最近的電動(dòng)汽車圈真是熱鬧，特斯拉的全線產(chǎn)品免購(gòu)置稅讓新老車主興奮異常、威馬汽車遭吉利汽車索賠21億元讓吃瓜群眾驚掉了下巴，而讓網(wǎng)友們持續(xù)高潮的蔚來(lái)汽車則給了大家“感覺(jué)身體被掏空”的快感與恐慌！

2019年的蔚來(lái)汽車，就像是在坐過(guò)山車。上半年欣欣向榮，叫好之聲接連不斷。下半年，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是自6月18日ES6正式交付起，唱衰之聲則不絕于耳。

先是因?yàn)镋S6和ES8同質(zhì)化太嚴(yán)重，而性能、續(xù)航又獲得了全面提升，于是，ES6在訂單和交付量上直接把ES8按在地上摩擦摩擦摩摩擦。ES8數(shù)據(jù)暴跌，旗艦車型成了笑話！而后蔚來(lái)汽車裁員的消息，一波接一波。除了裁員還有關(guān)閉線下體驗(yàn)店，缺錢的信號(hào)給了本就不看好蔚來(lái)的網(wǎng)友更多唱衰的理由。再往后，宣布轎車項(xiàng)目蔚來(lái)ET7跳票、改出低端SUV ES3……

種種信號(hào)表明，蔚來(lái)已經(jīng)玩兒不動(dòng)高端電動(dòng)汽車了。尤其是在特斯拉如此迅猛的攻勢(shì)下，蔚來(lái)正在尋求新的產(chǎn)品方向。如果故事只到這里，那還算一切正常，蔚來(lái)還是很有希望，還有很多人相信他們會(huì)成功。

可接下來(lái)他們又推出了ES8、ES6首任車主終身免費(fèi)換電，這時(shí)很多人就開(kāi)始覺(jué)得蔚來(lái)在割最后的韭菜了。有網(wǎng)友說(shuō)，這都是福利啊，多好事兒的啊，為什么會(huì)有人不看好？飲鴆止渴、涸澤而漁……類似的詞語(yǔ)太多，都不知道哪個(gè)更適合現(xiàn)在的蔚來(lái)了。那些擔(dān)心蔚來(lái)的網(wǎng)友，其實(shí)才是真正關(guān)心蔚來(lái)的人，他們并不在乎現(xiàn)在蔚來(lái)能給什么，他們更希望蔚來(lái)能走更遠(yuǎn)！然而，終身免費(fèi)換電背后的巨大成本，大家實(shí)在想不出蔚來(lái)能靠什么收入填平。

今天一上班，微博上滿屏的蔚來(lái)汽車要推5年零首付。下午有媒體得到回復(fù)，蔚來(lái)稱是在上海搞試點(diǎn)，并不是全國(guó)推行。說(shuō)實(shí)話，在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境不太好的情況下，各種金融機(jī)構(gòu)都在設(shè)法降低壞賬風(fēng)險(xiǎn)，蔚來(lái)逆勢(shì)而動(dòng)，真是讓人很不理解。

至于此前推的3年免息，那個(gè)很多廠商都搞過(guò)，特斯拉也搞過(guò)，很多都是銀行的活動(dòng)。但現(xiàn)在零首付購(gòu)車，對(duì)于本就十分缺錢，本就已經(jīng)靠裁員、關(guān)店維持生存的蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，真得不可思議。

目前蔚來(lái)汽車最好的方案就是全力推動(dòng)ES3的面市，盡早和其他國(guó)產(chǎn)品牌搶市場(chǎng)，越早越好。

現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)免購(gòu)置稅了，有網(wǎng)友說(shuō)，經(jīng)過(guò)他的計(jì)算，國(guó)產(chǎn)Model 3最多29萬(wàn)就能落地。如果真的這樣，Model Y應(yīng)該也是30萬(wàn)內(nèi)就能落地。也就是說(shuō)蔚來(lái)ES8、ES6的生命最多只能維持到明年了。等Model Y開(kāi)賣，這倆就會(huì)徹底被市場(chǎng)無(wú)視。如果到時(shí)蔚來(lái)ES3還出不來(lái)，那就會(huì)有面臨產(chǎn)品0銷售的風(fēng)險(xiǎn)了！

而如果出ES3，售價(jià)20萬(wàn)以內(nèi)，或者18萬(wàn)以內(nèi)。那還是有很大的機(jī)會(huì)的！至少面對(duì)小鵬、威馬、比亞迪、吉利時(shí)，蔚來(lái)有品牌優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)、可以分得一杯羹，繼續(xù)活下去！

盡管目前已經(jīng)有身體被掏空的感覺(jué)，但適度控制欲望，蔚來(lái)還是可以再振雄風(fēng)的。希望他們耐住性子，克制克制再克制，只要不自暴自棄，就還有希望！是不是呢？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >