國(guó)范圍內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)新能源網(wǎng)約車(chē)。目前，易到用車(chē)濟(jì)南分公司樂(lè)駕集團(tuán)已在全市范圍內(nèi)招募司機(jī)，此次易到新能源網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)略在濟(jì)南完成試點(diǎn)后將在其他城市陸續(xù)推行。至此，網(wǎng)約車(chē)全面新能源化的勁頭越來(lái)越足。

當(dāng)然，2018年滴滴網(wǎng)約車(chē)事故頻發(fā)，也讓網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)格外重視新能源網(wǎng)約車(chē)的管理。安全是燃油網(wǎng)約車(chē)和新能源網(wǎng)約車(chē)共同的堅(jiān)守底線(xiàn)。

無(wú)論是新能源網(wǎng)約車(chē)還是燃油網(wǎng)約車(chē)，各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都必須要重視網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展。不僅要制定嚴(yán)格的運(yùn)作體系來(lái)給消費(fèi)者提供更好的安全保障，還要完善各種售后體系，并且做好嚴(yán)格前的層層把控，不允許一些沒(méi)有資質(zhì)的人來(lái)充當(dāng)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。

總而言之，在新能源汽車(chē)崛起的背景下，新能源車(chē)輛已然成為網(wǎng)約車(chē)的主要運(yùn)力來(lái)源。國(guó)內(nèi)部分城市已出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，助力新能源網(wǎng)約車(chē)的規(guī)范化管理，而網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也將積極投入新能源車(chē)領(lǐng)域，助推城市網(wǎng)約車(chē)向綠色低碳方向發(fā)展。

宇通客車(chē)：新能源客車(chē)從一二線(xiàn)向三四線(xiàn)城市覆蓋

客車(chē)作為城市離里的重要交通工具，也轉(zhuǎn)向電動(dòng)化了。自交通部公布全面推廣使用新能源汽車(chē)目標(biāo)以來(lái)，新能源公車(chē)占比大幅提升，帶動(dòng)了新能源客車(chē)需求端的較快增長(zhǎng)。第一電動(dòng)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示:新能源客車(chē)2017年累計(jì)產(chǎn)量10.5萬(wàn)臺(tái)，2017年全年，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售新能源客車(chē)86767輛，同比下降24.41%。其中，銷(xiāo)售公交車(chē)75991輛，占比87.58%；銷(xiāo)售座位客車(chē)10722輛，占比12.36%。

公交車(chē)新能源化之勢(shì)也越發(fā)明朗，而宇通公司作為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)龍頭車(chē)企，市占率一直處于國(guó)內(nèi)第一位置。宇通客車(chē)公布其2018年上半年報(bào)告顯示：上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)售 24,780 輛，同比上升13.52%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 120.17 億元，同比上升 29.03%。宇通新能源客車(chē)占有率也越來(lái)越高。

據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)資料顯示：目前新能源公交客車(chē)在一二線(xiàn)城市滲透率較高，市場(chǎng)相對(duì)成熟，但是三四線(xiàn)城市仍有較大發(fā)展空間。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)公交客車(chē)新能源滲透率有望提升至90%，同時(shí)預(yù)計(jì)2020年我國(guó)公交車(chē)銷(xiāo)量達(dá)10.9萬(wàn)輛，據(jù)此計(jì)算2020年新能源公交車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)9.8萬(wàn)輛。

然而，近兩年受新能源客車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡影響,新能源車(chē)行業(yè)盈利水準(zhǔn)整體下降。財(cái)政部相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示：新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將不斷提高進(jìn)入推薦車(chē)型目錄的企業(yè)和產(chǎn)品的門(mén)檻，使技術(shù)先進(jìn)、市場(chǎng)認(rèn)可度高的產(chǎn)品能夠獲得財(cái)政補(bǔ)貼，相反的就得不到補(bǔ)貼，推動(dòng)企業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的下降使得騙補(bǔ)行為得到有效遏制,同時(shí)由于補(bǔ)貼政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提升,更傾向于高續(xù)航能力和高電池密度產(chǎn)品。因此，推進(jìn)了企業(yè)產(chǎn)品性能提升,中小型客車(chē)制造企業(yè)持續(xù)不斷淘汰出局,行業(yè)洗牌速度明顯加快。行業(yè)洗牌也將促進(jìn)新能源客車(chē)的進(jìn)一步擴(kuò)張，新能源客車(chē)將會(huì)在頭部企業(yè)的帶領(lǐng)下取代燃油客車(chē)，從一二線(xiàn)城市向三四線(xiàn)城市拓展。

造車(chē)新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企，目標(biāo)直指新能源汽車(chē)

中商情報(bào)網(wǎng)訊：2018年11月，乘用車(chē)銷(xiāo)量202萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.4%，同比下滑18%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為2015.2萬(wàn)輛，同比下滑4%。從傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商BBA，舉旗爭(zhēng)伐新能源領(lǐng)域來(lái)看，傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商轉(zhuǎn)型新能源之心路人皆知。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，大眾集團(tuán)開(kāi)發(fā)了MEB平臺(tái)，為后期奧迪一系列電動(dòng)車(chē)型的開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。大眾集團(tuán)近期發(fā)布的奧迪e-tron已經(jīng)交付用戶(hù)，計(jì)劃2020年將正式由一汽-大眾奧迪進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，奔馳計(jì)劃于未來(lái)10年在其研發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)MEA上至少推出十款EQ品牌全新純電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)奔馳的純電動(dòng)車(chē)型，將實(shí)現(xiàn)大面積的覆蓋。

從造車(chē)新勢(shì)力來(lái)看，他們的目標(biāo)更是直指新能源汽車(chē)。蔚來(lái)、前途、威馬、拜騰、云度、奇點(diǎn)、新特、電咖、小鵬、國(guó)能、理想智造...數(shù)十家造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)輪番登場(chǎng)。

在眾多造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)無(wú)疑是最受矚目的一家。去年蔚來(lái)汽車(chē)ES8一萬(wàn)輛正式下線(xiàn)，這意味著，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌之前與小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬約定“今年交付1萬(wàn)臺(tái)”的賭局贏了。由此可見(jiàn)，雖然眾人不看好但新能源汽車(chē)造車(chē)技術(shù)和速度在逐步提升。

另外，根據(jù)此前蔚來(lái)汽車(chē)提供的招股書(shū)顯示：截至2018年8月28日，蔚來(lái)共累計(jì)生產(chǎn)2200臺(tái)ES8，其中已交付1381臺(tái)ES8到用戶(hù)手中。說(shuō)明蔚來(lái)汽車(chē)在第四季度其產(chǎn)能快速增長(zhǎng)，僅三個(gè)月就能完成7800臺(tái)ES8，新能源汽車(chē)這驚人的成長(zhǎng)速度讓人不得不感嘆。

與蔚來(lái)打賭輸了的小鵬汽車(chē)，在今年也有不錯(cuò)的成績(jī)。1小鵬汽車(chē)的董事長(zhǎng)何小鵬曾在自己的朋友圈發(fā)了一段感言，透露小鵬G3汽車(chē)在上市24小時(shí)內(nèi)已經(jīng)銷(xiāo)售出去了1573臺(tái)車(chē)，平均每小時(shí)賣(mài)出去65.5臺(tái)車(chē)。

并且據(jù)了解，小鵬汽車(chē)將自營(yíng)超級(jí)充電站也在全國(guó)瘋狂擴(kuò)張建設(shè)中。其計(jì)劃先在北上廣深杭等十多個(gè)一二線(xiàn)城市完成簽約100座超級(jí)充電站，并于2019年春節(jié)前投入使用30座。預(yù)計(jì)2019年在近30個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)近200座超級(jí)充電站。

每個(gè)新興的行業(yè)，都會(huì)經(jīng)過(guò)“野蠻生長(zhǎng)”的過(guò)程后走向規(guī)范化和有序化，新能源汽車(chē)也開(kāi)始走向群雄爭(zhēng)霸的局勢(shì)。追根究底，新能源汽車(chē)能夠成長(zhǎng)起來(lái)，是由于地下石油資源的大量開(kāi)發(fā)使用和它的不可再生性，石油資源會(huì)越來(lái)越少，汽油油價(jià)也將越來(lái)越貴。同時(shí)，燃油汽車(chē)的汽車(chē)尾氣排放對(duì)地球的大氣及水源的污染，人們必須改變對(duì)石油資源的依賴(lài)，去擁抱全新的環(huán)保能源資源。所以，新能源汽車(chē)成為未來(lái)交通工具發(fā)展的趨勢(shì)也是歷史的必然。

綜上所述，千萬(wàn)別對(duì)燃油車(chē)還抱有幻想，因?yàn)閺木W(wǎng)約車(chē)、客車(chē)、私家車(chē)等三大汽車(chē)主流來(lái)看，新能源汽車(chē)之勢(shì)，火力已全開(kāi)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >