根據(jù)外媒EUROPE AUTONEWS報(bào)道，奧迪將重啟名為Artemis的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目，以獲得行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的地位。

奧迪新任CEO Markus Duesmann已經(jīng)組建了一個(gè)負(fù)責(zé)研發(fā)L5級(jí)高度自動(dòng)駕駛車輛的團(tuán)隊(duì)，旨在2024年將該新車型推向市場(chǎng)。

據(jù)悉，負(fù)責(zé)Artemis項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是大眾集團(tuán)的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Alex Hitzinger，他是前一級(jí)方程式賽車工程師和勒芒耐力賽車工程師，2014年曾在保時(shí)捷旗下工作。Markus Duesmann是一名機(jī)械工程師，此前任寶馬的采購(gòu)主管，4月1日成為奧迪CEO。

一、基于Aicon概念車打造 新車型通過(guò)軟件更新進(jìn)行收費(fèi)

奧迪此次接受外媒采訪拒絕透露更多有關(guān)該項(xiàng)目車型的信息，但通過(guò)該公司簡(jiǎn)短的描述可推測(cè)出該型車最接近于Aicon概念車。

Aicon概念車是奧迪在2014年法蘭克福車展發(fā)布的一款可實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛的轎車，但該車型也存在尺寸較大和生產(chǎn)價(jià)格高昂的問題。若奧迪新型自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車真的以Aicon為原型車，應(yīng)當(dāng)會(huì)對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

不過(guò)如今奧迪直接宣布正在研發(fā)L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，驚呆眾人的同時(shí)又一次走在自動(dòng)駕駛技術(shù)的前列。

另外，奧迪還稱該項(xiàng)目名稱Artemis蘊(yùn)含兩層深意。據(jù)了解Artemis是古希臘神話中的月亮女神也蘊(yùn)含“狩獵”的含義，奧迪以Artemis命名自家的新款自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目是希望該項(xiàng)目能夠在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域重回巔峰，與該領(lǐng)域新銳特斯拉一較高下，同時(shí)也是為了恢復(fù)奧迪因大眾“排放門”所損傷的聲譽(yù)。

第二層含義就比較有趣了，NASA（美國(guó)宇航局）向月球送上第一位女航天員的計(jì)劃也被命名為Artemis，并且也是在2024年發(fā)射火箭，也許奧迪想借NASA的火箭讓自家的項(xiàng)目“一飛沖天”吧。

奧迪還透露新款自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車將通過(guò)后續(xù)軟件的更新進(jìn)行收費(fèi)。

▲奧迪Aicon概念車

二、可靈活運(yùn)用大眾旗下資源 2019年底取消了L3級(jí)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目

奧迪新任CEO Markus Duesmann表示，“任何大眾旗下的資源和技術(shù)都有可能應(yīng)用于此項(xiàng)目上。希望該團(tuán)隊(duì)能夠快速地為奧迪研發(fā)一款先進(jìn)的車型，并且將保證研發(fā)團(tuán)隊(duì)不受企業(yè)官僚主義影響?！?/p>

此次對(duì)新款自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車奧迪投入不可謂不大，組建專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并且給予研發(fā)團(tuán)隊(duì)最大限度的自由，還獲得母公司大眾集團(tuán)所有的資源和技術(shù)支持。

需要注意的是，與此次奧迪巨大的投入相似的L3自動(dòng)駕駛項(xiàng)目在2019年底被取消了。外界推測(cè)奧迪因L3自動(dòng)駕駛的接管悖論問題將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了L2和L4自動(dòng)駕駛。

即便真如外界所推測(cè)的奧迪L3項(xiàng)目失敗了，但作為第一個(gè)在L3自動(dòng)駕駛進(jìn)行了巨大投入，且為行業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)的公司來(lái)說(shuō)，奧迪依然值得敬佩。

結(jié)語(yǔ)：奧迪下血本投入自動(dòng)駕駛技術(shù)或?qū)⒏淖冃袠I(yè)排名

自動(dòng)駕駛技術(shù)在新冠肺炎疫情的背景下的巨大優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求得以凸顯，各方勢(shì)力你方唱罷我登場(chǎng)。面對(duì)汽車行業(yè)的“顛覆者”特斯拉，與奧迪同處歐洲的奔馳和寶馬車企巨頭在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車領(lǐng)域都黯然失色，對(duì)于以汽車科技見長(zhǎng)的奧迪公司來(lái)說(shuō)自然不愿意看到自己在汽車科技方面被超越甚至被甩開。

此次在新任CEO的帶領(lǐng)下，奧迪重啟了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目，組建了強(qiáng)大的且擁有最大自由限度的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，還得到母公司大眾集團(tuán)的資源和技術(shù)支持，如此巨大投入或?qū)⒅W迪改變自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的行業(yè)排名。

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