8月27日，在小鵬10年熱愛(ài)之夜暨小鵬MONA MO3上市發(fā)布會(huì)上，何小鵬宣布，小鵬自研圖靈芯片已于8月23日流片成功。何小鵬確認(rèn)，這款集成了十年研發(fā)成果的飛行汽車(chē)將在今年的第四季度正式開(kāi)啟預(yù)售。小鵬AI機(jī)器人將于10月24日亮相。

據(jù)介紹，小鵬圖靈芯片是全球首顆同時(shí)應(yīng)用在AI汽車(chē)、機(jī)器人、飛行汽車(chē)的AI芯片，為AI大模型定制。面向L4自動(dòng)駕駛，采用40核心處理器、集成2xNPU自研神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理大腦，面向L4自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，計(jì)算能力是現(xiàn)有芯片的三倍。端到端大模型有效視覺(jué)感知信息量提升8倍、時(shí)空序列提升、環(huán)境理解及預(yù)測(cè)能力提升，大幅度提升了視覺(jué)感知能力。

此外，該芯片還設(shè)有獨(dú)立安全島，可實(shí)現(xiàn)全車(chē)實(shí)時(shí)無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)。內(nèi)置2個(gè)獨(dú)立圖像ISP，最高可運(yùn)行大模型參數(shù)30B。黑夜、下雨天、逆光都清晰。

此外，小鵬汽車(chē)發(fā)布了全新的純視覺(jué)智駕方案——AI鷹眼。

據(jù)稱(chēng)，AI鷹眼視覺(jué)方案比人眼更清晰，采用全球首發(fā)的Lofic架構(gòu)，攝像頭精度、可視距離升級(jí)，色彩分辨能力更加強(qiáng)，在弱光、逆光、大光差等環(huán)境看得都清晰，在黑夜，雨霧天，隧道等都能清晰識(shí)別。

AI鷹眼視覺(jué)方案算力釋放20%，可用于提升大模型容量和參數(shù)量，視覺(jué)信息無(wú)需信息轉(zhuǎn)化，直接在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中作為輸入。

實(shí)時(shí)感知距離比上一代提升1.25倍，識(shí)別速度提升40%，延時(shí)減少100ms，感知規(guī)控更加靈敏，反應(yīng)更快，直接輸出可通行空間，路徑規(guī)劃信息更直接，反應(yīng)更快。

值得一體的是，小鵬P7+將作為全球首個(gè)搭載AI視覺(jué)鷹眼視覺(jué)方案的車(chē)型，與此同時(shí)，過(guò)往搭載激光雷達(dá)方案的車(chē)型，OTA同步更新，保持一致體驗(yàn)。

小鵬智能駕駛端到端將分為四部曲，其中第一步已落地，輕地圖全國(guó)都還開(kāi)；第二步：2024年Q4實(shí)現(xiàn)輕雷達(dá)，輕地圖，門(mén)到門(mén)智駕體驗(yàn)，車(chē)端大模型參數(shù)量 x2；第三步：2025年H2實(shí)現(xiàn)類(lèi)L3智能駕駛輔助，百公里接管<1次，云端大模型參數(shù)量 x5；第四步：2026年部分低速場(chǎng)景人不在駕駛位開(kāi)車(chē)，解決99%極端問(wèn)題。端到端大模型對(duì)視覺(jué)感知信息的利用率提升8倍，端到端時(shí)空理解能力加強(qiáng)，通過(guò)更長(zhǎng)時(shí)間序列信息和更多空間信息，提升環(huán)境理解能力，可以通過(guò)信息“腦補(bǔ)”看不到的畫(huà)面。精度更高的視覺(jué)信息，既能有更高的上限，也有安全兜底，自駕體驗(yàn)會(huì)快速變好。

小鵬MONA系列首款車(chē)型M03正式上市，共推出三款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間11.98-15.58萬(wàn)。小鵬MONA M03于9月起向用戶開(kāi)始正式交付，其中Max版將于2025年春節(jié)后開(kāi)啟交付。上市期間，全系贈(zèng)送小鵬商城積分，4000 元 PSS定制18揚(yáng)聲器免費(fèi)升級(jí)和交付禮包。

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