蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California San Diego）的工程師開(kāi)發(fā)了新型雷達(dá)，可幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)在惡劣天氣條件下安全行駛。該項(xiàng)新技術(shù)可提高現(xiàn)有雷達(dá)傳感器的成像能力，使其能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)道路上物體的形狀和大小。該系統(tǒng)已在夜間和霧天條件下進(jìn)行了測(cè)試，所得結(jié)果令人滿(mǎn)意。

（圖片來(lái)源：https://techstory.in/）

加州大學(xué)圣地亞哥分校Dinesh Bharadia教授稱(chēng)，“這是一種類(lèi)似激光雷達(dá)的雷達(dá)?！彼€稱(chēng)，“我們的技術(shù)也可實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)和雷達(dá)的融合，而且由于雷達(dá)成本較低，因此無(wú)需使用昂貴的激光雷達(dá)?！?/p>

由于大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)通常依靠激光雷達(dá)和雷達(dá)等技術(shù)，而這些技術(shù)具有局限性，因此在惡劣天氣條件下導(dǎo)航比較困難。激光雷達(dá)技術(shù)通過(guò)向周?chē)矬w反射激光束進(jìn)行檢測(cè)和測(cè)距。天氣晴朗時(shí)，該技術(shù)能夠創(chuàng)建高分辨率3D圖像。但有霧、雨、塵土或在夜間時(shí)，就無(wú)法發(fā)揮性能。雷達(dá)技術(shù)也面臨一些限制。雷達(dá)通過(guò)發(fā)射無(wú)線(xiàn)電波工作，可以在任何天氣下檢測(cè)物體，但是只能捕獲道路的部分圖片。

新系統(tǒng)包括兩個(gè)安裝在汽車(chē)引擎蓋上的雷達(dá)傳感器。這兩個(gè)雷達(dá)傳感器的間距為汽車(chē)的平均寬度（1.5米）。當(dāng)雷達(dá)傳感器以此種方式放置時(shí)，與單一的雷達(dá)傳感器相比，能讓車(chē)輛看到更多的空間和細(xì)節(jié)。

加州大學(xué)圣地亞哥分校博士生Kshitiz Bansa表示，“由于使用單一雷達(dá)成像只能接收幾個(gè)點(diǎn)代表場(chǎng)景，因此感知能力較差，可能無(wú)法檢測(cè)到周?chē)h(huán)境中的其他車(chē)輛。而多雷達(dá)設(shè)置將通過(guò)增加反射點(diǎn)數(shù)量來(lái)提升感知能力?！盞shitiz Bansal還表示，“通過(guò)在不同的有利位置使用兩個(gè)雷達(dá)，提供重疊視場(chǎng)，創(chuàng)建高分辨率區(qū)域，可提高檢測(cè)性能?！?/p>

目前，該團(tuán)隊(duì)正在與豐田合作，將這種新的雷達(dá)技術(shù)與攝像頭結(jié)合起來(lái)。研究人員表示，該項(xiàng)技術(shù)有望取代激光雷達(dá)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >