在CES展會上，寶馬帶來了令人期待的主動安全駕駛系統(tǒng)————ActiveAssist，這項技術的本質就是能夠協(xié)助駕駛員實現(xiàn)更高的安全性，特別是在高速過彎或者緊急變道的時候將接管車輛操作，時刻保持車輛的安全性，避免危險的發(fā)生。比較有意思的是，寶馬宣稱這項技術并不是為了降低操控樂趣，而是為了提升安全性。

在展示中，寶馬讓一臺裝備ActiveAssist的2系原型車以較高的速度進行緊急變線或者高速繞樁，這種項目對于沒有經(jīng)驗的駕駛人員來說是非常危險的，車輛很容易失控，不過有了這項輔助安全配置之后，車輛在面對這樣場景的時候，探測器會根據(jù)道路情況隨時調整每個車輪的扭矩輸出，自主控制入彎角度，并且如果遇到轉向不足或者轉向過渡的時候自動修正方向盤以保持穩(wěn)定性。

寶馬這項技術主要依托關于強大的多點探測器以及高超的電控穩(wěn)定系統(tǒng)和電控專項系統(tǒng)構成，由獨立的高速運算模塊來進行快速計算，并給出相應的操作相應。

寶馬同時也宣布ActiveAssist未來還將有一定的改良，現(xiàn)有的展示還是基于原型設備，正式量產的時候應該會有更多的功能，譬如說配合車輛的其他傳感器來探測周圍的環(huán)境，提前就做好各項準備，甚至寶馬還計劃推出一個特備的程序，這個程序的主要目的就是為了幫助普通人也可以達到車輛的駕駛極限，并進一步提升操控樂趣。

業(yè)內分析指出，由于歐洲道路通行的法規(guī)依舊沒有變化，寶馬原先計劃的自動駕駛技術目前還有大量的法律問題需要處理，因此在CES展會上的這項ActiveAssist技術，其實只是寶馬自動駕駛技術中的一個環(huán)節(jié)，而寶馬在自動駕駛方面已經(jīng)積累的相當多的經(jīng)驗，這就意味著在不久的將來，汽車自動駕駛已經(jīng)不再是科幻電影中的想象了。

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