在電動(dòng)化、智能化、無(wú)人駕駛汽車(chē)新潮流的趨勢(shì)之下，眾多車(chē)企為了尋求轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)，紛紛先向著電動(dòng)化與智能化著手，并且在我國(guó)節(jié)能環(huán)保措施的影響之下，對(duì)于新能源車(chē)型不得采取限行限購(gòu)的政策，對(duì)于新能源又是一種激勵(lì)。

哪吒NO1 2020款將于8月上市，而在2018年，哪吒還是擁有不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，在2018年11月已經(jīng)累計(jì)交付5000臺(tái)，這款車(chē)在價(jià)格和銷(xiāo)量上贏(yíng)得了市場(chǎng)認(rèn)可和消費(fèi)者青睞，對(duì)于現(xiàn)今的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也是迎合了市場(chǎng)的發(fā)展。

這款SUV在設(shè)計(jì)上突出精致的感覺(jué)，車(chē)身輪廓采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)理念，并沒(méi)有凌厲的線(xiàn)條裝飾，但是在視覺(jué)上突出的是一種居家的感覺(jué)，霧燈處的設(shè)計(jì)采用了“T”型設(shè)計(jì)，車(chē)身下方采用了波浪紋設(shè)計(jì)加上銀色底杠裝飾之后，非常具有時(shí)尚理念。

車(chē)輪與車(chē)身比例相比，更有“Q”的感覺(jué)，車(chē)輪采用多幅式金屬輪轂設(shè)計(jì)，車(chē)身腰線(xiàn)采用階段是設(shè)計(jì)交錯(cuò)，車(chē)窗采用了漸進(jìn)式縮小，居家感極強(qiáng)，車(chē)頂搭載了行李架設(shè)計(jì)，頂部還有鯊魚(yú)鰭設(shè)計(jì)還有擾流式尾翼，在外觀(guān)上突出強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)內(nèi)采用了10.1英寸的中控的拍那個(gè)設(shè)計(jì)，對(duì)于車(chē)內(nèi)而言，具有的科技感極強(qiáng)，中控大屏可以實(shí)現(xiàn)全方位操控，也就是說(shuō)，多種操控于一身，中控臺(tái)設(shè)計(jì)整潔，中部采用裝飾板貫穿之后，在視覺(jué)上突出層次感，做以細(xì)節(jié)上，采用了皮質(zhì)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上符合人體工學(xué)，在乘坐舒適度上體現(xiàn)的非常優(yōu)秀。

2020款車(chē)型，配置了H-ept2.0電控系統(tǒng)，在半小時(shí)就可以充到80%的電量，而且對(duì)于后期用電方面效率可以到到94%，續(xù)航里程可能是消費(fèi)者最受關(guān)注的問(wèn)題，最大續(xù)航里程430KM，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者充電一次用車(chē)一周的愿望。

這款車(chē)迎合了現(xiàn)今的需求，對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的車(chē)型選擇。

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