有人說，中國(guó)的微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)前景不明；也有人說，中國(guó)的微型電動(dòng)汽車即將迎來“轉(zhuǎn)正”的黎明。對(duì)于這樣一場(chǎng)懸而未決的爭(zhēng)論，今年的山東國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)或許能夠給我們答案。

展會(huì)首日，作為微型電動(dòng)汽車的專業(yè)制造商，雷丁在主題為“科技雷丁 創(chuàng)享未來”的發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了U-car車載互聯(lián)技術(shù)，該技術(shù)成為世界首款針對(duì)微型電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)的智能芯化行車系統(tǒng)。同時(shí)，雷丁還展示了兩款配備自主創(chuàng)新技術(shù)的低壓鋰電版車型D70i和V60i，帶領(lǐng)中國(guó)微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由草莽初創(chuàng)的時(shí)代步入智能互聯(lián)時(shí)代的全新發(fā)展階段。

技術(shù)改革 擺脫微車低端束縛

在此次濟(jì)南新能源汽車展上，雷丁的U-car車載互聯(lián)技術(shù)用行動(dòng)向業(yè)界宣布，中國(guó)微型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)“無品質(zhì)、無技術(shù)、無安全保障”的三無時(shí)代已經(jīng)過去，以技術(shù)變革為驅(qū)動(dòng)的“國(guó)民時(shí)代”正在來臨，真正讓國(guó)民車有了中國(guó)自己的“智能芯”。

眾所周知，車載互聯(lián)系統(tǒng)在各種中高端車型中很常見，比如沃爾沃的Sensus、寶馬的iDrive、奔馳的COMAND和奧迪的MMI等，但在低成本的微型電動(dòng)汽車領(lǐng)域，雷丁尚屬首次。U-car系統(tǒng)由雷丁自主研發(fā)的iPower、iControl、iLife三大系統(tǒng)及車載終端、BCM、車載大屏和云端服務(wù)器七個(gè)部分組成，通過移動(dòng)端(目前IOS和安卓系統(tǒng)均可支持)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)尋車、防盜監(jiān)控、實(shí)時(shí)位置檢測(cè)、影音互動(dòng)等智能化服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)人與車之間交互溝通。

在被問到低速電動(dòng)車配備U-car這種智能系統(tǒng)“到底值不值”的時(shí)候，雷丁汽車發(fā)言人用了“必須”這兩個(gè)字回應(yīng)。低價(jià)不等于低質(zhì)，中國(guó)人想要真正擁有自己的高品質(zhì)國(guó)民車，必須要有人走在行業(yè)的技術(shù)前沿，引領(lǐng)技術(shù)和質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)，讓各個(gè)消費(fèi)階層能夠真正享受到技術(shù)創(chuàng)新帶來的益處和便捷。對(duì)于雷丁來說，U-car車載互聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)布，也是其“國(guó)民第一車”戰(zhàn)略最有力的一步。

推進(jìn)“國(guó)民第一車”戰(zhàn)略 技術(shù)創(chuàng)新惠民

此次發(fā)布會(huì)除了U-car車載互聯(lián)系統(tǒng)外，雷丁全新的低壓鋰電車型也是一大亮點(diǎn)?；贒70和V60平臺(tái)，雷丁打造了鋰電版D70i和V60i兩款車型，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的三元鋰電材料，使整車性能和續(xù)航里程得到了實(shí)質(zhì)性提升。同時(shí)，雷丁D70i還配備了HES高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航能力提升約20%。在舒適性配置方面，全車升級(jí)為帶防夾手功能的一鍵升降式電動(dòng)車窗、倒車?yán)走_(dá)、中控彩色大屏、遠(yuǎn)程遙控車窗升降等功能。

雷丁D70i

雷丁V60i

針對(duì)產(chǎn)品的長(zhǎng)期性考慮，雷丁規(guī)劃了三大技術(shù)路線，包括低壓鉛酸、低壓鋰電、以及高壓鋰電的國(guó)民技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。通過自主創(chuàng)新，全面整合行業(yè)資源鏈條，在“四大工藝”和“三電技術(shù)”的支持下，將為中國(guó)未來電動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展提供全新的成長(zhǎng)路徑。

善創(chuàng)新者贏市場(chǎng)，得民心者得天下。面對(duì)電動(dòng)汽車這樣一個(gè)正在被激活的大市場(chǎng)，只有那些具備核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，才能在這個(gè)行業(yè)中實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展。如今，雷丁已經(jīng)率先點(diǎn)燃了技術(shù)變革的引擎，通過不斷的自我創(chuàng)新，自我突破，將進(jìn)一步加速微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的格局進(jìn)化。

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