路虎正準(zhǔn)備推出下一代衛(wèi)士，這是十年來最受期待的新車型。據(jù)該品牌首席執(zhí)行官稱，期待已久的SUV將比其前身更具現(xiàn)代感，同時(shí)保持極其強(qiáng)大的越野性能。內(nèi)部演示中泄漏的幻燈片顯示了路虎想要保密的許多信息，直到衛(wèi)士的首次亮相。

幻燈片發(fā)布在一個(gè)名為Disco4的愛好者論壇上。他們透露，陣容將包括防御者的三種不同變體，分別名為路虎90，110和130“。這些是公司在上一代車型上使用的歷史名稱，但它們不再與軸距相對(duì)應(yīng)。90“是雙門車型，有五個(gè)或六個(gè)座位，110”是一個(gè)四門，最多七個(gè)座位，而130“是長(zhǎng)軸距四門車型，最多可容納八名乘客?；脽羝瑳]有提到皮卡，130“銘牌是用來表示的車身風(fēng)格。

最初的衛(wèi)士是在1983年推出的 - 而不是像許多人聲稱的那樣1948年 - 并且它在生產(chǎn)過程中幾乎沒有變化。到2015年，它是生產(chǎn)的最后一個(gè)完整日歷年，它已經(jīng)變得非常荒謬。新款于2019年秋季推出，旨在給人極致駕駛感受，美好的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)聲和極其舒適駕駛，就像真正的21世紀(jì)豪華SUV一樣。

在新的衛(wèi)士中，技術(shù)將成為強(qiáng)制性的。如果沒有它，你根本無法建造這種車輛。你無法達(dá)到排放水平，而且你現(xiàn)在無法達(dá)到車輛所需的二氧化碳水平，路虎首席執(zhí)行官拉爾夫斯佩思最近在接受澳大利亞網(wǎng)站CarAdvice專訪時(shí)表示。

即使是入門級(jí)型號(hào)也將配備相當(dāng)完善的功能，如用于信息娛樂系統(tǒng)的10英寸觸摸屏，7英寸數(shù)字儀表盤，LED前大燈和六揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。

路虎將采用18向電動(dòng)可調(diào)前排座椅，皮革內(nèi)飾，14揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及一系列電子駕駛輔助裝置構(gòu)成整個(gè)裝飾級(jí)別，來鼓勵(lì)買家購買豪華版，基礎(chǔ)版本卡車只能實(shí)現(xiàn)你購買路虎的夢(mèng)想。

在全球最不適合居住的地方進(jìn)行測(cè)試的預(yù)生產(chǎn)原型照片確認(rèn)了行人安全規(guī)范，空氣動(dòng)力學(xué)的基本原則使路虎無法為下一代車型提供一個(gè)四四方方的設(shè)計(jì)。

該公司的設(shè)計(jì)師對(duì)復(fù)古也不感興趣。在車前，衛(wèi)士似乎拋棄了其前身所穿的四四方方的前端和直立式格柵，采用了更柔和的外觀設(shè)計(jì)，借用了路虎家族其他4x4的造型設(shè)計(jì)。在后面，它保留了一個(gè)安裝在門上的備用輪胎，以安撫純粹主義者。

衛(wèi)士組合的范圍從相對(duì)基本的越野車到豪華車車型應(yīng)有盡有，作為永恒的梅賽德斯 - 奔馳G級(jí)轎車的替代品。

透露出的消息聲稱它將采用一體式平臺(tái)，而不是采用車身框架結(jié)構(gòu)，此舉有望通過節(jié)省巨大的重量來提高燃油效率，但斯佩斯強(qiáng)調(diào)SUV仍然是“特殊的”。它將肯定有資本成為市場(chǎng)上最好的越野車之一。

買家將擁有五種動(dòng)力系統(tǒng) - 包括插電式混合動(dòng)力車 - 可選擇200至400馬力區(qū)間的動(dòng)力系統(tǒng)。無論引擎蓋下是什么，全輪驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)變速箱都將成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

“這種車輛需要最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和技術(shù)，因此只能向前看，而不能向后看，”斯佩斯說。

我們預(yù)計(jì)2020年路虎衛(wèi)士110“將在2019年法蘭克福車展期間首次亮相，并在不久之后全球上市銷售。90款將于2020年3月到貨，而130款將于2020年10月推出。所有這三款車型將加入路虎攬勝和國(guó)外展廳。定價(jià)信息尚未公布，但最便宜的車型可能會(huì)在50,000美元左右（約35萬）。

（文助|九日）

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