蓋世汽車訊 新研究表明，人類最普遍的兩種歷史材料，水泥和炭黑（類似于非常細(xì)的木炭），可能會成為新型低成本儲能系統(tǒng)的基礎(chǔ)。該技術(shù)可以在可再生能源供應(yīng)出現(xiàn)波動的情況下保持能源網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，從而促進(jìn)太陽能、風(fēng)能和潮汐能等可再生能源的使用。

據(jù)外媒報道，麻省理工學(xué)院（MIT）研究人員發(fā)現(xiàn)，這兩種材料可以與水結(jié)合制成超級電容器（電池的替代品），可以提供電能存儲。

圖片來源：麻省理工學(xué)院

研究人員表示該超級電容器最終可以融入房屋的混凝土地基中，并存儲一整天的能量，同時幾乎不增加（或不增加）地基成本，同時仍然提供所需的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 研究人員還設(shè)想了一條混凝土道路，可以為電動汽車在道路上行駛時提供非接觸式充電。

電容器原則上是非常簡單的設(shè)備，由浸入電解質(zhì)中并由膜隔開的兩個導(dǎo)電板組成。 當(dāng)在電容器上施加電壓時，來自電解質(zhì)的帶正電的離子積聚在帶負(fù)電的板上，而帶正電的板則積聚帶負(fù)電的離子。

由于板之間的膜阻止帶電離子遷移，因此電荷的分離在板之間產(chǎn)生電場，并且電容器充電。這兩塊板可以長時間維持這對電荷，然后在需要時非?？焖俚剌斔?。超級電容器只是可以存儲異常大電荷的電容器。

電容器可以存儲的電量取決于其導(dǎo)電板的總表面積。該團(tuán)隊開發(fā)的新型超級電容器的關(guān)鍵在于一種生產(chǎn)水泥基材料的方法。該水泥基材料由于其具有致密、互連的導(dǎo)電材料網(wǎng)絡(luò)而具有極高的內(nèi)表面積。

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