每個(gè)人都應(yīng)該為環(huán)保做出一份貢獻(xiàn)，把地球更好的留給子孫后代，小編一直堅(jiān)定不移的相信這個(gè)觀點(diǎn)，這些年車(chē)企為了響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號(hào)召，生產(chǎn)大量電動(dòng)車(chē)代替燃油車(chē)，引發(fā)業(yè)內(nèi)業(yè)外不小的輿論，電動(dòng)車(chē)真的環(huán)保嗎？電池報(bào)廢后污染不是更大嗎？蓄電池+電機(jī)是否真的是最好的環(huán)保汽車(chē)方案呢？

除了電動(dòng)車(chē)以外通用、豐田、現(xiàn)代等品牌早就開(kāi)始研發(fā)氫燃料電池方案，氫燃料電池能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60%以上，比燃油車(chē)最高水平也高了接近1倍，在運(yùn)行過(guò)程中只產(chǎn)生空氣和水，真正的零污染，而且加氣速度和加油一樣快，完全不用擔(dān)心續(xù)航和充能問(wèn)題。

怎么看氫燃料電池都要比電動(dòng)車(chē)更加節(jié)能環(huán)保，那么發(fā)展氫燃料電池有前途嗎？答案是肯定的，只不過(guò)和電動(dòng)車(chē)相比，氫燃料電池更加難以普及，首先氫原子非常小，是能鉆透致密容器逃散，就拿我們經(jīng)常玩的氫氣球舉例子，玩幾天就沒(méi)氣了，不是氣球有漏洞而是氫氣鉆過(guò)了氣球的膠皮層消失了。

其次氫氣比汽油更加容易爆炸，想象一下攜帶大罐氫氣上路的汽車(chē)，仿佛就是一個(gè)隨時(shí)會(huì)爆炸的手榴彈，一旦發(fā)生事故后果無(wú)法相信，所以氫燃料電池還存在諸多技術(shù)上的難題沒(méi)有解決，但小編個(gè)人認(rèn)為，氫燃料比電動(dòng)車(chē)更加符合新能源汽車(chē)的身份。

氫燃料電池的充能速度雖然堪比燃油，但加氫氣需要高壓處理，而不是汽油的常壓，高壓氫的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注過(guò)程，包括汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中可能遭遇碰撞時(shí)存在的安全問(wèn)題也是一大隱患。

氫燃料汽車(chē)雖然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但就目前的技術(shù)而言還不適合大規(guī)模推廣，希望這項(xiàng)技術(shù)早日完善，讓人們開(kāi)上真正零污染的新能源汽車(chē)。

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