關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的朋友們應(yīng)該都知道，今年就目前來(lái)看，其實(shí)對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)并不是好過(guò)，汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了明顯的下滑跡象，而且下滑幅度還不小。究竟是什么原因呢？總結(jié)來(lái)說(shuō)就是，燃油車(chē)市場(chǎng)并不景氣，而新能源車(chē)目前還不足以起到完全代替燃油車(chē)的作用。就拿海南省為例，目前海南省已經(jīng)全面實(shí)施禁售燃油車(chē)，這也成為了全球第一個(gè)禁售燃油車(chē)的城市。

雖說(shuō)被稱(chēng)為史上最嚴(yán)苛的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)一再而三被延后，但是該來(lái)的一天總會(huì)到來(lái)，而且自“國(guó)六”推出以來(lái)不少地方已經(jīng)開(kāi)始積極響應(yīng)，不允許“國(guó)五”的車(chē)型上牌以提前適應(yīng)“國(guó)六”的排放標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)影響并不算大，但是對(duì)于車(chē)企的損失來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的，很多汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的國(guó)五車(chē)型堆滿(mǎn)庫(kù)存，既賣(mài)不出去也沒(méi)錢(qián)研發(fā)新產(chǎn)品。

雖說(shuō)關(guān)于“國(guó)五”庫(kù)春這點(diǎn)對(duì)于車(chē)主影響不大，但是“國(guó)六”的出臺(tái)也意味著車(chē)管所對(duì)于汽車(chē)的各項(xiàng)檢測(cè)也變得更為嚴(yán)格，比如說(shuō)汽車(chē)尾氣檢測(cè)的部分，多增加了一個(gè)OBD項(xiàng)目，出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)的違規(guī)都沒(méi)辦法通過(guò)，更有車(chē)主坦言：去汽車(chē)年檢都是膽戰(zhàn)心驚的，生怕被車(chē)管所告知自己的車(chē)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。同時(shí)這無(wú)疑增加年檢的費(fèi)用，之前的年檢費(fèi)用140元，但如今增加了項(xiàng)目，年檢的費(fèi)用增加到290元，對(duì)此車(chē)主們也是紛紛表達(dá)了自己的不滿(mǎn)。

打個(gè)比方：有些車(chē)主的車(chē)是2012年買(mǎi)的，到今年2019年剛好超出六年免檢的范圍，理應(yīng)去車(chē)管所進(jìn)行年檢，但是卻擔(dān)心自己的車(chē)輛會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。因?yàn)槠滠?chē)型是“國(guó)四”的，如今要實(shí)行在史上最嚴(yán)苛的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅還要增加汽車(chē)年檢的費(fèi)用，還恐怕難逃被強(qiáng)制報(bào)廢的命運(yùn)。

所以，最后小編想問(wèn)問(wèn)大家：對(duì)于即將來(lái)到的“國(guó)六”你們做好準(zhǔn)備了嗎？或者有什么想說(shuō)的呢？下方留言區(qū)是你們的舞臺(tái)，歡迎暢所欲言！

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