蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒卡車公司(Daimler Truck)加大對(duì)其卡車和客車安全設(shè)備的投入,并在輔助系統(tǒng)量產(chǎn)之前進(jìn)行廣泛的測(cè)試。
(圖片來(lái)源:戴姆勒)
最近,戴姆勒卡車開(kāi)發(fā)和測(cè)試中心(EVZ)進(jìn)行的大量測(cè)試主要集中于輔助系統(tǒng),這些系統(tǒng)將從2024年4月起用于各種戴姆勒卡車和客車。除了梅賽德斯-奔馳的卡車Actros、Arocs、eActrosT和Atego,測(cè)試車輛還包括戴姆勒客車和梅賽德斯-奔馳特種卡車車型。
無(wú)論是在交通擁堵尾部緊急制動(dòng)、提高右轉(zhuǎn)和變道時(shí)的安全性、降低側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)(例如轉(zhuǎn)彎時(shí)),還是進(jìn)行其他規(guī)避操作和應(yīng)用方面,借助安全輔助系統(tǒng),專業(yè)駕駛員都可以更容易地掌握道路交通中的許多(有時(shí)是危險(xiǎn)的)情況,從而避免發(fā)生事故或減輕其后果。
戴姆勒卡車軟件和電子器件主管Mustafa Ustertuna表示:“這樣的測(cè)試十分重要,由此獲得的結(jié)果和發(fā)現(xiàn)可用于優(yōu)化現(xiàn)有駕駛員輔助系統(tǒng)或開(kāi)發(fā)新的安全功能。”
來(lái)源:蓋世汽車
作者:Elisha
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